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摩卡软件(天津)有限公司不是外包。根据查询相关公开信息显示：摩卡软件(天津)有限公司为客户提供的是一站式解决方案，从项目立项到规划设计、研发实现、测试运维，都是由自己的技术团队进行整体协作完成的，因此不是外包。摩卡软件(天津)有限公司主要从事的是软件定制、开发和实施，其业务涵盖了移动应用开发、网站建设、智能硬件系统开发、区块链技术研究等领域。

没有看错，才刚刚上市一年的摩卡DHT-PHEV在近日又发布了新款官图。同时不难看出，新款摩卡DHT-PHE在外观和内饰上都有比较大的升级，其中前脸更换装了最新的家族式设计风格，看起来就像是小号蓝山。

不过要我说，新款摩卡DHT-PHEV的这套外观设计比蓝山看着更协调，特别是车尾部分很有层次感，不像蓝山那么臃肿。而内饰方面同样如此，三幅式的方向盘和怀挡的设计，让整个内饰现在看着比老款更加的干净整洁。

而除了这些，新款摩卡DHT-PHEV还在哪些方面进行了升级呢？

继续从中来看，在新款摩卡DHT-PHEV的前脸下方左右两侧有两个疑似激光雷达的设计。同时在翼子板位置，还有一颗摄像头。

而通过进一步了解，这台车将会搭载最新的高速NOH+城市NOH智慧领航辅助驾驶系统，其中高速NOH智能驾驶辅助可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景；城市NOH智能驾驶辅助可实现智能导航跟随、城市路口通行、城市智能变道、车辆加塞避让等八大场景。简单点说，这台车新款摩卡DHT-PHEV的智能驾驶级别将接近L3级。

其次在内饰方面，除了上述的不同，还可以看出三个明显被改变的地方。第一个是原本装备电子档杆的区域，在新款摩卡DHT-PHEV上换成了一个手机槽，而且不出意外会带有无线充电功能。其次则是杯架，不仅取消了盖板而且被设计成了两个独立的杯架，实用性其实更好。

最后则是空调控制面板，从图中来看其屏幕尺寸的显示面积应该是进行了加大处理，因为看起来边框更窄，而同时UI设计也看起来略有不同，总之从实用性角度来讲如果真是这样，那么这块屏幕的实用性也有了明显提升，因为更大的屏幕显示可降低误触的几率，从而带来更加便利的 *** 作。

说到UI设计，新款摩卡DHT-PHEV的中控大屏系统似乎也进行了改动，因为整体的色彩很鲜艳。不过，其他方面到底改了什么很难从中看得出来，希望到时候会有惊喜。

而后排部分，从中看几乎没有任何改变，包括门板的造型和座椅的版型都没有什么区别。不过值得一提的是，后窗玻璃上的遮阳帘依然在，证明后排的舒适性配置也不会有所缩水。

另外在尺寸上，新款摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，跟2022款几乎没有差别。其中，车长多出的6mm也只是因为造型导致的。

在动力方面和续航方面，因为是年度改款，所以没有任何改变。其仍然将搭载15TDHT-PHEV动力总成，将提供长续航以及超长续航两种版本车型，其中长续航版车型匹配34kWh电池包，纯电续航215km（CLTC工况）/175km（WLTC工况），超长续航版车型匹配3967kWh电池包，纯电续航245km（CLTC工况）/204km（WLTC工况），其官方馈电油耗为555L/100km。不过有一说一，无论是续航还是油耗，新款摩卡DHT-PHEV的表现已经算同级别中上水准。

写在最后

摩卡DHT-PHEV这台车其实整体来说还是很不错的，但价格稍微有些尴尬，因为25万多的起步价能买到的车型太多，并且多是强有力的竞争者，因此它并未能在市场上掀起多大的水花。而新款摩卡DHT-PHEV既然这么快就又来了，并且从改变的状态来看个人认为比老款更值得推荐了，倘若价格也能在这次改款当中再便宜一点，这台车一定会获得不一样的成绩。

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