美国当地时间1月16日，全球自动驾驶领头羊Waymo，发布了十年周年庆祝短视频，并且在官方博客上发布了关于“Auto ML（Auto Machine Learning）”的文章，深度剖析了Auto M

一直以来，自动驾驶领域我们关注的是北美的美国、欧洲的德国和亚洲的中国、日本等，而作为世界上领土面积最大的国家——俄罗斯，这个国家的自动驾驶技术能力，就很少被我们关注到。难道俄罗斯因为经济原因，并没有在

去年年底，谷歌母公司Alpbabet旗下公司Waymo正式在亚利桑那州凤凰城推出首个无人驾驶出租车服务WaymoOne。值得注意的是，有一位名叫肖恩·梅兹（ShawnMetz）的用户于去年12月被邀请

美国当地时间1月22日，全球自动驾驶领头羊Waymo官方正式宣布，在美国汽车工业重镇密歇根州，建立世界上第一家100％致力于L4自动驾驶汽车大规模生产的工厂。Waymo官方表示，工厂的建设得到了密歇根

汽车制造商和科技公司正在为自动驾驶汽车的开发投入大量资金，但行业观察人士认为该技术还没有成熟到能够进入下一阶段。这种唱衰的言论并不让人惊讶，因为2018年是自动驾驶汽车发展受挫的一年。自动驾驶汽车难忘

自动驾驶各种路况测试难度，如果按照天气情况划分的话，可以按照以下情况划分：晴天－阴天－雨天－雪天，其中雨天和雪天，按照降雨量的不同，可能又可以划分为小雨－中雨－大雨－暴雨，小雪－中雪－大雪－暴雪。为什

总部位于美国纽约的跨国独立投资银行和金融服务公司Jefferies，予以了公认的自动驾驶领头羊Waymo高达2500亿美元的估值，这比2018年8月份，摩根士丹利予以Waymo的1750亿美元估值高出

在创投领域，吸引眼球最多的自然的融资，尤其是大金额的融资，猪年自动驾驶领域最新就是Aurora和Nuro分别5．3亿美元和9．4亿美元的融资，造车新势力就是Rivian的7亿美元融资，至于图森未来95

美国当地时间3月6日，全球自动驾驶领头羊Waymo宣布，对外销售蜂窝激光雷达Honeycomb，所有与Waymo核心业务RoboTaxi不存在竞争关系的公司，均可以购买其产品，但并未透露其售价，即便如

据报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo周三宣布，将开始向那些不愿与其机器人出租车业务竞争的客户销售其激光雷达传感器。激光雷达是一种激光传感器，大多数科技公司和汽车公司都将其视

自动驾驶似乎已经走到了一个拐点，初创公司马上面临高额风险投资押注下的商业模式变现，传统汽车行业巨头面临整车销量下滑、自动驾驶研发投入“无底洞”又无法短期产生回报的尴尬境地。近日，大众汽车商用车业务负责

来自外媒消息，谷歌母公司Alphabet旗下无人家汽车子公司Waymo始终在寻求外部投资，融资对象包括大众等欧洲汽车制造商。除大众外，其他潜在投资者可能包括目前为Waymo生产汽车的汽车制造商，比如菲

3月12日，外媒称，谷歌旗下汽车公司Waymo有内部员工透露，公司近期正在寻求首次外部投资，并希望在此次融资后，公司估值可达到150亿元。目前，Waymo将受邀融资目标放在了大众、菲亚特-克莱斯勒和捷

自动驾驶不仅是传统汽车企业转型突破的重点，也成为科技巨头、互联网企业、零部件企业共同开辟的新市场，然而前景是美好的，无人驾驶距离落地实现依然有较大的距离，为此，各家企业厉兵秣马进行备战，投入也是巨大的

电子发烧友早八点讯：对大多数人来说，自动驾驶是一个非常抽象的概念。也许偶尔会在媒体或网络上看到一些相关的消息，但是基本上还是属于对未来的幻想。许多人看了一些关于自动驾驶的新闻，总会微微一笑，觉得自己有

电子发烧友早八点讯：据外媒报道，Alphabet（谷歌（微博）母公司）旗下的Waymo也开始涉足自动驾驶卡车的研发了，而此前专注于该领域较为著名的公司就是去年被Uber收购的Otto，而Waymo与U

特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上关于激光雷达的言论，引发了行业内的大讨论。但作为激光雷达路线的拥趸，全球自动驾驶技术领头羊的Waymo，拒绝对此进行评论。最新

5月8日，自动驾驶行业大佬Waymo宣布和美国网约车公司Lyft 进行合作，在美国亚利桑那州凤凰城提供自动驾驶汽车的约租车服务。与Waymo的高调不同，另一家紧随其后的创业公司Cruise却一直是默默

自动驾驶技术，被苹果现任CEO TIm Cook誉为所有人工智能项目之母，全球的整车企业、一级供应商、科技公司等大公司纷纷投入大量的人力、物力和财力进行研究，也引发了全球范围内的创业热潮。自动驾驶技术