汽车故障诊断仪主要是诊断什么的

汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端，汽车故障诊断仪又称汽车解码器，适用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检，利用他迅速的读取汽车电控系统中的故障，通过液晶显示屏显示故障信息迅速查明发生故障的部位及原因。

汽车故障诊断仪可以用来读取故障码，清除故障码，读取发动机动态数据流，试播功能原件动作测试，匹配设定和编码等功能。

汽车故障诊断仪一般可以分为两种，一种是针对车门中控的主要运用于汽车控制器的匹配与测试检修。另一种是针对汽车发动机或电路故障诊断的。

设备状态监测与故障诊断技术是一种了解和掌握设备使用过程状态的技术。它可以确定设备整体或局部是正常还是异常，能早期发现故障及其原因，并能预报故障发展趋势。设备状态监测与故障诊断过程包括状态监测、故障检测、故障识别或诊断、故障分析与预测、故障处理对策与建议等

［1］。

在汽轮发电机组的各种故障中，振动故障是一类对生产和运行产生很大影响的故障。一方面，振动故障的诊断比较复杂，处理时间比较长；另一方面，振动故障一旦发散酿成事故，所造成的影响和后果是十分严重的［2］。

1　大型汽轮发电机组状态监测和故障诊断

由于我国用电的需要和资金制约，降低老机组故障发生率，延长老机组的使用寿命是非常重要的［3］。目前在国内电厂各类大型汽轮发电机组的运行监测方面，只有部分装有美国本特利公司或德国飞利浦公司的振动监视系统，尚有许多机组的监视系统是落后和不完善的。由此可见，开展大型汽轮发电机组的故障诊断技术研究是非常必要的。

随着机组容量增大，所出现的振动故障也越来越复杂，目前采用的在线监测装置一般只具有振动专家系统的很少且很不完善。利用先进的检测、诊断仪器，采取科学有效的技术方法开展现场故障诊断工作是目前电厂各类机组故障诊断和预测分析的主要方法［4］。

目前在国际上，以美国为主的西方发达国家在大型汽轮发电机组在线监测与诊断技术的综合研究方面处于领先地位：一方面，美国的信号处理与数据分析技术发展较快，而这些处理机、分析仪和数据采集系统是机械设备状态监测的基础和核心，是发展后续技术（故障诊断）所不可分割的部分；另一方面，美国的几家专业公司，如Bently，IRD，BEI，从事对大型电站机组的运行和监控的研究，以及对机组可靠性、安全性、维修性与经济管理技术方面的研究，已有了40多年的历史，建立了庞大的数据库管理系统，并开展了专家系统的研究，具有雄厚的数据与软件实力。此外，国际上还有许多著名的诊断仪器公司，如丹麦的B＆K，德国的申克及日本的武田理研等，生产有多种用于设备诊断的分析仪器及软件系统。然而国外的在线监测系统、现场诊断仪器及诊断管理软件一般价格十分昂贵，且存在维护不便、因缺少汉化而使用不便等问题，因此还难以在我国基层电厂普及。

我国工业企业的设备诊断技术自1983年起步，初期主要应用于石化、冶金及电力等行业，进入20世纪90年代后，迅速渗透到国民经济的各个主要行业。其中旋转机械的故障诊断是诊断技术应用最广、涉及行业最多的应用领域，如电力行业中的汽轮发电机组，石化行业的压缩机，航空工业的各种航空发动机等。大型汽轮发电机组的在线监测与故障诊断技术作为国家“七五”、“八五”重大科技攻关项目，并在“九五”期间仍继续受到支持，其重要意义是显而易见的。西安交通大学、哈尔滨工业大学、清华大学等一些高校及西安热工研究院等一些研究单位在大型汽轮发电机组故障机理及其诊断技术研究方面总体上处于国内领先水平。但是，由于近年来大型汽轮发电机组单机装机容量的不断增大（如国内目前己投产700 MW汽轮发电机组），而对大型机组许多常见故障的机理、故障特征及现场诊断方法的研究还有待进一步的深入。此外，在现场信号采集与故障诊断仪器及数据管理软件的研制方面，国内虽有一些大学及研究所推出了自己的产品，如北京振通检测技术研究所推出的902和903便携式数据采集器、重庆大学测试中心的QLSA－W型振动噪声测试分析仪、大连理工大学推出的PDM2000数据采集分析仪及管理软件等，但随着计算机技术尤其是微处理器及软件技术的飞速发展，上述装置及软件系统在性能指标、可靠性、软件对不同公司数据采集装置的适应性等方面均存在一定的局限性。

2　故障诊断技术研究的主要内容及其概况

30多年来，故障诊断技术不断吸收各门科学技术发展的新成果，诊断的理论与应用有了很大的发展和进步，它涉及系统论、控制论、信息论、检测与估计理论、计算机科学等多方面的内容，成为集数学、物理、力学、化学、电子技术、信息处理、人工智能等基础学科以及各相关专业学科于一体的新兴交叉学科。故障诊断技术研究的主要内容包括以下4个方面：故障机理；故障信息处理技术；故障源分离与定位技术；人工智能技术的应用研究。

2．1　故障机理的研究［5～7］

故障机理的研究，是以可靠性和故障物理为理论基础，研究故障的物理学或数学模型，进行物理模拟或计算机仿真，其目的是了解故障的形成和发展过程，明确故障的动态学特征，从而进一步掌握典型的故障信号，提取故障征兆，建立故障样板模式。故障机理的研究是故障诊断的基础，是获得准确、可靠的诊断结果的重要保证。

1硬盘的启动系统出了问题，放入启动盘试试。 也可以查看下BIOS的Advanced BIOS Features菜单中First Boot Device 是否为HDD-0 屏幕上出现：Disk Boot Failure,Insert System Disk And Press Enter。 故障诊断： ● 具体的 *** 作是进入CMOS设置后，选择“IDE HDD Auto Detection”项目，看是否可以检测 到硬盘的存在。 若没有检测到硬盘。首先要考虑的就是硬盘了，可以通过听硬盘的运转声音或者把硬盘接到其它的电脑上来判断硬盘是否有问题。如果硬盘有问题，硬盘上高价值的数据可以找专门的数据 恢复公司来恢复；如果可以正确地检测到硬盘的话，请先确认一下检测到的硬盘的容量和其他的参数是否和实际的硬盘参数相同。是相同的，说明系统应该是正常的，可能只是CMOS中的 硬盘参数的设置信息丢失了而已。不同，说明系统一定出现故障了，有可能是主板的故障，也有可能是硬盘数据线故障。 2原因： (1)硬盘，光驱连在同一条数据线上，且跳线都设成主盘(或都设成从盘) (2)CMOS硬盘参数设成NONE (3)主引导扇区结束标志55AAH错误 处理： (1)将光驱跳线设成从盘(或硬盘跳线设成主盘) (2)重设CMOS (3)用NDD的“诊断磁盘”修复

最后看看cpu的散热问题！

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