巴黎背后的金主——卡塔尔投资基金的商业帝国

巴黎背后的金主——卡塔尔投资基金的商业帝国,第1张

卡塔尔是中东地区的一个沙特半岛国家,其经济高度依赖石油和天然气资源开发。由于石油和天然气价格的波动以及近年来国际油价的下跌,卡塔尔政府已经开始推动本地产业的发展,其中包括金融服务和会计领域。因此,卡塔尔会计行业的发展前景较好,从事会计的人也较多。

目前,卡塔尔的会计市场主要由本地会计师事务所和国际会计师事务所共同组成。国际会计师事务所在卡塔尔的业务范围较广,包括审计、税务、咨询等多个领域,而本地会计师事务所则更加专注于本地市场,提供本地化的服务和解决方案。

总之,卡塔尔会计行业的发展前景较好,从事会计的人较多,市场上主要由本地和国际会计师事务所共同组成。对于有意前往卡塔尔从事会计工作的人士,需要掌握本地市场和业务特点,熟悉当地的法律法规和会计准则,提高自身专业能力和竞争力。

卡塔尔,花了2590亿人民币,建了一条76公里的地铁,由日本,法国企业建设

卡塔尔,花了1170亿人民币,建了哈马德国际机场

卡塔尔,花了1080亿人民币,建了一座人工岛屿,珍珠岛

卡塔尔,花了510亿人民币,建了7个体育场馆,翻新1个体育场馆

卡塔尔,花了230亿人民币,给32支球队建造了独立的训练基地

卡塔尔,花了1090亿人民币,建了150多家酒店,还建了球迷村

卡塔尔为了办这一次世界杯,总开支在157万亿人民币,

其中基建类接近1万亿人民币,

我国拿到的基建订单份额是最高的,日本其次,

美国很少,

主要原因是我国是全球基建老大,又是卡塔尔天然气的前两大买家之一

另一个大买家是日本人。

所以卡塔尔就把基建订单也给了中日两国。

不过日本人在卡塔尔建的地铁,性价比极低,76公里花了2590亿人民币

平均每公里高达34亿人民币,

后期的维修成本也很高。

卡塔尔本地人口不到45万,2590亿人民币,可以给每个家庭发三辆奔驰汽车了。

等世界杯结束后,这个地铁乘坐的人,可能很少

卡塔尔国内290万的人口,剩下245万,是印度,巴基斯坦,孟加拉来的劳工。

他们的月薪低至两三千人民币。

而卡塔尔本地人的月薪高达3万人民币。

(本文以下内容比较长,如感兴趣请您耐心看完,感谢)

2010年6月,一直受困于财政问题的巴黎圣日耳曼等来了他的救世主,卡塔尔 体育 投资基金出资5000W,购买了俱乐部70%的股权。巴黎圣日尔曼也迎来了一次重大改革。从那时起世界足坛也将迎来一次重大的变革——金元足球时代来临。

至此,卡塔尔财团成为俱乐部最大股东后,卡塔尔人开始招兵买马。2011年夏天,巴黎圣日耳曼斥资9150万欧元,先后购入了 帕斯托雷 、 梅内 、 马图伊迪 、 西里古 、等8名球员。

同年冬季,在创造了法甲联赛主教练最高年薪纪录的情况下,与米兰功勋教头 安切洛蒂签下2年合约。

次年,巴黎圣日耳曼宣布瑞典球星 伊布拉西莫维奇 正式加盟球队。年薪超过 C罗 成为世界第二(仅次于 埃托奥 ),高达税后1300万欧元。随后,蒂亚戈席尔瓦,拉维奇,维拉蒂相继到来。两年的准备期后,巴黎航母正式启航。

在6300W签下迪马利亚后,又相继以22亿违约金,18亿转会费,分别签下了巴西核心内马尔,法国金童姆巴佩。世界足坛正式进入2亿时代。

2021年夏天,俱乐部免费签下荷兰队长 维纳尔杜姆 、皇马队长 拉莫斯 、巴萨队长 梅西 、欧洲杯冠军MVP 唐纳鲁马 ,并以6000W买入世界第一右后卫 阿什拉夫 。

从卡塔尔财团入主大巴黎后的10年里,不完全统计的纯转会费支出已经超过10亿,这还不包括巨额的球员年薪。那么,大巴黎的老板这么烧钱是为了什么?是石油大佬厌倦了乏味的生活,跑来玩FM解闷的?事实绝非如此。

巴黎是法国的商业,经济,文化,政治中心。世界五大国际大都市之一。这样一个世界中心城市,他的足球俱乐部却并不强势。巴黎圣日耳曼多年来受到球队财政问题困扰,不得不出售当家球星来养活自己。即便这样,也常年受到里昂,马赛等法甲豪强实力碾压。

而卡塔尔 体育 投资公司于2005年由卡塔尔政府创立,隶属于卡塔尔投资管理局。是一个资本高达1000多亿美元的主权基金。是由政府出面组织的主权财富基金会,专门从事境内外的投资。

卡塔尔政府既定的战略就是把卡塔尔的经济过分依赖于能源价格的风险降至最低,基金主要投资在国际市场和卡塔尔国内能源部门以外的地方。虽然卡塔尔投资管理局自称是一个由专业人士管理的投资基金,但管理局做出的绝大部分决策都是由总裁塔米姆·阿勒萨尼做出的。阿勒萨尼是哈马德埃米尔的第四子,同时也是卡塔尔国家奥委会主席、国际奥委会委员。

不难看出,卡塔尔人想在能源以外的行业另辟蹊径,加入国际 社会 。巴黎正是一个完美的舞台。而足球又是世界第一大运动。全球数十亿的球迷群体,带来的商业价值和品牌宣传能达到的力度又是投资其他行业无法比拟的。至此,卡塔尔人入主巴黎圣日耳曼,水到渠成。

“他们的野心和他们的胃口一样大。”英国足球投资专家尼尔·伊弗斯分析道,卡塔尔希望通过国家资本收购,控制20%的国际 体育 市场。 2010年卡塔尔赢得2022年世界杯的主办权,卡塔尔想要改变,改变国家只能依靠石油及天然气的困境,巴黎的使命就是花钱,花钱,花钱。帮助卡塔尔挣形象。

关于国际足联因内部腐败而为卡塔尔收买的质疑声延续至今。国际足联与卡塔尔有着千丝万缕的联系。尽管当初被严重怀疑与卡塔尔有不正当经济关联的前国际足联主席——布拉特,已经“落马”,但这并未让国际足联和卡塔尔的亲密关系终止——卡塔尔航空成为了国际足联顶级赞助商。

而来自中东的航空公司总共赞助了20多家欧洲知名俱乐部,作为卡塔尔 体育 界的头号人物,阿勒萨尼选择巴黎圣日耳曼,主要任务很明确:那就是为未来2022年卡塔尔世界杯造势。

而世界杯,就是让全世界认识卡塔尔的一个重要赛事。但是,绝不仅仅于此。

卡塔尔人想把自己的国家像商标一样,贴满全世界的大街小巷。

卡塔尔皇室投资基金以约7亿欧元从私募股权公司帕米拉集团收购意大利奢侈品牌华伦天奴

2008年卡塔尔斥资数十亿美元投资巴克莱和瑞士信贷集团。

2014年德银售股集资时,卡塔尔前首相、卡塔尔投资局前局长阿勒萨尼向德银注资175亿欧

2013年卡塔尔投资局向哈马德国际机场投资170亿美元

卡塔尔投资局同时也是德国 汽车 制造商大众 汽车 的最大股东

2015年卡塔尔前首相再次出手,收购西班牙私营百货公司集团英格列斯百货10%股权,成为这家西欧最大的百货公司的拥有者。

2016年,卡塔尔投资局旗下的地产开发公司将伦敦格罗夫纳广场的美国驻英国大使馆收入囊中。

卡塔尔投资局还持有英国第二大连锁超市公司J·森宝利公共有限公司的22%股权,为该公司的第一大股东。

卡塔尔主权基金斥资9亿英镑拿下了伦敦希思罗机场20%股权。

卡塔尔航空公司增加对英国航空母公司的持股至20%

俄罗斯,美国,亚洲,日本,中国不计其数的产业与资产正在成为卡塔尔人潜在的投资或者购买对象。

再回想下巴黎圣日尔曼买入过的球员,基本都是各个国家队的队长,或者是本国最具号召力的球员,再或者是洲际级,世界级最具号召力的球员呢?当然了。这些球员的转会费和年薪,其实只不过是卡塔尔帝国身上的九牛一毛罢了。

试问哪家俱乐部的财力,可以跟一个中东石油国比?就连巴萨球衣不放广告,这个110年的传统都被土豪用美元打破了。足球在美元膝下,也就没有什么是打不破的底线了。

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