全球服装寒潮中，国产品牌何以翻身

2020年9月，安踏 体育 的全新冬奥主题旗舰店亮相上海南京路步行街。 （IC photo/图）

又一个服装品牌倒在2020年。

11月10日，上海破产法庭公众号发消息称，正在破产程序中的艾格品牌Etam以一折价清理库存。法国时装品牌艾格1994年进入中国，高峰期有3000家门店，曾是80后、90后青春记忆中的中高端品牌。

早在2020年初，进入中国市场27年的真维斯也进入破产清算程序。此后，美国服饰品牌Old Navy、曾被称为“时装之王”的ESPRIT相继撤离中国市场。2020年8月，“一代鞋王”达芙妮宣布退出中高档品牌的实体零售业务。

相反，一些传统国产品牌，却在行业震荡中逆势上扬。

鄂尔多斯（600295SH）、太平鸟（603877SH）、波司登（03998HK）、安踏（02020HK）和李宁（02331HK）过去十年的财报显示，净利润和营业收入几乎都经历了“V”字曲线，在2012-2016年间先后触底，而后反d，至今持续上扬。

2020年“双11”，天猫女装商家直播榜前十大品牌中，有八个是国产品牌，前三是常熟的波司登、杭州的伊芙丽、宁波的太平鸟。天猫运动户外商家直播榜上，福建的安踏集团旗下品牌FILA（斐乐）官方旗舰店、安踏官方旗舰店，分列第三、第五。

这些曾处于价值链底端的中国服装品牌，是凭借什么步入上升通道的？

中国服装行业的起伏，可以在各家公司财报的叙述中找到相似的答案。

改革开放后，得益于劳动力优势，中国纺织服装工业迅速增长，承接了欧美等发达国家的产业转移，成为全球最重要的服装生产国。

转折点发生在2008年。全球金融危机发生，棉花、石油等原材料价格波动，同时国内劳动力价格不断上涨，人民币汇率升值，使服装外销遭遇重创。

走不出去，加上“群狼环伺”，做贴牌外销业务的国内服装品牌在2012年前后陷入低谷。

大环境变动之外，还要为自己的盲目乐观付出代价。2008奥运年，全国掀起运动热潮，鞋服企业在乐观情绪中大步扩张，买品牌、增门店，激进策略导致的库存危机在几年后越来越明显。据报道，2012年上半年，李宁、安踏、361度、特步、匹克等42家上市服装企业存货总量高达483亿元。

服装企业的甩卖潮、关店潮此起彼伏。2015年波司登的财报中可以看到，它调整了过度扩张的战略，把13000多家门店砍到了5000多家。

面对危机，多数目前崛起的国产品牌在当时选择了相似的战略，即专注细分领域，打造多个品牌。

最典型的是鄂尔多斯。2016年，鄂尔多斯羊绒集团拆分为四个品牌，均以羊绒衫为主，但分别针对高端人群、中产阶级、传统客群和年轻客群。

此前一年就任鄂尔多斯集团董事长兼总经理的王臻，推动了这一变化。王臻今年40岁，其父王林祥是鄂尔多斯集团的创始人。

王臻打小就在工厂长大。放学就去会议室写作业，大人们在旁边开会，经常开到午夜十一二点。

15岁，王臻被送到伦敦读书，后来考上剑桥大学。2005年，她辞掉了在咨询公司罗兰贝格的工作，次年回集团创立了子品牌“1436”。

2016年，一次大规模的市场调研结果显示，消费者眼中的鄂尔多斯，品牌认知模糊、老化、货品管理和形象管理能力薄弱。王臻和团队开会，决定抛弃老路，重塑品牌。

“现在的消费者需要的不是一件功能性产品，还得符合审美和需求。如果不能很快转型，变成一个全品类、全系列、有鲜明形象的品牌的话，很快就被淘汰了。”王臻说。

拆分成四个品牌后，一些经销商因此流失，但王臻认为，这也是对合作者的筛选。

“一个品牌不能无限做大，它一定有固定的受众群，没有一个品牌能满足所有人的需求。”李玲表示，这也是安踏收购多品牌的原因之一。

李宁采取的策略是“单品牌、多品类、多渠道”。李宁旗下有多个品牌，主品牌占绝对核心地位。2016年，李宁品牌的收入占集团总收入的99%。

不过，李宁主张建立不同品类主导的店铺类别，如综合店、篮球店、跑训店、运动 时尚 店。

类似安踏，李宁也开始“吃掉”国外大牌。2020年11月，英国鞋履品牌Clarks公司将多数股权以1亿英镑的价格出售给莱恩资本，莱恩资本的主席正是李宁。这是Clarks在其195年 历史 上首次出让控制权。

2019年，安踏 体育 营收339亿，李宁营收139亿。政府补贴收入，安踏拿到了10亿，李宁为6389万。政府补贴安踏的原因是“肯定其对当地经济发展做出的贡献”。

在几家公司的财报中，贴牌代销的出口业务占比越来越少了。王臻说，目前外销的产量占30%-40%，但收入连1/10都不到。“外销是你给别人代工，只收一个加工费，和国内市场完全是两个概念。”鄂尔多斯外销的接单主要是弥补淡季的收入。

（梁淑怡/图）

细读财报可以发现，这些国产品牌在渠道上都做了一样的动作：门店逐渐收回直营。

以安踏为例，过去主要采用多层级的分销批发模式，早期能以较低的投入快速抢占市场。但弊端是总部对渠道的控制能力弱，难以及时了解经营情况。下游的经销商一旦库存积压严重，难以生存，品牌也会受到波及。

李玲回忆，2012年左右，为了降库存，安踏从品牌批发商转型为零售商，订货会从一年4次改为6次，整改了一千多家门店，将库存清零或回购，迅速关闭经营不善的店铺。现在安踏品牌有60%的零售商收归自营，集团旗下其他品牌门店都是100%直营，

太平鸟2016年的IPO报告显示，其大力拓展直营销售模式，2017年，直营收入(包括线上及线下)占收入的65%。

波司登的羽绒服业务2012年自营占17%，批发占58%；2019年，羽绒服自营占59%，批发占36%。

鄂尔多斯也是如此。王臻回忆，以前经销商拿货回去卖，总部没法及时掌握门店的数据，“比如一款衣服在北京已经卖完了，山东还剩着好多，但北京不知道”。

财报显示，从2016年到2019年，其直营及控股门店从493家增加到了634家，经销商门店数量在600家左右，稍有下降。

但另一方面，收归直营也是无奈之举。

但国内服装市场整体发展较晚、门槛较低，经销商水平良莠不齐。“确实没有那么多好的经销商。如果有，品牌方为什么一定要直营？实在是没办法继续合作。”

收归直营给品牌带来的一个压力是，库存自负。一旦销售不佳，压力显著。近年来，电商、奥特莱斯是去库存的主要流向。

何君指出，早期电商是各品牌消库存的重要渠道，现在依然发挥着重要作用。以销售品牌折扣商品为主营业务的电商平台，成了重要渠道。

在线下，开设工厂店、进驻奥特莱斯，也蔚然成风。

打折生意红火。新华社报道，2020年3月以来，上海各大奥特莱斯月均销售额同比普遍增长30%以上。

“以前，一个款的衣服卖几十万件，大家撞衫了，彼此还挺有好感。现在变成你穿这件，我就不想穿了。”何君指出，消费理念反作用到服装企业，让生产模式逐渐变为小批量、多批次、多款式，满足个性化。

紧跟市场需求，需要品牌做出“快反”，也就是通过销售数据，洞察消费者需求，进行产品的快速开发和生产，提供柔性供应模式。

近年来，多个品牌都在提高快反能力。

王臻介绍，以前每年经销商订货会都是把货订好，提前半年生产。“现在订货只做一部分，另一部分柔性生产，如果这一款卖得好，再追加。”

高丽忠说，现在鄂尔多斯只生产订货会上70%-80%的订单，留下20%－30%，根据市场的反应快速补单。越是小批量生产，越不会有大量库存。

太平鸟CEO陈红朝说，2017年之前，太平鸟的生产模式是开完订货会，下单，供应链再去准备和生产。2015年，开始感觉不对劲，“虽然利润还很好，但加盟商开始压货了，零售库存增大。我就知道有点被动了，2016年就坚定要转型。”

2018年，太平鸟开始强化存货管控，制定快速反应的供应链。“我们以前卖完就结束了，去卖其他库存多的，所以老是在卖库存。其实供应链改造的核心，是让我洞察到需求。”现在，发现畅销品，会立刻全链条反应，追加生产。

不像鄂尔多斯是全链条自己负责，太平鸟的供应链是外包的。陈红朝希望把供应链绑得更紧，“公司总部刚搬到这，所有的供应链，必须在宁波有办事处，有工作人员可以及时跟我们对接。”

快反虽好，但对于供应链上做代工的厂商来说，单子变小了，成本变高了，利润空间被压榨。

此前，小批量的服装订单，无厂问津。何君说，她的服装品牌产量不大，就算愿意提高单件制作成本，工厂也不愿意接单，嫌单量太少。

但现在，在小单量、多批次的趋势下，行业整体面临转型的阵痛。

他举了个例子，以前厂子不接1000件以下的单，后面发现，来询单的都只做500件。“你想一想，只好500也接，因为1000的单已经没有了。”

何君说，从长远看，工厂必须要转型，跟当年品牌转型一样。“当消费者变了，最先感受到的是品牌，因为它直面消费者。现在存活下来的品牌，都是当时勇于变革的，不想变的就死掉了。工厂其实也一样。”

何君与合作工厂的老板聊天，结论是，未来只有两种工厂能生存。一种以规模化生产、低成本取胜，另一种做小而美的生产。“如果拼不过那些又有规模又有量的工厂，你就要转型了，否则夹在中间很难受。”

2001年，太平鸟成立女装公司，陈红朝就出资加入了。在此之前，他曾经在宁波杉杉股份做过部长助理。杉杉作为第一家服装业上市的公司，如今在服装上已经声响不大。

陈红朝说，“市场像流水”，消费者喜好在变，今年卖得好的东西，明年很可能就不好卖。在太平鸟，他最怕的是数据显示“消费者偏老”。

2016年，他坚持年轻化转型，拥抱新客户。这付出了代价，2016年太平鸟净利润比上年下降20%，加盟店收入减少18%。他分析原因是，原来熟悉的客户觉得你变了，不买了，新客户还没有认识你，“刚开始年轻化，火候和力度把握得不是那么好。”

在太平鸟的战略上，早年是聚焦18－40岁客户群，2017年改为25－30岁都市男女，2019年又变成了20-30岁 时尚 青年。

因为追逐年轻化，太平鸟上电商这趟车也是最早的。

2008年，淘宝商城上线，太平鸟就进驻了，并且成立电商事业部。2014年，开始做电商特供。2020年“双11”，太平鸟旗下服装品牌总销售额在5分钟内突破10亿。

鄂尔多斯在2010年进驻电商，一开始以卖库存为主。2016年，开始做电商专供款。目前电商销售额占比超过20%。安踏是2014年组织专门团队管理电商业务，如今线上销售额已达同品类第三，仅次于阿迪达斯、耐克。

冷芸说，与专供电商渠道的服装品牌相比，传统鞋服品牌做电商不但没有劣势，还胜在品牌力。“双11前三年，排名前十都是纯电商品牌，现在大多是传统品牌”。

直播也没有掉队。如今在李佳琦的直播间，太平鸟、波司登是常客。太平鸟做直播是从2016年开始。2020年已经多次出现在薇娅、李佳琦、刘涛等明星直播间。现在开始做品牌自播，双11期间，所有旗舰店连续直播22天，女装、男装、童装自播的直播间均是天猫细分直播排名的前三位。

国际化也是共同的战略。

2008年，王臻请来曾在Chanel、Fendi供职的法国时装设计师吉乐·杜福尔担任创意总监。杜福尔来了之后，从一堆模特中挑出了刘雯，合作已持续11年。鄂尔多斯和刘雯的联名款已经发布三年，虽然贵，但卖得不错。

王臻说，旗下不同品牌的设计总监来自不同国家，英国、意大利、德国、法国、美国都有，也有设计师搬家到了中国。“这十年变化真的很大。”

太平鸟的供应链虽然外包，但非常看重研发设计。财报显示，2014年有设计人员346人，2019年是498人。

设计师都是二十七八岁。陈红朝说，“我们的95后设计师，天天跑国外，日本、首尔、巴黎、纽约……他们的眼界全部被打开。”

如今，这几家逆势上扬的国牌，毛利率都达到了50%左右。2019年，鄂尔多斯服装毛利率54%，波司登55%，太平鸟54%，李宁49%，安踏55%。

2020年以来，撤出中国市场的国外大牌不少易了主。但是这几家国产品牌，从创办至今，创始人或其子女始终掌控着公司。

今年，陈红朝问过女儿一个问题，“作为00后，现在国外的品牌和国内的品牌在你心里是什么看法？”女儿说，“爸，没什么太大区别，关键是我自己喜不喜欢。”

（应受访者要求，何君为化名）

免税店指经海关总署批准，由经营单位在中华人民共和国国务院或其授权部门批准的地点设立符合海关监管要求的销售场所和存放免税品的监管仓库，向规定的对象销售、供应免税品的商店。目前，我国境内的免税店主要有口岸免税店、运输工具免税店、市内免税店、外交人员免税店、供船免税店及我国出国人员外汇免税商店。

2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定免税店标准英文名为Duty-Free Store。

基本介绍 中文名 ：免税店 外文名 ：Duty-Free Store 批准方式 ：经海关总署批准 主要对象 ：因公出国人员、远洋海员等 供应,免税品,免税店,环球免税店,全球机场,市内离岛,机场离岛,中国消费,消费榜首,北京首家,最大免税店,免税店的多种模式,横琴模式,霍尔果斯模式,重庆模式,上海模式,发展状况, 供应 对象主要有因公出国人员、远洋海员、华侨、外籍华人、港澳台同胞、出国探亲的中国公民及在国内的外国专家等。 免税品 免税运进专供其免税店向规定的对象销售、供应的进口商品。免税店经营的免税品品种，应由经营单位统一报经海关总署批准。免税店销售的免税进口菸草制品和酒精饮料内、外包装的显著位置上均加印“中国关税未付”（China Duty Not Paid）中、英文字样。 每个国家的免税店购物方式都不太一样，比如在韩国免税店购物，就要提供护照和回程机票，买完东西如果是韩国品牌可以带走，如果是外国品牌则不能带走，要在回程时在机场提货，有金额限制。在日本就可以出示护照和机票直接购买免税品。香港免税店实际是假的，因为香港本身就是自由港，没有关税，所以不需要任何手续。在欧洲任何店都可以购买商品，然后凭发票到机场退税。美国只有国际机场有免税店，买完后在登机口领取。 免税店 环球免税店 环球免税店，都市中心的一站式精品商城，为您带来全新的奢华购物感受。从1995年在关岛开业的第一家DFS环球免税 店，到2008在澳门最新开幕的万余平米新店，市内点一直是DFS成功的要素。 迄今，DFS共拥有13家大型一站式精品商城—DFS环球免税店，遍布世界各地，面积从约2,000平方米到16,000平方米不等。包括奥克兰、巴厘岛、凯恩斯、黄金海岸、关岛、香港（2家）、檀香山、冲绳岛、塞班岛、新加坡、悉尼和台湾。DFS环球免税店汇集世界最著名、最受欢迎的名牌精品，既有众所周知的资深大牌如Cartier卡地亚、Chanel香奈尔、Gui古驰Louis Vuitton路易威登和Tiffany蒂芙尼，也有新兴时尚名牌如Chloe蔻伊, Pui普兹和Valentino华伦天奴。 DFS将世界名品荟萃于一檐之下，营造奢华高贵而又亲切舒适的购物环境，同时每家店面个性鲜明，体现当地特色。DFS与各大品牌之间的密切合作，确保精品的高品质。 来DFS环球免税店，这里的推广活动更是丰富精彩。如为新品发布所举办的香槟酒会，时装展示，以及腕表和皮具制作的现场展示，引人入胜。DFS顾客享有尊贵权益，100%全球服务保证体系、私人购物服务、顾客大奖计画、舒适的休息座椅、方便的外币兑换、通晓多种语言的员工······精品荟萃，顾客至上，DFS环球免税店成为国际旅行者的购物天堂。DFS(“DFS集团”)是居于全球领导地位的奢侈品旅游零售商。自1960年于香港成立，其免税店网路已遍布全球18个主要国际机场及14个市区T广场店铺，同时其附属及度假村据点亦遍布全球各地。集团为私营企业并由奢侈品企业集团酩悦·轩尼诗─路易威登（LVMH）及DFS创始人兼股东罗伯特·米勒（RobertMiller）持有大部分股权。至2012年为止，已有超过2亿旅行者曾造访DFS店铺。DFS集团聘用超过九千名员工，其总部设于香港，并在夏威夷、洛杉矶、上海、新加坡及东京设有分公司。 全球机场 瑞士 苏黎世 机场 ZURICH 购物指数： 最值一购：朱古力、军刀和手表。 明星品牌：Guess、calvin klein、Versace、Sand和Mexx。 物价水平：可享受免税商品。 购物环境：苏黎世机场就像一座综合城镇，这里有繁华的街道和广场、熙熙攘攘的商店以及迷人的咖啡馆和餐馆。 特色服务：这里的服务是真正便捷的、且是顶级的服务。 吹毛求疵：机场总面积足足有807公顷，非体力超群者不能全及。 体验：苏黎世是瑞士最大的城市，也是全球的金融中心。这里除了有繁华的街道和广场以及熙熙攘攘的商店外，迷人的咖啡馆和餐馆是这里的另一大特色。 苏黎世机场是极具魅力的购物天堂，这不仅仅是因为这里有众多的名品店，还因为在这里依然可以购买到真正免税或超值的商品。位于第三登机手续办理处附近的Airport Outlet，是让人最最留恋的Shopping天堂。在面积达1000平方米的大卖场中，AirportOutlet以极具吸引力的价格(最高折扣可达50%)为顾客提供来自Guess、CalvinKlien、Versace、Sand和Mexx等国际著名品牌的服装、饰品和珠宝。 在就要离开这个城市的时候，还有些依恋可以在这里挥霍，抓住最后的机会再表达一下对这座城市的热爱吧。不要忘记手表，它在苏黎世国际机场唱的是主角，众多大的品牌，劳力士、天梭、浪琴等等，还有更多时尚的品牌，如斯沃其，都在这里挽留着过客的目光。作为布谷钟的故乡，你会发现，在这里童话世界并非遥不可及；朱古力，瑞士闻名世界的甜食，与众不同的口感，也许会勾起你对家人的思念；还有著名的瑞士军刀以及各种带有国花图案、造型的瑞士工艺品，都会让你在离别的瞬间转身回望…… 新加坡樟宜国际机场 CHANGI Airport 购物指数： 最值一购：化妆品、香水。 明星品牌：chanel 、雅诗兰黛。 物价水平：新加坡购物价格总的来说比香港略高。但机场似乎比市内便宜。另外，樟宜机场的免税店经常会搞一些促销活动，诸如买三件以上打九五折之类的。 特色服务：新加坡机场的服务很人性化，在1号登机口有个健身中心，健身、美容、 、看**甚至游泳都可以。 购物环境：庞大而舒适，相当HAPPY，两座候机楼里有近40个提供餐饮服务的摊位，还有100多家经销各种商品的商店。 吹毛求疵：樟宜机场有两个候机楼，虽然可以搭乘免费的小火车穿梭其间，但还是感觉不便。 体验：免税店、品牌店和餐饮酒吧星罗棋布，物质极大丰富。这里的化妆品要比新加坡市内便宜些，但似乎还是敌不过香港机场，但一些只在免税店独家发售的Q版香水套装、护肤品套装或彩妆盘非常划算。曾经在那儿买过一套雅诗兰黛护肤套装，眼霜+日霜+晚霜1000元出头还有一个很经典的黑色漆皮手袋赠送，回来在赛特看到几样加起来2000元都打不住，偷着乐了好久。 据说chanel在新加坡机场也很便宜，值得购买，因为本人不用chanel，所以并未实际考察核实过。除了化妆品香水一类，强烈建议从新加坡离境时带些菸酒送给老公、老爸。烟狂便宜，几乎每人回家都会拎上两条中华。 与国内机场截然相反的是，在樟宜机场就餐的价格居然比市区便宜许多，差不多档次的海鲜小火锅，人均价格比头天在市内低了5块新币。 逛累了，可以坐在开满兰花的水池边看风景——扎堆购物的新航空姐很是养眼呢。这样的情境，即使平日里看来并不能引发购买欲的东西，都有可能鬼使神差买回家。难怪不少MM都觉得樟宜机场是个有魔力的地方。 中国 香港国际机场 HONG KONG 购物指数： 最值一购：化妆品、名牌太阳镜。 明星品牌：cartier、dior gui hermes、Chanel、anna sui、fendi、prada、versace。 物价水平：从10港币的小纪念品到动辄万元以上的名牌。 购物环境：机场特设的购物廊，拥有200多家商店和餐厅。 特色服务：设有19个设备整全的婴儿室，方便旅客给婴儿换尿布及喂食。 吹毛求疵：免税店里的化妆品比市区的莎莎、卓悦化妆品店里贵，好在有质量保证。 体验：香港机场里遍处都是目不暇接的商店和餐厅，基本上从一进机场到禁区内我都是一路购。 禁区外以食品居多，也有卖迪士尼纪念品、旅行包袋、手表等。候机厅禁区内则是国际顶级化妆品、服饰、包包、香水、珠宝等奢侈商品居多。建议先把登机手续办好后，在禁区里放心地四处诳，新店和好玩有趣的商品都能吸引我的目光，心里盘算著给哪些亲朋带哪些礼物。有一个区域是专门卖免税菸酒的，价格要比在国内便宜很多，特别是一些在国内卖得很贵的洋菸和洋酒，少了高额的税，在这里都便宜了不少，包装也很精致。卖顶级品牌的免税店是我必去之地，香水和各种化妆品、护肤品一应俱全，销售人员也非常专业，而且不用担心商品的保质期，女孩子都喜欢把大部分的候机时间留在这里。还有一个大型的玩具店也是我及其他童心未泯人士的钟爱之处，玩具的种类之多不逊于香港的玩具反斗城，好多都是在国内见不到的精灵古怪的玩具。临近登机处的食品店往往是我最后逗留的地方，会把身上的港币全部用完，挑些香港特色的食品买给家人。 荷兰史基浦机场 Schiphol 购物指数： 最值一购：欧系化妆品的 香水、彩妆不但比国内早很多，而且价格便宜很多。 明星品牌：化妆品、电器 物价水平：几块欧元的小玩意到几千欧元的电器应有尽有，比较具有购物可行性。 特色服务：机场里有个大赌场 购物环境：吃喝玩乐设施一应俱全 吹毛求疵：时间不够用。 体验：相对其他国家来说，荷兰机场的退税也更为方便和宽松。 东西倒也不是样样都便宜，买之前心里必须有点儿谱，香水类的除了 的基本没有什么可买的，因为价格跟国内差不多，护肤品如果自己心里有谱的，可以淘换一下，因为这里经常会有优惠，往往非常超值。有时候某个品牌还会跟商场一样摆个促销的摊子，这个时候碰到心仪的东西一定要下手啦。 服饰类的东西相对化妆品来说有些零散，规模也不大，因为去飞机场都是赶飞机，比较匆忙，一般都不能试穿试戴，所以不是特别了解的东西，一般不推荐购买。 一些小电器什么的，这里也有，虽然不如德国便宜，但是比起国内来还是挺实惠的。菸酒糖果这类的东西，与其他同类机场相比似乎并没有太多的优势。 英国 伦敦 希思罗机场 London Heathrow 购物指数： 最值一购：菸斗、菸丝。 明星品牌：爱马仕、香奈儿、Dunhill。 物价水平：相当的高。 购物环境：很典雅，很有英式风格。 特色服务：英国机场因为一些恐怖攻击事件，变得更加严格，有些像“9-11”时候的美国了。 吹毛求疵：什么都挺好，除了价格。 体验：该机场商店的最大特点就是贵，随便吃个点心喝杯咖啡就要七八镑。所售商品，比从伦敦市区商店买到的要便宜。机场出关的地方，有专门退税的视窗。特别值得一提的是有一家卖化妆品品牌的店规模超大，产品种类相当齐全，各类香水应有尽有。从欧莱雅、卡尼尔到雅顿、娇兰、倩碧、欧舒丹、SISLEY、HR、雅诗兰黛、娇韵诗、Lancome、 CD、CHANEL、Laprairie应有尽有，而且通过和销售人员的沟通，通常会有小样赠送。唯一让人不太理解的就是作为英国本土的知名品牌bodyshop，在希思罗机场却难觅其踪，这和伦敦街头比比皆是的body shop专卖店形成了鲜明的反差。 法国 巴黎 戴高乐机场 Charles de Gaulle 购物指数： 最值一购：香槟、朱古力。 明星品牌：Cartier、Hermes。 物价水平：机场内免税商店的商品价格与巴黎市区的无区别。 购物环境：共有220家商店、166家各类服务商店、111个酒吧餐厅和9个宾馆。 特色服务：配有会说中文的工作人员。 吹毛求疵：免税店数量少，特别是化妆品品牌和品种比巴黎市内少得多。 体验：我喜欢在法国机场直接买免税品，因为在别处买的须在机场退税，而退税速度很慢(突然意识到这是不是法国机场故意的啊，大可提高人们去机场购物的热情)。 每次都看见大量国人挤在化妆品店里，像不花钱一样大量购买香水和化妆品，使我目瞪口呆。一般我只是买个眼霜或者哪种护肤品快用完了补充一些，证明我没有浪费机会。香水在圣诞时买会更划算，法国在圣诞节时总会推出香水礼盒，而售价与单瓶香水一样，所以我的香水都那时候补货。如果喜欢用兰蔻和倩碧的同学应该在这里下手，因为是法国本土品牌又免税，比国内便宜很多，赶上促销，不是一星半点儿的超值，我曾经买到最大瓶的兰蔻爽肤水，合人民币才一百块多一点儿，相当于国内价格的1/3。 泰国 曼谷 国际机场 BANGKOK 购物指数： 最值一购：英国的药房品牌BOOTS 明星品牌：欧莱雅、HR、SISILY 物价水平：消费不高。 购物环境：机场免税店面积很大。 特色服务：因为语言不通，所以有好服务也感受不很真切啊。 吹毛求疵：免税店的标识不清。 体验：免税店很大，价格是否真正便宜暂且不提，仅仅是两大片区域的化妆品消费区就会让女孩子流连忘返，而去过的人印象最深刻的大概就是欧莱雅品牌产品货品种类之全，价格之实惠了，在国内尚且没有欧莱雅男士护肤产品的时候，那里就已经从洗脸到防晒一应俱全了。 有人说泰国机场的商品没有飞机上的便宜，也有确实讯息说泰国机场商品税有所增长。但曼谷机场的BOOTS产品，倒是比香港还要低廉，同时包装很大，很适合囤回家慢慢用。同时机场还有不少奢侈品的专门店，虽然优惠的不是很多，但款式都比较新颖。 德国 慕尼黑 机场 MUNICH 购物指数： 最值一购：啤酒杯、各大品牌珠宝、手表、香水、钢制品、时装、工艺品、书籍。 明星品牌：Airbrau餐馆 物价水平：物美价廉、很是超值。 购物环境：物种丰富，价格也挺实在。 特色服务：慕尼黑机场拥有世界上唯一的机场酿酒场。 吹毛求疵：逛HIGH之后，极易误机。退税地点很偏僻难找。 体验：对于慕尼黑机场购物环境的印象，需要举例说明：我，一个对时间还比较有观念的人，竟然在机场中逛得高兴，弄错了登机口，差点滞留在机场，那就要等 48小时以后才能踏上下班回国的飞机！ 到过德国慕尼黑机场的人大概都有和我一样的感觉：这里不仅仅是飞机起降的场所，更是每个人踏上慕尼黑后第一次“血拼”的战场。 慕尼黑机场的购物区分一号候机楼和二号候机楼两个区域，共130多家商店，一号候机楼里的商店主要设在公共区域，而二号候机楼里的商店则设定在旅客及手提行李安检之后。 德国的商品通常都给人物美价廉的印象，慕尼黑更有“购物者天堂”的美誉，而慕尼黑机场则兼具了德国商业区的所有优点——规模大，内容丰，价格优，质量好。这里除了有国际知名设计师的高档免税店、旅游价值店、专卖店和纪念品商店之外，还有各路休闲美食可供选择。从快餐店到“甲壳虫”餐厅的五合一套餐，都会令客人逛HIGH之后，再吃HIGH。其中以Airbrau餐馆最具特色。 慕尼黑机场拥有世界上唯一的机场酿酒场，就是坐落在慕尼黑机场中心、巴伐利亚啤酒花园旁边的Airbrau。店内有自酿啤酒的装置，店外则是有树有花的露天餐座。啤酒当然要点自酿的白啤或者黑啤，不过要视自己的酒量而定，白啤淡些、清爽些，黑啤则浓些、厚重些。而这里的啤酒也如机场商品的价格一样，很是超值，一杯只要三四欧元而已。 杜拜国际机场 Dubai International 购物指数： 最值一购：名表、欧莱雅化妆品、免税烟。 明星品牌：大牌很全，Ysl，Lancome，资生堂等妆品以及劳力士、欧米茄、宝柏、百年龄、IWC、卡地亚、积家等名表尽在。 物价水平：护肤品很便宜。 购物环境：免税区达9000平方米，设施华丽，世界知名品牌林立以及与欧美保持同步的流行风尚使其成为名副其实的世界一流购物机场。 特色服务：购物可以刷卡，美金、迪拉姆都可以，免去了中国普遍的双币xyk刷当地货币15%的手续费。 吹毛求疵：家人非常期待的阿拉伯干果让人十分失望。一包500g的干果大概要卖50rmb左右，而且打开后发现很潮，还不如北京超市买来的味道好。 体验：杜拜国际机场被称为是最繁忙的客、货空港，有100家外国航空公司使用杜拜机场。9000平方米的免税店以2005年销售额突破21亿迪拉姆(59亿美元)的业绩成为世界上第三大机场免税店，其华丽的设施、世界知名的品牌以及与欧美保持同步的流行风尚使其成为名副其实的世界一流购物场所。 日本 东京 成田机场 购物指数： 最值一购：MIKIMOTO饰品 明星品牌：TIFFANY & Co、Salvatore Ferragamo、RMES、CARTIER、BVLGARI、EMPORIOARMANI、RALPHLAUREN、CELINE、Dunhill、BURBERRY、Gui、COACH、ETRO、MIKIMOTO、SHISEIDO等等。 物价水平：如果你对价格不太敏感，还是能够享受到不少购物乐趣。 购物环境：环境不错，工作人员服务态度也不错，让你很有上帝的感觉。 特色服务：上帝般地享受服务人员的点头哈腰。 吹毛求疵：日本品牌护肤品价格反而更贵，绝对不值得在此购买。 成田机场拥有全日本机场中最多的免税商店。除了世界知名品牌店，还有各类餐饮店供您享受美食。 成田机场免税店环境不错，售货姐姐的态度也不错，点头哈腰地让你很有上帝的感觉。不过，当上帝是需要付出代价的。这里的商品价格都不便宜，尤其是日本特色小商品、食品、小电器、日式服装等，都比东京商店里的价格贵。当然如果你对价格不太敏感，还是能够享受到不少购物乐趣。 日本人最好名牌，成田机场的免税店里自然少不了各种闪亮大牌，比如：TIFFANY & Co、SalvatoreFerragamo、RMES、CARTIER、BVLGARI、EMPORIO ARMANI、RALPHLAUREN、CELINE、Dunhill、BURBERRY、Gui、COACH、ETRO、MIKIMOTO、SHISEIDO等等。 不建议您在成田机场买日本品牌的护肤品，因为实在省不了多少银子。这可是我的亲身教训。某次，我从东京回北京，因为太忙，把要给某位姐姐捎护肤品的事儿忘得一干二净，这位酷爱SKⅡ的姐姐临行前可是千叮咛万嘱咐。在去机场的路上，我的猪脑终于想了起来。当时安慰自己：没事儿，在机场买呗！在机场我选了好几样SKⅡ护肤品，刷卡时才发现，根本就没比北京便宜多少，比在香港买贵多了！ 在成田机场众多的品牌店里，我最爱MIKIMOTO(世界十大珠宝商之一)的店。日本人认为：珍珠典雅高贵，有一种含蓄的美，特别适合日本女性，所以日本女人们都会拥有几件珍珠首饰，主妇们一起聊天喝下午茶时，也会带上珍珠项链。MIKIMOTO的首饰虽然价格太不亲民，可是却非常精致。据说MIKIMOTO的珍珠是100颗选5至10颗的上等花珠。男友禁不住我的一再威逼利诱，终于送了我一对MIKIMOTO的耳环，款式虽然简单，却极经典，立刻成了我镇箱的宝贝。所以在成田机场的MIKIMOTO店里逛，成了我的保留节目，虽然大多时候只是Window shopping。 市内离岛 海南三亚免税店，是全球第四个实施离岛免税政策的市内离岛免税店。营业面积7000平方米，主要经营国际一流品牌的香水、化妆品、首饰、名表、皮具、箱包、太阳镜、旅行用品、中国及海南特产等十个大类，近百个国际知名品牌的上万种商品。三亚免税店离岛免税政策的成功实施，使得国人不出国门，也可以享受以往境外游客才享有的购物免税优惠。 机场离岛 从海南离岛免税政策试点全面实施新闻通报会获悉，设在海口美兰国际机场内的海口免税店2011年12月21日将开业。该店是我国内地首家“机场离岛免税店”，将试行“店内购物提货一体化”的海关监管模式，旅客购物可“即购即提”。 中国消费 据日本时事通信社7月20日报导，中国人2010年在全球各国免税店的消费额达到13亿欧元，比2009年增长了95%，超过俄罗斯、日本和美国首次跃居世界第一。 此外，该消费额同比增长率韩国为97%，泰国和巴西分别为96%和48%。包括中国在内的新兴国家占全球免税店的消费额比例快速扩大。 消费榜首 来自韩国方面的讯息称，中国游客已取代日本游客，成为韩国免税店海外游客消费最多的人群。据了解，中日两国游客在免税店购物的金额约占总额的八成以上。韩国新罗免税店和乐天免税店的销售数据显示，2011年中国游客消费比重可达到40%-50%。一份“赴韩中国游客英联K消费额” 表格显示，中国游客在韩国刷卡消费总额已从2006年的449亿韩元猛增至2011年的44905亿韩元，涨幅达到100倍。 北京首家 据京交会获悉，北京首家市内免税店落户CBD，试点开展境外旅客购物退税业务。 作为中国唯一可在全国范围内开展免税业务的国有专营公司，中国免税品（集团）有限责任公司与北京朝阳区 签署《战略合作意向书》，双方就开设首家市内免税店，开展境外旅客购物退税业务达成合作意向。 朝阳区商务委说，市内免税店是免税业的组成部分；该政策的实施促进境外游客消费及国内产品走向世界。有利于降低中国奢侈品消费市场的“门槛”，完善行业内部的销售体系。该体系的建立，形成北京旅游零售业的完整产业链，推动高端零售业走向成熟。 最大免税店 据媒体报导，中国免税品(集团)有限责任公司位于三亚市的海南海棠湾国际购物中心将于2014年9月1日试营业。海棠湾国际购物中心总投资超过50亿元，总建筑面积12万多平方米，营业面积约7万平方米，其中免税区域面积达45万平方米，是全球最大的单体免税店。 免税店的多种模式 多模式免税店引归国客 随着全面深化改革的持续推进、上海自贸区的设立，一些新型的贸易模式和创新的监管模式得到试验并开始复制推广。根据笔者的观察，目前国内已有一些区域开始尝试在综合保税区等特殊监管区域内设定免税店，以最大程度地利用综保区保税、免税的优惠政策。 横琴模式 珠海横琴的目标是学习海南省离岛免税政策，根据广东省公布的《珠三角旅游一体化规划》，将争取国家批准设立南沙、横琴两大免税购物中心，打造“购物天堂”，广东有意在南沙和横琴争取类似于海南岛的“离岛免税”政策，具体方案还在研究中。横琴新区毗邻澳门，面积为10646平方公里，是澳门现有面积的3倍，计画打造一个综合性的商业中心，其中包括免税购物，利用优势地理位置，使内地游客不用出关去澳门亦可享受到离境待遇，这个规划需要国家政策上的突破。2014年12月12日，国务院总理 主持召开国务院常务会议，提出在广东、天津、福建特定区域再设立三个自由贸易园区，这将有利于横琴免税购物中心的建立。 霍尔果斯模式 2014年8月，位于中哈霍尔果斯国际边境合作中心的中免公司霍尔果斯新型免税购物中心正式开业，建筑面积约2000平方米，销售国际知名奢侈品、化妆品和中国特色商品等上千款产品。由于霍尔果斯国际边境合作中心是中哈两国共同建立的全球首个跨境经济贸易区，也是上海合作组织框架下区域合作的示范区，其购物对象不仅限于出入境人员，还包括出入园区进行商务、考察、旅游、工作等相关人员，与开在口岸隔离区的传统免税店相比，购物对象的范围进一步扩大。据有关报导，在霍尔果斯免税购物中心购物，可以享受每人每天8000元限额且现场提货的便利(海南岛的“离岛免税”政策要求每人每年两次8000元限额购物，且为店内付款，机场提货，2014年1月试点单价8000元以下商品即购即提)。2014年12月，光辉香港国际免税店也在中哈霍尔果斯边境合作中心试营业，该店营业面积1000平方米，据报导，该店拟采用VIP私人定制和按需采购等经行销售模式。 重庆模式 作为跨境电子商务试点城市之一的重庆，在进口商品销售方面具有政策优势。如今，重庆同时开设有传统模式免税店和保税展示销售的保税店。 重庆中服免税店面积2000平方米，与其他地区免税店类似主要销售奢侈品、名品、珠宝等，同样对于购买者有严格的限制。 而位于重庆解放碑环球金融中心的爱购保税店(IGET)是重庆保税港区的保税展示销售延展平台，采用O2O模式经营，线上提供了完善的体验环境，客户可以对商品进行全面的了解。爱购保税店充分利用跨境电子商务试点的优势，实现线上展示，线下交易。保税店不同于免税店，商品需要正常征收关税，但相比商场而言，由于充分利用保税港区政策价格相对较低，且按照跨境电子商务试点规定，个人购买也可以征收行邮税。 上海模式 开免税店不是上海自贸区关注的重点，亦不符合自贸区建设初衷，如今自贸区内没有考虑开设免税商店，不会复制离岛免税模式。上海浦东机场综合保税区已由日上免税行开办了免税店，该免税店主要经营进口香水、化妆品，将分免税、含税两大类型销售，和航站楼内的免税店不同，游客可以凭借出境的有关证件预订商品，由店家负责送到机场相关区域，境内外游客可以在出入境时提取商品，这样游客可以有充裕的时间进行选购。该免税店目前处于试运行阶段，必须使用会员卡购买。 发展状况 经国务院批准，决定自2016年2月18日起，增设和恢复口岸进境免税店，合理扩大免税品种，增加一定数量的免税购物额。 具体来看，此次将在广州白云、杭州萧山、成都双流、青岛流亭、南京禄口、深圳宝安、昆明长水、重庆江北、天津滨海、大连周水子、沈阳桃仙、西安咸阳和乌鲁木齐地窝堡等机场口岸，深圳福田、皇岗、沙头角、文锦渡口岸，珠海闸口口岸，黑河口岸等水陆口岸各设1家口岸进境免税店。

前阵子，星二代Deva Cassel登上了西班牙版《Bazaar》的3月刊封面。看到这张封面，编辑就火速去搜了下小姑娘的资料，真是好久没有看到颜值这么逆天的星二代了！

Deva差不多1年前就开始小小地在 时尚 圈崭露头角了。2020年，登上了法国版《Elle》杂志的10月刊封面，是她在 时尚 圈的处女作。小姑娘五官略显成熟，但又同时兼具法国人的慵懒随性和意大利人的精致与风情，可真是长到好处了。

看封面，是不是很难想象到这姑娘才14岁！拿下首封后，她还激动的发了下IG，这时候，小姑娘的那种可爱劲儿就又出来了。

今年，还登上了法国版《Elle》的2月刊封面，单看这张脸，真的是老天爷赏饭吃。即使没有“星二代”的头衔，估计在 时尚 圈也会很受欢迎。

也不是只有颜值，看看内页的大片表现，实力也很在线！小小年纪，硬照就能驾驭好几种风格。

机灵又古怪的时髦girl，作为模特新人，她的经验尚浅，但是厉害的是，四肢和五官一点都不僵硬，微微的挑眉，一个小眼神就很有戏。

棕色的卷发，高耸的鼻梁，再加上浓密的睫毛，远看有种成熟女人的神韵，但是近看就又精致得像个洋娃娃一样。

这种又甜又性感的少女风，正适合她这个年纪，完美演绎出少女的青涩和娇憨，让人一秒钟就联想到浪漫又悠闲的南法小镇里朴实又漂亮的法国姑娘。

所谓的千面娇娃，用来形容Deva可是再适合不过了吧。就是不知道，小姑娘是天赋异禀，还是背后有妈妈来做指导呀。讲了半天，还没说到Deva Cassel这逆天神颜，究竟是继承了谁的美貌

她的妈妈就是大名鼎鼎的意大利国宝级女演员Monica Bellucci，老爸是法国男演员Vincent Cassel。

Monica Bellucci，这位是多少人心目中的性感女神呀！但凡看过《西西里的美丽传说》，就很难不记住这张脸，Monica美得简直是让人窒息。

1996年，Monica在《非常公寓》中与法国男演员Vincent Cassel相识相恋。本来编辑看这部**是想再品品美女帅哥的神仙颜值，结果没想到**的剧情还挺深刻的，暗藏了许多对于爱情的见解（建议报友们去康康）。

热恋期的俩人出席红毯，都是甜甜地腻在一起，Vincent Cassel有一种“邪魅”的帅气，再配上性感冷艳的Monica，编辑脑袋里都不由自主的编写出一段狗血的玛丽苏剧情。

总之，俊男靓女的美好画面，是怎么也看不够。

2004年，40岁的Monica生下了我们的小可爱Deva Cassel 。当时的千禧年间，Deva就是个洋娃娃！是没少被狗仔长q短跑的追着拍。

原来镜头感这事儿，还真是从小养成的呢。

看看狗仔拍到的一家幸福出游的合照，就不难发现婚后两人的生活是很幸福。但这段婚姻只持续了14年，两人在2013年，就彻底的分道扬镳了。

大家不都说，相爱的人生出的宝宝会比较漂亮。那么，就还好俩人在一起的时候够相爱！Deva在五官上完美复刻了父母的好基因，即继承了妈妈深邃又精致的眉宇，又有爸爸身上独有的那股反叛劲儿。

Deva还经常在IG上po出自己和妈妈的对比图，虽然不如妈妈Monica那般的风情万种，却也非常有自己的态度，整体的风格就是又欲又仙~

话说，这两年出道的星二代还真不少。Kate Moss的宝贝女儿Lila Moss就也算一个。Kate Moss这两年大大小小的活动都会带着Lila，这是有意让女儿继承自己的衣钵呀。

去年，刚过完18岁生日的Lila就登上巴黎时装周，担任Miu Miu开场和闭场模特。只不过，和她妈妈Kate Moss所创造的“丰功伟绩“相比，Lila的台步和气质都略显青涩了。

今年，还在Kate Moss的保驾护航下，一起为Fendi的首场高定登台走秀。小姑娘还没褪去婴儿肥，但看长相，是可爱那挂的。编辑还觉得，Lila还是太温柔了，少了点她妈妈的风度和气场~ （不过有妈妈这座实力靠山，应该也是不愁资源了。）

而另一位活跃的“模二代”报友们就更熟悉了。那就是，开开Kaia Gerber。

逆天的大长腿，优越的九头身比例，一出道的Alexander Wang大秀就足够惊艳，吊打了肯豆、Gigi的台步功力)之后更是一线品牌大秀走了个遍。不仅身材佳，在Cindy Crawford的调教下，业务水准也一流，是很给她妈妈长脸了。

想想当年，Kaia也在15、16的年纪里出道，一步步走到大众的视线当中~ 而且，凭借不俗的品味，Kaia现在都是街拍板块的常客了，穿搭借鉴度极高。T台外的生活也不乱搞什么幺蛾子，反正编辑可是爱死她了！

虽说，Deva现在还没正式开始模特事业，不过，小小年纪的Deva就已经个头窜到180cm了。看这比妈妈还高出半个头来。作为模特的硬件条件是绝对达标了！

可能也是从小就面对镜头吧，别看年纪小，就已经很有独当一面的潜力，在公众面前都是一副落落大方的样子。

所以，完美继承父母颜值的Deva小仙女也会慢慢蜕变成为新一代 时尚 icon + 超级模特吗？想想，还真是有点小期待了呢~

业态规划定义

购物中心业态规划，简单来讲，是指在符合项目定位的前提下，为满足目标消费者的消费需求，合理引进商业业态，对购物中心各功能分区和各楼层所进行的业态布局。购物中心业态规划应遵循三个原则。即：明确定位，功能完整性，业态相关。

业态规划要点

1

明确项目定位

业态规划首先要明确的是所在项目的定位，一切业态规划乃至后期的品牌落位，无不是为了落实前期定位的合理性。项目定位重点包括 目标消费群定位和业态定位。

目标消费群定位：

需要前期通过科学系统的消费者问卷调研，对目标消费群的范围、年龄段、收入水平、消费特征等进行科学分析，挖掘目标消费群的主要特征。当然，项目的体量及功能决定其辐射半径和人群基数，问卷样本亦有差别。



业态定位：

包括业态占比、业态落位、业种品类及分布。

举例来说，上海曹路宝龙城市广场定位于社区型购物中心，其目标消费群定位于上海浦东，曹路镇周边5公里为核心的消费者，其业态定位即以周边居民日常生活业态为主，涵盖超市大卖场，生活配套，各色餐饮类业态。除去家乐福超市，餐饮成为其吸引更大范围内消费者的有力体验业态。

厦门宝龙国际中心，定位于国际奢侈品购物中心，其目标消费群即定位于厦门乃至周边县市中高端消费人群，其业态定位，即瞄准高大上的国际高端奢侈品零售及特色体验业态。

2

业态组合

业态组合包括业态选择及业态配比。

业态选择：

业态选择，根据项目所在城市的级次，同一城市的不同区域，项目的功能不同，均有较大差异。如城市核心商圈购物中心，承受高租金的零售服饰类业态必定占主导，郊区型购物中心当偏重生活配套类及目的性体验性强的业态。不同区域消费者其消费差异直接决定了业态选择的差异。

举个例子：北京CBD万达，周边多以流动性的上班族为主，一到夜晚或周末人口骤减。其超市选择家乐福大卖场，就是没有充分考虑消费人群需求而做的较差选择，大卖场更适合选择传统生活区而不是CBD商务区。而咫尺之隔的华贸中心，星光天地B1楼选择华联精品超市，更符合这群候鸟型上班白领族的消费特征。

业态配比：

合理的业态配比，主要有两个作用，一个是完善品类结构，更好的满足消费需求；还有就是合理的业态配比决定项目整体租金收益的高低，因为不同业态产生的租金收益差异较大，如何做到平衡低租金高体验类业态与高租金低体验类的业态互补共赢，是前期制定业态规划、租赁决策文件、投资回报率时均要通盘考虑的。

某购物中心业态配比示意图

业态

细分业态

单套套内面积

数量

业种套内总面积(㎡)

建筑面积

面积配比

业态配比

主力店

百货

35000

1

35000

5000000

4152%

59%

超市

15000

1

15000

2142857

1779%

次主力店

影院

3500

1

3500

500000

415%

17%

KTV

2500

1

2500

357143

297%

电玩

2000

1

2000

285714

237%

大型餐饮

3000

1

3000

428571

356%

电器卖场

3000

1

3000

428571

356%

小商铺

餐饮

800

2

1600

228571

190%

24%

500

15

7500

1071429

890%

200

10

2000

285714

237%

50

5

250

35714

030%

零售

100

20

2000

285714

237%

60

50

3000

428571

356%

50

50

2500

357143

297%

生活配套

50-200

15

1450

207143

172%

合计

84300

12042857

10000%

100%

3

工程技术条件

业态规划时，一定要充分考虑所要引进商家其特殊的工程技术要求，是否适合在购物中心楼层内经营。层高、柱距、结构负荷、电气、给水、排水、排烟、消防等方面都是业态规划时应考虑到的工程技术条件。

超市大卖场：

其层高要求就是保证商场内无吊顶区域灯具底标高不低于37m，所有管线(含支架、风口)的底标高不应低于40m；结构负荷方面，鲜食楼层：1000kg/㎡，非食品楼层：700kg/㎡。超市独立的货梯，卸货平台及货车动线均需在前期明确。

影院：

一般**院的层高都要求在8-9米之间。如果项目本身在建筑上不具备这样的层高条件，那么在业态规划中是不合适设置**院这一业态的。尤其是当规划有IMAX影厅时，IMAX影厅所在部分会跨层，无论是下沉还是上挑，务必满足其最小标准尺寸。（通常标准的矩幕IMAX为22米宽，16米高，世界最大的IMAX**院银幕高达2942米）。

餐饮：

在业态规划阶段，首先必须确定餐饮区域，以便在规划设计阶段就预留各项餐饮设施条件，比如供水、供气、供电，排油烟管径、隔油池等。在规划设计阶段这一块不到位，后期招商即使想招餐饮业态也无能为力。如果预留不充分或者设计不合理，后期要增加很多二次工程改造的成本。这也是目前很多传统百货想要转型增加餐饮业态时遇到的困境，原有餐饮条件不足，增加餐饮条件将带来漫长工期及较大成本。目前宝龙所有购物中心在业态规划阶段，均需确定餐饮区域，并预留所有餐饮必备条件，标注厨房区域。

健身会所：

健身 会所通常涉及的功能区非常多，一个大型健身房，常设有器械训练区、室内游泳池、多功能水疗中心、有氧大 *** 房、动感单车房、飞镖馆、瑜伽房、舞道区、斯诺克中心、乒乓室、棋牌室、网吧、托幼中心、桑拿淋浴区、体能测试中心、休闲商务中心、中西餐厅、营养餐吧、水果影视吧、运动专卖区等。不同功能分区涉及到的工程技术条件差异较大，特别是室内游泳馆，其楼板荷载至少要达到1500kg/平方米。



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02 品牌落位

品牌落位的定义

品牌落位是指在符合项目整体定位的前提下，按照各楼层业态规划，将合适的品牌，按照合适的面积，落在合适的位置。如果将项目比作一个人， 定位塑其灵魂，业态成其精气，品牌则赋予项目看得见的血肉。定位是因，则品牌是果，品牌的落位是实现定位的成果。

品牌落位要点

明确项目定位：看不见的东西最重要

就像我的一位导师所说：看不见的东西最重要。这里我一再强调定位，因为定位在商业地产中，属于看不见的东西，看得见的是物业条件和招商行为。许多开发商往往一开始就急于紧抓看得见的而忽视看不见的，这也是很多项目缺乏灵魂，导致失败的原因。

在商业地产供应严重过量，品牌方越发强势的当下，往往是客（品牌）大欺店（开发商）。越是强大的品牌商，越是见识过各种各样不同定位不同实力的开发商。他们有着几十年甚至上百年的运营经验，往往对项目的理解有着比仅做过几年商业的开发商更深刻的体会。开发商如果自己都没有想清楚定位，何谈招到合适的商家。尤其是住宅出身的开发商做商业地产（其特征是习惯了甲方强势文化，定位目标是以销售利益最大化），双方道不同，何谈相为谋？

所以招商的第一步，先要深化定位。深化定位需要对项目更深层次的理解。对竞争项目的定位、规划、品牌做深入研究；对目标客群的消费习惯和消费倾向更深入的思索；对主力商家和品牌商家做更深入的分析和筛选。

品类规划四项基本原则：

在塑造好项目的灵魂之后，就该给其注入精气神。

接下来需要针对不同楼层，不同区域，不同品类，执行由整体到局部，由主到次的品类规划。品类规划要点：在明确整体定位的前提下，各楼层需明确主题；冷区及热区如何衔接，如何人流互动；品类搭配需满足消费习惯。

1

唯一性

同一品类不能重复出现，避免内部销售分流，降低坪效，同时也有利于项目特色经营业态的创建和保持。如引进韬博或赛标，那就没必要再引进NIKE，Adidas;有了Apple旗舰店，就不需要COODOO或美承。当然，沃尔玛和711通常能够很好的共存，这类便利店通常放在Mall外街或邻近入口，其营业时间和灵活的经营方式，通常能与大卖场互补。所以，同一品类重复出现的前提必须是功能互补。

2

丰富性

丰富的品类规划，有利于实现快速旺场，引领并改变当地的消费观念和生活方式，同时能带来整体租金收益的稳定增长。如在购物中心规划儿童主题类业态，就要保证品类尽量丰富。儿童零售类的集合店、童装、童玩、童鞋、童车、食品等尽量做到丰富全面，儿童体验类的游乐、早教培训、艺术、运动等，可以有效增强整个购物中心的体验感。

儿童业态品类细分

业态

品类

细分品类

代表品牌

儿童

儿童体验

儿童游乐（幼童游乐园、大童游艺中心、主题乐园）

爱乐游、汤姆熊

儿童职业体验馆

星期八小镇

早教

东方爱婴

英语培训

迪斯尼英语

艺术（音乐、舞蹈、绘画、书法、棋艺）

柏斯琴行

运动（真冰、滑轮、武术）

世纪星

儿童主题餐厅

Hello kitty

儿童SPA、游泳

贝凯雅国际母婴SPA护理中心

儿童摄影

西瓜庄园

儿童零售

儿童类商品集合店

宝大祥、孩子王

童装

巴拉巴拉、史努比

童鞋

ABC、米奇

玩具

反斗城、乐高

食品

多美滋、雅培

婴童日用品

贝亲、花王

车床椅

好孩子、康贝

3

关联性

同一楼层针对类似消费群体，将同一类客群喜好的商品集中于一个楼层或区域，使得客流与销售的转化率达到最大化。如在三楼规划大量的儿童类业态，同时可以补充美容SPA，女性主题餐厅，家居家饰类年轻妈妈们常逛的业态；在**院周边，通常可以安排一些电玩、甜品、休闲餐厅、水吧等业态。

4

针对性

品类规划需要符合消费特征，有针对性地落在不同区域。这将有利于消费者能在最短的时间内找到自己想要的商品或服务。如购物中心连接地铁的楼层，人群分过路客和目标客群，如何最大化的延长目标客群的停留时间，并间接促成过路客的消费行为。可以有针对性的规划一些便利店、生活配套、零食店、快捷餐厅、特色美食等。这类业态布局灵活，业种丰富，面积不大，租金承载力高，能有效带动人流并创造良好租金收益。



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清理品牌产品线：从产品线看项目定位

这里举个例子简单说一下，西班牙Inditex集团(INdustrias de DIseño TEXtil, SA，简称INDITEX)，是世界四大时装连锁机构之一，旗下拥有ZARA、Pull &Bear、Massimo Dutti、Bershka、Stradivarius、Oysho、Uterque、ZaraKids服装品牌，及Zara Home家居品牌。Inditex目前在国内开店，通常是多品牌齐头并进，通常要求1+3（ZARA + Pull&Bear、Bershka、Stradivarius）或1+6捆绑进驻。

最常见的是第三代万达广场内，如武汉菱角湖万达（B级店）、武汉经开万达（B级店），我们往往可以同时看见ZARA、Pull&Bear、Bershka、Stradivarius 四个服装品牌。ZARA可以主打多年龄层的男女装；Pull&Bear主攻中低端年轻群体，Bershka主打街头风格的年轻前卫群体，Stradivarius定位年轻潮流女装。而Massimo Dutti、Oysho在产品线内定位相对更为高端，通常会在定位更高的购物中心出现，如成都金牛万达广场（A级店）。

产品线的多品牌战略可以覆盖更广的消费客群，从而带来更佳的利润。但并不是覆盖越全越好，还要看项目定位及消费环境。如青岛伟东乐客城引进了Inditex产品线的7大品牌。但项目所在的李沧区消费环境和消费水平相对偏低，消费者对Massimo Dutti这类小众又偏高端的品牌接受度很低，笔者今年8月去店内考察时，就面临打折亏损。

站在开发商招商的角度，摸清不同品牌不同的产品线战略，选择适合购物中心定位和档次的品牌产品线，对项目招商往往事半功倍。换个角度讲，品牌的不同产品线都有清晰的定位，更能准确筛选符合购物中心需要的的品牌。

品牌间位置搭配：门当户对与豪门恩怨

品牌之间的位置搭配也非常复杂，其特点像极了中国人的性格，“相互攀比，互相竞争”。这里以奢侈品牌为例：世界三大奢侈品集团LVMH、PPR、Richemond之间竞争激烈，尤其以LVMH旗下的LV和PPR麾下Gucci之间竞争最为白热化，你很难在一个购物中心看到他们两个，更不用说比邻而居。

奢侈品品牌落位的搭配原则：

1、门头入口选Gucci或LV，当然Prada, Zegna等也不错；

2、LV和Gucci是有我没你，有你没我，Dior和Chanel品类互斥互不顺眼；

3、Zegna和Cartier、Prada和LV、Chanel和Zegna、Dior和Hermes可做邻居；

4、单品类如Patek Philippe一般邻中庭、集合店如LV、Prada放门脸。

品牌面积适宜：量体裁衣

面积要求是品牌招商的一个重要内部考虑因素。不同商家需要的面积不同，在进行业态规划时就应充分考虑不同商家的经营面积的差异。如果规划的面积太大，不适合引进该品牌商，即使引进了也是资源的浪费，造成坪效过低，经营压力大；如果规划的面积过小，则不适合相应商家的要求，也会对招商造成阻碍。因此，商家的面积要求是不容忽视的要素。

如一般的服饰品牌，套内面积通常在100-150㎡左右。一些时装品牌在主线服装打开知名度后，会扩展鞋、包、配饰等副产品线，其面积需求通常要求更大。而类似于ZARA、H&M这类服装集合店，不仅囊括男装、女装、童装，鞋、包、配饰等一应俱全，其最大的优势就是款式多样，且超高频率的更新换代，大大提高了产品的丰富程度，顾客每次来都能见到不一样的新鲜产品。所以一般的快时尚面积均要求1500-2000㎡左右来展示更多选择。 所以品牌的开店面积，是由该品牌的产品线丰富程度来决定的。

餐饮品牌因菜系不同，定位风格不同，所需求面积差异较大。大的如芭菲盛宴能做2000-10000㎡，囊括自助餐、婚宴、商务宴请、会议室等全套功能。这类餐饮往往需要1-4楼的空间，首层需要独立大堂直接进入经营区域，面积在400㎡-500㎡之间，且一楼大堂局部挑空。此类餐饮在项目规划前期就作为主力店来沟通，定制化开发。

中大型餐饮如外婆家，绿茶需求面积通常在500-1000㎡，这类品牌拥有超高的翻台率，常常能带来巨大的人气。但弊端是，一般购物中心不会同时引进好几家这类超高翻台率的餐饮，会对整个餐饮层造成人气黑洞，人气两极分化。随着经济原因及上层反腐，高端餐饮尤其是中高端大型餐饮，开店面积逐渐缩小，客单价也将更亲民。目前购物中心餐饮坪效高的面积区间，主要还是集中在300-500㎡左右。

在一些边边角角，或者一些大餐饮的外围，同时也会切割一些小铺出来做一些休闲餐饮、水吧、甜品店，面积几十到一百多平方米。主要有三个目的：一是规划更多餐饮品类，提高整个餐饮区的丰富度；二是小铺往往能出高租金，弥补大餐饮低租金的收益损失；第三个目的，大餐饮面积大，在进深相同的情况下，开间必然很大，如果一条临街面几十米都给一家大餐，可逛度会大大降低，所以会在大餐外围割出一些进深浅的小铺，形成小口大肚子。

租金承受能力：不同业态各不相同

购物中心的租金支付通常分为纯租金或扣点，或者二者取其高。但不同业种商户的租金承受力各有差异。租金是商户经营成本的一个重要组成部份。租金过高，商家的经营压力就会很大，商家赚不到钱，整个购物中心的经营结构就会变得十分脆弱。另一方面，租金是购物中心主要的收入来源，购物中心的投资回报主要是通过租金来实现的。因此在进行业态规划时，应考虑不同业种商户的租金承受能力，从而进行合理的业态规划，以达到租金收益的最大化。



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武汉各类型餐饮，经营状况较好的品牌商家，租金占营业额比重主要集中在5%-8%左右，尤其是特色中西餐饮及大型中式餐饮租金占营业额比例较低。餐饮租金占营业额超过20%，通常盈利空间是比较小的。特别是目前的餐饮业面临着高升级换代率，高人工成本，高材料成本，留给餐饮的净利润率越来越有限。即使翻台率再高，一般餐饮的承租力也很难超过200元/㎡/月。而许多零售品牌，其承租力甚至可高达2000元/㎡/月。

所以购物中心规划中，餐饮业态规划大多设置在高层。除了考虑到可以将人流往上牵引外，还有一个重要的因素就是租金价格因素。所以我们通常可见，低楼层设置黄金珠宝、手表，高楼层设置餐饮等目的性业态，也是有其承租力的考量。



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品牌落位步骤

商家摸底：知己还要知彼

项目当地的商家资源在很大程度上决定了该项目日后招商的难易程度。因为除非是一二线城市的核心地段，并具备超强的招商运营团队，才能引入大量首次入驻该城市的商家资源。否则，招商还是应该现实点，目标着眼于已入驻该城市的品牌为宜。

商家摸底首先要对项目所在城市的商业资源情况进行市场调研。包括品牌的进驻情况，开店面积，租金，营业额、坪效等情况深入研究。商家摸底的目的在于分析当地的商业发展情况，把握目标品牌的经营情况，为项目后续招商及运营提供参考依据。

从摸底情况可以判断出，所在城市相关品牌的需求。如果发现尚有空间，那对自身项目是个机会，如果过于饱和，则引进该品牌对后期经营存在风险。如果整个的规划与项目当地市场的需求相差太远，那将对后期的招商造成很大的困难，对将来的经营产生不利的影响。

通常的做法是，重点选取目标城市零售、餐饮、配套、各类主力店，经营业绩排前50或100名的品牌，作为未来招商的重点突破点。

商家库建立：兵马未动，粮草先行

为避免后期招商的盲目性，需要针对符合项目定位、经营情况良好的品牌建立商家库。

商家库的管理工作包括三大块： 商家开发，商家库的维护，组织评估。

商家开发：

由招商部门，通过多种渠道，将商家资源按照零售、餐饮、配套、休闲娱乐、主力店等业态，录入公司的商家资源库中。由招商部门筛选出符合要求，并与历史记录无冲突的商家进入资格审查阶段。资格审查包括：商家经营情况、经营历史，合作历史等。

商家库维护及组织评估：

商家库至少包括四类内容：商家名录，商家级别，商家状态，合作档案。并定期针对合格商家进行资格评估，清退问题商家。

主力店落定：有争议的基石

有关主力店招商，网上的资料多如牛毛，这里我就不详细多讲。主力店的落定，相当于给项目招商定了基调，为后期一般品牌招商打下了基础。不过近期网上议论得沸沸扬扬的话题：购物中心去主力店化，并增加次主力店占比。

私以为，主力店至少在短期内，仍将具备重要影响力。如重庆合川宝龙城市广场，引入了西南地区首家大白鲸世界儿童乐园，实用面积近2000㎡，有效带动了家庭儿童类其他品牌的招商。该项目预计今年下半年开业，好铺不多，有意者速联系。

龙头品牌意向：牵一发而动全身

在招商过程中，主力店必须先行一步，还有一个工作同等重要的是，首先落实符合项目定位的行业龙头品牌的意向。

比如招高端零售品牌，确定了LouisVuitton，其他如Loewe、Celine、Givenchy、KENZO、Fendi等一众品牌都将纷至沓来。同样的道理，搞定了Gucci后，YSL、Alexander McQueen、Zegna等一大帮品牌也将水到渠成。许多知名品牌很难单独形成气候，需要借势业内极具影响力和号召力的龙头品牌。某种意义上说龙头品牌可以帮你招商，可谓牵一发而动全身。

但龙头品牌的引入，往往需要耗费大量的人力财力和时间。比如，招个Louis Vuitton，你得准备好3-5万元/㎡的装修补贴孝敬这位大爷，收不收还得看大爷的脸色。就算大爷点头了，你还得把最好的位置，最佳的展示面，最低的扣点备齐，就是这样，购物中心开业了，他说不定还在打围，只甩给你一句：JUST WAITTING，时机成熟了再进场装修。

讲到这里，当惯了大爷的住宅开发商顷刻吓尿了，没想到商业地产开发商当了那么多年孙子。不过不要惊慌，非高端购物中心虽然也要招龙头品牌，也要给装补，也要降低扣点或租金，但大家合作机会更多，谈判更有余地。不像奢侈品，一个城市可能就开1-2家，几十个和尚都在抢一碗粥。

不过奢侈品招商不是一蹴而就，纵使强如万达，其号称全国之最的汉街万达广场，在给了几个亿装补，推迟几轮开业后，那些传说中的国际大牌犹抱琵琶半遮面。目前厦门宝龙国际中心就定位于国际奢侈品购物中心，未来的压力和挑战异常艰巨。



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联发品牌落位：强强联手，合作共赢

品牌联合发展战略是指两个或更多品牌相互联合，相互借势，使品牌本身的各种资源因素达到有效的整合从而创造双赢的营销局面的战略。

联发品牌在购物中心的作用：

1 、提升购物中心的品牌品质，拉动其他品牌的进驻，可以达到优势上的互补；

2、较强的履约能力，较强的抗风险能力，增强了购物中心的经营能力；

3、通过联发品牌的认知可以带动购物中心客流，能够创造一种新的需求，提 升知名度，缩短培养期。

目前常见的一些联发商家包括：衣恋集团、赫基集团、绫致集团、百盛餐饮等。这些品牌集团的优势是大众熟知，跨区域，多开店。万达、宝龙这类全国性的商业地产开发商，可以与其战略合作，全国开店，减少了单个项目逐个沟通的时间成本。

高祖品牌落位：爱你在心口难开

在主力店、龙头品牌、联发品牌落定之后，再安排高租品牌的落位。所谓高租品牌，即黄金珠宝、钻石、手表、眼镜、箱包皮具、化妆品、香水等对铺位面积需求不大，但是能承受较高租金的品类，源于它们超高的利润空间。

黄金珠宝这类店面形象好，一般放置在一楼临近入口。化妆品、香水类通常面积不大，通常设置在一楼女装区单独割出的小铺，如果购物中心通道够宽，通常可设置中岛，作为多金点位。购物中心这类高租品牌，通常用不到10%的面积，提供了甚至超过20%的的租金收益，实在是招商必备良药

建议你找台好电脑用老毛桃UEFI版启动盘做个U盘启动重新对硬盘分区(用于排除不知道在哪病毒木马恶意插件及磁盘故障带来的问题) 

然后点击“工具 - 清除扇区数据”菜单项  点击“硬盘 - 清除保留扇区”菜单项  最后记得保存一下设置   再重装系统

系统压缩包通用解压密码：devip（好压解压  采用特殊压缩方案）

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预装WIN8/81系统的品牌机安装WIN7 64位系统   因为电脑启动激活机制不同可能无法自动激活 

安装完系统进入系统后使用桌面的小马激活进行和谐  请关闭安全软件进行和谐  毕竟是修改系统核心达到和谐的目的的

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北京朝阳田田小阿姨是拍视频的。具体如下：

田田不是阿姨，她是93年的。田田一直自称京城名媛代表。表面的她和别的名媛差不多。日常生活行头十足，衣服包包都是CELINE、FENDI等大牌。出入SKP、米其林餐厅等高级场所。实际上她却是戏精本精，每个造型都要设定角色。穿一身白是财阀千金本金。纱裙牛仔裤是“霸道总裁最爱的小娇妻”。

田田作为娱乐博主，搞笑名媛的人设新鲜，内容也有趣，即使不是真名媛也不妨碍她的有趣。

名媛源自古在二十世纪三十年代开始流行的称谓，一般是指出身名门又经常出入时尚社交场的女子。现代名媛有时尚界、名人界有名及社会有钱人士，包括归国富人或归国子女，或是凭自己努力所赚取的地位。

大的汽车厂商和旗下知名品牌

<br>美国通用：凯迪拉克、雪佛兰、别克，韩国大宇，国内凯越就是韩国车型，瑞典萨博，德国欧宝。

<br>美国福特：林肯、蒙迪欧，日本马自达，英国捷豹

<br>美国克莱斯勒：道奇、吉普

<br>日本丰田：凌志（雷克萨斯）、皇冠、佳美

<br>日本日产：蓝鸟、公爵

<br>日本本田：雅阁、思域

<br>德国大众：奥迪、帕萨特、斯柯达、高尔夫、宝来

<br>德国宝马：宝马

<br>德国奔驰：

<br>法国雷诺

<br>法国标致-雪铁龙：毕加索、

<br>意大利菲亚特：依维柯、法拉利、蓝搏尼基

<br>韩国现代起亚

<br>

<br><br>东南三菱是福建东南汽车公司与台湾裕隆合作引进三菱技术生产的

1通用

<br>通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。

<br>通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。

<br>通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。

<br>通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。

<br>

<br>2福特

<br>福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车 ——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。

<br>今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场，更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”

<br>福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业 ——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。

<br>

<br>3戴姆勒-克莱斯勒

<br>克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

<br>1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

<br>随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。

<br>进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

<br>第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。

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<br>4丰田

<br>世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。

<br>丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。

<br>70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

<br>丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。

<br>丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。

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<br>5大众

<br>世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。

<br>在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。

<br>继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。

<br>大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员265万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。

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<br>6本田

<br>本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

<br>本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

<br>该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。

<br>本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、 City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。

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<br>7日产

<br>日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。

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<br>自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。

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<br>日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。

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<br>1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。

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<br>8标致--雪铁龙

<br>标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。

<br>标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。

<br>1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

<br>本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

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<br>9菲亚特

<br>世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。

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<br>10宝马

<br>宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

<br>宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、 8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。

<br>宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。

<br>宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。

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