【导读】电动汽车充电需要的不仅仅是充电站车道上的电源插座。电动汽车数量的增加，提高了对电能需求，同时还需改进电网管理系统，提高充电器的能效，整合家庭能源管理。 人们对家庭和办公场所的智能充电以及更快充

半导体供应商不仅可以为汽车行业提供改善环境的解决方案，还可以推动电动汽车更加安全、高效的发展。编译来源：eeTImes根据Gartner 数据显示，2022 年电动汽车的出货量将达到 600 万辆，高

作为碰撞事故的最前线，汽车前、后保险杠系统在开发时，既要结合横、纵梁吸能设计，为车内乘员筑好防护铠甲，又要考虑对车外行人的碰撞保护，还要对系统内所搭载的众多灯具、传感器等零部件提供基本防护，以满足相关

各种优势推动了无线充电市场的发展：易于使用且无需线缆，提供高度便利和出色的用户体验；无端口开口可实现美观设计和密封，可在恶劣环境中运行；标准化可实现跨品牌的互 *** 作性和灵活性。从逻辑上讲，无线充电市场正

最新一代的电动汽车(EV) 充电解决方案需要精确的电流感应，以实现最佳性能。只有使用适当的电流感应方法，充电系统才能提供最佳的准确性、可靠性和安全性。随着关注点从 EV 续航里程转移到充电时间，各类电

为避免消费者在使用电池供电的电子装置时发生触电情形，产品设计人员必须在危险的带电电路与任何可能被使用者接触的导体间，採用加强型隔离装置，设立对等的两组独立绝缘系统，以确保电池供电产品的安全性，同时兼顾

引言鉴于市场上镍镉电池和锂电池共存的局面，本文设计的充电器可以对这两种电池进行充电，对镍镉电池组采用脉冲充电方式，对锂电池组采用恒流充电方式，这是依据电池的不同机理而设计的，真正做到了一机两用，此为该

据日媒报道，日本正在和中国围绕新能源汽车充电系统标准（包括充电接口规格和充电协议）的统一进行协商。目前，全球使用着多种充电系统标准，而日本希望和中国统一充电接口及充电协议，成为亚洲的使用最广泛地充电系

由于锂电池同时具有重量和体积的高能量密度特性，锂电池已广泛用于可携式装置，但是锂电池对于过度充电及过热极为敏感，两种情形皆可能导致热失控及电池爆裂。如何设计安全的电池充电系统，已成为充电电池供电的装置

里程焦虑和充电焦虑是纯电动汽车发展最重要的两道坎，第一个是由电池的能量密度决定的，目前最先进的锂电池汽车综合续航里程都在500km上下，处于瓶颈期，暂时进步空间不大；而充电时长则是由电池本身、充电设备

电动汽车充电一直是大家公认的难题，今天介绍一下电动汽车充电系统，让大家有个大致的了解。1. 当前主要充电技术方案：- 接触式：单相交流，三相交流，直流- 非接触式：无线充电2. 充电技术的行业发展趋势

据外媒报道，德国格拉茨技术大学（Technical University of Graz）的研究人员与行业合作伙伴合作，研发出一个由机器人控制的电动汽车快速充电系统。该系统的特殊之处在于，可允许不同停

据外媒报道，美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）的研究人员展示了一款用于车辆的120千瓦无线充电系统，是之前推出的系统功率的6倍，并且朝着实现电动汽车充电可如汽油车加油一样便利、迅速又迈进了一大步。

一、 物联网的基本概念互联网技术发展到今天，大家都已经非常熟悉了，它已经深深地置入到我们的生活，学习和工作等各个方面，我们通过互联网可以了解世界上每个角落的新闻，可以下载图片、音乐、软件等，可以聊天、

1 引言免维护蓄电池(简称蓄电池)以易用、价廉和储能比高等优良性能在电动自行车、电动游览车及不间断电源系统中得到广泛的应用，成为普及率最高的电能储能设备。目前的蓄电池充电器绝大多数以恒流恒压方式充电，

锂离子充电充电或放电速率通常根据电池容量来表示。这一速度称为C速率。C速率等于特定条件下的充电或放电电流，定义如下：I=M×Cn其中：I = 充电或放电电流，AM = C的倍数或分数C = 额定容量的

由于石油危机和日益严重的环境污染，电动汽车发展已经是大势所趋。蓄电池为电动汽车提供动力，而蓄电池充电性能直接影响蓄电池的使用和寿命，蓄电池一般分为铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。由于蓄电池种

众所周知，印度政府在全国推行交通工具电动化，积极推广电动汽车，电子产业看好本土电动汽车的研制活动。大型OEM厂商正在研发电动汽车，同时电动汽车生态系统也在平稳的建设中，老牌企业以及各种初创公司在电动汽

在世界能源短缺、环境污染日益严重的今天，如何有效地利用清洁的太阳能正在成为各国可持续发展的能源战略。目前，大部分照明设备仍以传统能源来照明，所以充分利用太阳能作为照明设备的能源供给，在节约能源、保护环