摩拜等共享单车类APP需要就每辆车的运行轨迹,特点就是:
写入量大。
数据量大。
要方便查询,方便分享。
可以看这篇文章:https://yq.aliyun.com/articles/74460 ,里面讲的很清楚。
摩拜和ofo合并是必然,但这只是少数人的狂欢,多数人将是“被宰割”的对象,这就是资本逐利的本性使然。
某网友说道:别合并!千万别合并,务必保持这种多家竞争的局面,至少是两家以上的竞争局面,一旦合并,逆境面临痛苦的局面:没得选!只能用这一家,一方独大以后,倒霉的肯定是我们用户,这一点相信所有人都经历过。
比如微博,刚开始,腾讯微博、网易微博、搜狐微博...多家竞争,百花齐放,忽然间,只剩下了新浪微博,一家独大,结果大家都看到了轻则删帖,重则封号,因为你只有一个发言平台了。当然,这是一部分用户困扰,更大的困扰是用户完全被新浪牵着鼻子走,他让你看什么,你才能看什么,这不是可笑吗?如果还有腾讯微博、网易微博、搜狐微博,大家都处在同一条水准上,新浪微博不会不敢也不能这样做,而且现在的微博完全成了一个莫名其妙的东西。
再说曾经的滴滴打车,政府限制滴滴打车的时候,我们这些网友,我相信每个人都在自己的朋友圈、微博...所有社交平台上都声援过,但是他们合并后,滴滴一家独大以后,打车现在非常费劲,再也没有了以前的价格优势,于是滴滴又推出了豪华车,这就是以前的U步,它把一个共享的概念搞成了提供服务的类似私人企业的做法,让人深感不解。
我们可以想象一下,合并以后只剩一家自行车的状态,押金是必须的,价格上去了,你必须下载他的app,app提供广告,你必须跳过页面....总之,有的选,最重要。没得选,谁也不会开心,开心的只有垄断者。
最后,也感谢摩拜和ofo,给我们带来方便,以前两站路公交,有时候等二十分钟未必有车,打的又贵,共享单车的出现给我们带来了很大的便利!我管你融资还是圈钱!
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