mysql cluster 集群 可以在已有的数据库创建吗

没有看懂你的意思，如果是想创建独立的三个集群，是不可以的，cluster的集群主要分三部分，管理节点、计算节点、存储节点，​其中所有的管理 *** 作都在管理节点上进行，如果你已经有了一个集群了，该集群下有一个数据库，创建新的数据库只不过是给数据库增加了两个实例（oracle的叫法，实例），而不是新创建了两个集群。

如果想新创建集群，需要保证有新的管理节点、计算节点和存储节点。在此给你提个建议，尽量不要把多个项目的数据库放在同一个集群下，很麻烦的，我们公司的项目就因为甲方资源紧张，没办法，三个项目用了一个cluster的集群，结果只要其中一个项目使用数据库资源过大，就会把三个项目一起影响。

所以如果资源足够的话，尽量拆成多个集群。

可以，但是设备不是免费的，过程如下:

1车辆所有人有效身份z及驾驶证原件及复印件(非车辆所有人本人也需携带代理人有效身份z)，驾驶证复印件需加盖最近年检盖章。

2填写一张xyk申请表。xyk是用来绑定ETC卡的。办理xyk后，您可以在指定的网点免费安装ETC on-board equipment (OBU)，只需用POS单刷卡两次即可，无需付费。

3若已经有一个xyk,想用它来绑定等功能,对不起,这并不属于这个免费的礼物设备的范围,因此,即使有一个xyk,得到免费的OBU设备,或处理文档一个新的xyk,原卡和新卡共享配额,当然,只能取消原来的xyk使用新卡。

4如果车主有储蓄卡绑定等功能，根据运输部门的要求，他必须冻结一定数额的储蓄，这也不是免费的。

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ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

1如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

2办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或xyk，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份z、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。

3可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

参考资料来源：百度百科--ETC

参考资料来源：百度百科--ETCxyk

/etc etc不是什么缩写，是and so on的意思来源于 法语的 et cetera 翻译成中文就是 等等 的意思 至于为什么在/etc下面存放配置文件， 按照原始的UNIX的说法(linux文件结构参考UNIX的教学实现MINIX) 这下面放的都是一堆零零碎碎的东西, 就叫etc, 这其实是个历史遗留

这个目录一般用来存放程序所需的整个文件系统的配置文件

/etc目录

包含很多文件许多网络配置文件也在/etc 中

/etc/rc or/etc/rcd or/etc/rcd

启动、或改变运行级时运行的scripts或scripts的目录

/etc/passwd

用户数据库，其中的域给出了用户名、真实姓名、家目录、加密的口令和用户的其他信息

/etc/fdprm

软盘参数表说明不同的软盘格式用setfdprm 设置

/etc/fstab

启动时mount -a命令(在/etc/rc 或等效的启动文件中)自动mount的文件系统列表Linux下，也包括用swapon -a启用的swap区的信息

/etc/group

类似/etc/passwd ，但说明的不是用户而是组

/etc/inittab

init 的配置文件

/etc/issue

getty在登录提示符前的输出信息通常包括系统的一段短说明或欢迎信息内容由系统管理员确定

/etc/magic

file 的配置文件包含不同文件格式的说明，file 基于它猜测文件类型

/etc/motd

Message Of TheDay，成功登录后自动输出内容由系统管理员确定经常用于通告信息，如计划关机时间的警告

/etc/mtab

当前安装的文件系统列表由scripts初始化，并由mount 命令自动更新需要一个当前安装的文件系统的列表时使用，例如df命令

/etc/shadow

在安装了影子口令软件的系统上的影子口令文件影子口令文件将/etc/passwd文件中的加密口令移动到/etc/shadow中，而后者只对root可读这使破译口令更困难

/etc/logindefs

login 命令的配置文件

/etc/printcap

类似/etc/termcap ，但针对打印机语法不同

/etc/profile , /etc/cshlogin ,/etc/cshcshrc

登录或启动时Bourne或Cshells执行的文件这允许系统管理员为所有用户建立全局缺省环境

/etc/securetty

确认安全终端，即哪个终端允许root登录一般只列出虚拟控制台，这样就不可能(至少很困难)通过modem或网络闯入系统并得到超级用户特权

/etc/shells

列出可信任的shellchsh 命令允许用户在本文件指定范围内改变登录shell提供一台机器FTP服务的服务进程ftpd检查用户shell是否列在/etc/shells 文件中，如果不是将不允许该用户登录

/etc/termcap

终端性能数据库说明不同的终端用什么"转义序列"控制写程序时不直接输出转义序列(这样只能工作于特定品牌的终端)，而是从/etc/termcap中查找要做的工作的正确序列这样，多数的程序可以在多数终端上运行

所有Unix的文件存储结构都是类似的，/etc只是/下面很小的一部分。更系统去学习的话，可以参考linuxprobecom下面的第6章：存储结构与磁盘划分。

ETC标签失效了，处理起来也简单，只需要拿到办理卡的银行或者高速公路的办事厅去复位。

1、插ETC卡的obu有一个小按钮，如果obu从前挡玻璃上掉落，按钮就会d起锁死，即使重现装上，也会提示标签失效，必须重新激活才可以继续使用。

2、ETC默认的是专车专用的，在安装的时候就设有保护联动，估计就是后面那个按钮，一旦按钮连续触发两次就会导致ETC电子标签失效，需要拿到办理卡的银行或者高速公路的办事厅去复位。

3、ETC显示标签失效，需要到高速公路管理处的etc安装点重新激活。

4、如果你没有时间去银行或者网点办理ETC，可以直接通过微信办理，打开微信，进入ETC助手小程序，根据提示输入信息，点击提交，等待审核。

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ETc扣费技术原理

ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元、环路感应器等组成。

OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。

参考资料:百度百科-ETC（电子不停车收费系统）_

ETC注销需要身份z，行车证，如果车辆牌照和行车证，身份z相符也可以，该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理。

储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

扩展资料：

技术特点：

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。

由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。

参考资料来源：百度百科-ETC

etc目录包含系统缓存日志。这个目录一般用来存放程序所需的整个文件系统的配置文件/etc目录包含很多文件，许多网络配置文件也在/etc中/etc/rcor/etc/rcdor/etc/rcd启动、或改变运行级时运行的scripts或scripts的目录/etc/passwd用户数据库，其中的域给出了用户名、真实姓名、家目录、加密的口令和用户的其他信息/etc/fdprm软盘参数表说明不同的软盘格式。

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