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盘点苹果那些最疯狂专利
我们都知道,苹果总是不按常理出牌,总能弄出一些奇思妙想。过去几年,苹果提交了诸多专利申请,其中有些看起来似乎是不可思议,绝对疯狂的。近期,汇总了苹果那些最疯狂专利,它们分别为:1)虚拟键盘苹果2012
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谷歌推出独立的Android Auto应用 与苹果CarPlay相似
谷歌在开发名为Android Auto、与苹果CarPlay相似的产品。当前版本的Android Auto要求Android智能手机与车载信息娱乐系统相连。谷歌今年11月正式宣布推出独立的Androi
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智能车载系统盘点 苹果谷歌百度技术大比拼
车载系统主要由主机、显示屏、 *** 作键盘(遥控器)和天线组成,其特征是带有一张较大的液晶显示屏。目前车载系统的功能十分丰富,能结合汽车的CAN-BUS技术,实现人与车,车与外界的信息通讯。目前市场上的智能
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索尼推支持苹果CarPlay车载系统
据9to5mac网站报道,索尼将推出车载XAV-AX100 receiver,拥有6.4英寸的显示屏,支持苹果CarPlay车载系统。今年许多新车型都载有苹果的CarPlay车载系统,而对购车时还未装
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Carplay成为汽车智能化领域的“爆款”应用
选装一个Carplay的价格是多少?当你把这个问题抛给保时捷Macan车主时,想必绝大多数人都会脱口而出:3700块。更令人恼火的是,尽管功能的硬件已在车上预埋,但用户依旧需要花费堪比一台128G的i
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五个原因导致上海车展车载互联遇冷?
在逛了几天展会之后我发现一个之前未曾预料的事情,车载互联少到可怜的程度,相比那些首发的新车,新能源以及混动的车型,甚至科幻到几乎要飞起来的概念车,车载互联被扔到了角落里,无论受关注程度还是参展的热情,
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苹果谷歌巨头推波,车载 *** 作系统涨势好
该作业系统并已获得不少车厂力挺,此可从Google官方网站资料得知;Android Auto即将运用到奥迪(Audi)、克莱斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、现代(Hyundai)、大众(V
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谈谈我眼中的车联网
车联网,又可以称之为connected car,是现在汽车行业内非常火热的一个名词。但是让我比较惊讶的是,数天前正值苹果公司开发者大会,我当然会对传言中的Carplay系统非常感兴趣,但当我和几个朋友
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我们需要一个什么样的智能汽车?
未来,一个拥有智能汽车的上班族的一天或许是这样的:早上当车主还未醒来时,汽车已经开始了一天的“工作”。5:00:联系上WiFi,自动更新车载系统;7:30:当车主享用早餐时,汽车自动启动,过滤车内空气
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谷歌苹果车载系统对比:谁让汽车更智能?
相似的 *** 作形式首先,令人稍微惊讶、但又不感到意外的是Android Auto对比iOS CarPlay高度相似的解决方案。就像两大系统在手机端互相借鉴一样,它们的汽车平台也“不约而同”采用了不依赖单独
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抢食汽车iOS生态 苹果CarPlay引爆车载语音控制系统
2014年3月3日,苹果在日内瓦国际汽车展发布了iOS车载集成功能--CarPlay,该功能允许iPhone借用汽车的仪表板,并可以通过Siri语音控制导航、电话功能、短信、音乐等各个方面。一旦采用L
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争夺车联网蛋糕谷歌又跟苹果杠上了
继苹果公司发布的Carplay车载系统实现IOS设备与汽车的无缝对接之后,谷歌也于上月底的IO开发者大会上推出了安卓车载系统Android Auto。随着IT巨头们将触角逐渐伸向移动中的汽车产品,鲶鱼
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车联网:汽车业vsIT业,谁将成为主场?
这个夏天,除了特斯拉,还有一个概念在中国汽车界快速升温,那就是车联网。7月2日,沃尔沃宣布在中国正式发布Sensus创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统,宣称是“第一家将汽车与移动互联网融合以子品牌
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野心无处不在 谷歌想用Android统治全世界
发布售价低于100美元的入门级 Android One,Android L亮相,展示Android Wear智能手表系统;发布车载系统Android Auto,推出Android TV应用程序,推出G