5G 无线是未来十年移动通信的全球标准，它正在涉足一个令人兴奋的新领域：汽车和通信行业之间的合作。自动驾驶应用程序包含独特的连接要求，而在这方面，5G 凭借无处不在的覆盖范围、毫秒级延迟和以厘米为单位

在过去十年里，汽车行业见证了嵌入汽车的计算机组件数量的大幅增加。今天，汽车实际上是带轮子的计算机，就像我们的计算机相互连接一样，汽车也是如此。Security InnovaTIon 首席执行官埃德·亚

据外媒报道，在制造带有数字联网服务的汽车的竞争中，丰田汽车和日产汽车面临着被本土市场拖累的风险。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。与美国和欧洲的汽车消费者不同的是，日本消费者不愿意为这些联

华为展示了LTE-V2X车载终端，该产品基于移动通信技术演进形成的车联网无线通信技术，华为已经可以进行V2X智慧交通场景演示。据悉，该产品将成为国内首个在开放道路上成功应用的LTE-V2X车联网终端。

根据Gartner最新报告指出，未来三年，户外监控摄影头将是全球5G物联网（IoT）解决方案的最大市场，预估在2020年之前，户外监控摄影头将占据5G IoT终端安装数的70%，可是到了2023年，因

我们真的需要联网汽车吗？有人可能会告诉您，它们提高了安全性，确保了卓越的用户体验。但是，如果这仅仅是一个以更高价格向您出售新车的骗局呢？汽车制造商真的需要采用所有最新和最时髦的技术来赢得买家吗？真的需

ADAS功能的发展，使得驾驶员的自由时间得到拓展，驾驶过程中的商业附加值逐渐凸显。未来的汽车市场，得服务者得天下。根据VISA的一项研究表明，普通消费者超过2000亿美元的消费支出计划是在上下班途中进

设想用于发生灾害时，面对通信设施受损、手机等打不通的情况，可使用汽车的无线通信功能收集信息，然后驾驶汽车将信息运送到通信基站。由于不用重新布线和设置通信设备等，成本方面也具有优势。丰田IT开发中心社长

车载网关（Gateway）将在联网汽车中扮演重要角色。联网汽车内外通信网络设计日趋复杂，一台汽车内可能同时包含好几个有线无线通信中心，为了提升车内外通信资料交换的便利性，车载网关角色重要性将显着提升

手机用户如今期望随时随地实现联网。然而新研究发现，通话已经不再是手机的主要任务。访问社交媒体网站、上网以及使用最喜爱的应用成为用户关心的新重点。由于这一趋势，消费者市场现在期待汽车也提供同样的连接性和

一辆蓝色的福特（Ford） Fusion Energi电动汽车在曼哈顿街区的一角停下。按下两三个按钮后，一部iPhone连接到了这辆轿车的Sync系统上，车内的扬声器中响起了由SpoTIfy应用播放的

日前，有海外媒体报道，西班牙零部件供应商安通林集团（Grupo Antolin）与移动出行及数据驱动服务提供商Net4Things签署战略协议，未来将共同开发联网汽车。据悉，借助Net4Things公

万物互联的未来，在几年前看起来还显得有点像科幻小说，而如今就在我们眼前。智能家居、联网汽车、每秒共享数据的工业传感器，以及这个未来的所有组成部分，都将被5G网络连接在一起。现在，对于不同领域的企业来说

2014年美国消费性电子展（CES）于拉斯维加斯举行（美国时间1月7~10日）。国际研究暨顾问机构 Gartner 副总裁Thilo Koslowski表示，联网汽车的创新将为本次展会创造新话题，而K