4月23日，谷歌系自动驾驶汽车公司Waymo表示，公司已经选好了美国底特律的一座工厂，对自动驾驶汽车进行量产，寻求在这座美国老牌汽车工业基地打造未来的汽车。当天，Waymo首席执行官John Kraf

Alphabet 旗下自动驾驶技术子公司Waymo正扩大在公共道路上对自动驾驶半挂车的测试，该公司计划在亚利桑那州凤凰城运营卡车车队。据悉，Waymo去年年底开始在凤凰城运营自动驾驶出租车服务。自20

据日本共同社6月23日报道，日产汽车和法国汽车巨头雷诺20日宣布，将在自动驾驶领域与美国IT巨头谷歌旗下的Waymo公司展开合作。首先考虑在日本和法国实现无人出租车及货物配送服务的商用化。日产和雷诺为

脱胎于谷歌X实验室自动驾驶汽车项目的Waymo，拥有目前世界上最接近规模化商用的自动驾驶技术，其中一个重要原因是十年历史的Waymo累计测试里程达到了800万英里，这一数据随着车辆部署增加而快速增长，

2019年的自动驾驶行业相较于以往冷寂了不少，行业中的一举一动因此都成为了重大新闻。近期Waymo向用户发送邮件称，将推出完全无人驾驶、不配备安全驾驶员的汽车，这一消息引发了无数关注，或许也有望将成为

谷歌(微博)母公司Alphabet刚刚迈出了重要一步，使得其无人驾驶汽车推广起来成本更低，速度更快。Alphabet旗下无人驾驶汽车公司Waymo首席执行官约翰•克拉夫西克(John Krafcik)

自动驾驶汽车想要实现大规模普及，必须解决的一个核心问题是如何“拿掉驾驶员”，即不配备监管司机，没有安全员。目前仅有谷歌旗下自动驾驶公司Waymo做到了能够在部分场景下取消安全员。不过，一家来自中国的自

在2019年接近尾声之际，中美自动驾驶商业化的竞争，却趋于白热化。作为全球自动驾驶测试公司最多的加利福尼亚州，其车管所（DMV）公告称：从2020年1月17日开始，有需求的公司可以申请轻型自动驾驶送货

从2018年到2019年，自动驾驶技术有何进步？行业领头羊Waymo给出的答案是：正式在苹果App Store上线官方应用“Waymo One”，用户下载注册后可于凤凰城内直接“召唤”自动驾驶出租车。

Waymo表示，它计划在密歇根州东南部建立一家生产机器人汽车的工厂。该公司之前被称为谷歌的自动驾驶汽车项目，该公司表示，该公司的目标是在此过程中创造数百个就业岗位。“Waymo将首先确定密歇根州东南部

2019年已然过去，回望这一年自动驾驶领域发生的几件大事，给人的感觉依然是：自动驾驶离我们还是那么近却又那么远！这一年刚刚开始，Waymo就传出欲建厂大规模生产L4级自动驾驶汽车的消息，这让很多人一度

2015年12月，谷歌自动驾驶部门估值约85亿美元，谷歌兑现了项目开始的承诺，将其中45亿美元作为项目奖金。当时的谷歌无人驾驶核心人物莱万从谷歌获得了5000万美元的奖金，比时任谷歌无人驾驶计划负责人

要说自动驾驶行业最受媒体关注的公司，除了特斯拉，恐怕就属 Waymo 了。尽管 Waymo 在 2018 年 12 月成功推出了自动驾驶打车服务。不过，要论先来后到，Waymo 还真排不到第一。因为同

最近一个月，特斯拉股价扶摇直上，连续刷新纪录，每股价格一度高达968．99美元，以此计算，特斯拉市值高点接近1700亿美元，超过了“底特律三巨头”市值之和。特斯拉高企的股价引发众多质疑，不少汽车业内人

自动驾驶2019年度“实力”报告一出，匆匆一看，不能不沸腾。行业进步神速——从总里程到平均接管，无人车相比去年宛如开启“飙车”模式。更关键的是，中国公司表现实在太好了，按照平均接管指标，全球Top 1

美国加州是全球第一个为自动驾驶车辆上路制定路测法规的地区。自2015年起，加州机动车管理局（DMV）要求获得自动驾驶路测牌照的公司，在每年1月1日之前都要上交一份自动驾驶「脱离报告」，来披露总结上一年

Waymo声称：“自动驾驶技术安全改进和扩展的关键在于强大的经验和场景测试范围，其中包括除分离之外的更多数据点。”近日，加州车辆管理局（DMV）公布了《2019年自动驾驶接管报告》，共收到了60份不同

自动驾驶行业第一家因为业务无法持续、融资断档而倒闭的公司即将诞生。近日，货运自动驾驶初创公司Starsky RoboTIcs在融资和寻找买家的努力失败后，裁掉了大部分工程师和办公室人员。目前，Star

4月1日，Alphabet将推出Waymom——致力打造全球最有经验的父母（音译Waymom）。Waymom的神经网络非常的人工智能，它甚至为产品命名，并编写了如下的营销文档：Waymo称他们的机器车