开关电源内部主要损耗要提高开关电源的效率，就必须分辨和粗略估算各种损耗。开关电源内部的损耗大致可分为四个方面：开关损耗、导通损耗、附加损耗和电阻损耗。这些损耗通常会在有损元器件中同时出现，下面将分别讨

近日，中车株洲电力机车研究所研发的8英寸IGBT（绝缘栅双极型晶体管）高铁控制系统成功中标印度机车市场。这是我国高铁装备核心器件首次获得海外批量订单。作为新一代功率半导体器件，IGBT是国际上公认的电

1、开关电源的EMI源开关电源的EMI干扰源集中体现在功率开关管、整流二极管、高频变压器等，外部环境对开关电源的干扰主要来自电网的抖动、雷击、外界辐射等。（1）功率开关管功率开关管工作在On-Off快

全球领先的触摸开关、摇杆开关、摇摆开关和高可靠性连接器制造商 C&K Components 推出了新的、采用瞬时或自锁驱动配置的中功率开关系列，壮大了紧凑型 PCB 安装开关产品系列的阵容。PVA 系

通常,高频开关电源运行(电子)允许使用小型被动元件、硬开关模式会导致开关损耗增加,以减少高频转换开关损耗,产业发展软交换技术,负载谐振技术和零电压转换技术被广泛地使用着。这里有负载谐振技术使用电容和电

概述高性能的原边反馈控制功率开关芯片，在全电压输入范围内实现高精度恒流输出，精度小于±5%，无需环路补偿，并可使系统节省光耦，TL431 以及变压器辅助绕组等元件，降低成本。芯片内部集成了逐周期峰值

稳压器和DC-DC电源内的硅功率器件不久将会被GaN FET代替。与硅MOSFET相比，其开关速度要快得多，且RDS（on）更低。这将能增强电源的电源效率，为大家带来益处。如果您正在设计带有GaN器件

在全球的绿色能源发展趋势下，越来越多的家用电器、照明设备、电动工具、不间断电源系统(UPS)以及其它工业设备开始采用太阳能供电，将太阳能量转换为所需的交流(AC)或直流(DC)电压。针对这类应用有各种

0 引言高边功率开关是功率集成电路的典型电路之一。它 是将驱动电路、控制电路与保护电路能够集成于一个芯 片中，在一定程度上实现智能化的控制功能，将会大大 降低芯片的设计难度并且提高其性能。而电荷泵电路

针对此前介绍过的示例电路，此次介绍其效率和开关波形的评估结果。完整电路请参考这里。效率的评估效率的评估结果曲线图中，给出了三种输入电压的效率和输出功率、各输入引脚的效率和输出电流。图中是给DC输入引脚

FPS功率开关提供完备的保护功能飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)响应客户对能够降低离线电源的待机功耗并简化设计的解决方案的需求，开发出业界唯一一款在内置650V耐雪崩S

IR 推出24V汽车级智能功率开关国际整流器公司 (InternaTIonal RecTIfier，IR) 推出 AUIPS7121R 和 AUIPS7141R 65V 高侧智能功率开关 (IPS)

汽车功率驱动涵盖的范围很宽，包含汽车电子的IC应用系统和功能元件。它们都有一个主要功能，即实现从几毫瓦到几千瓦电能的供应、变换或驱动。这些IC的工作范围和12V、24V和48V的汽车电气系统电压相适应

新日本无线株式会社成功开发了最适合于智能手机频段切换并具有低插入损耗、小型等特点的大功率开关NJG1681MD7, NJG1682MD7 现已经开始投入生产。【开发背景】当今，智能手机在全世界急剧盛行

交易加速安森美推动创新，以创造智能电源和感知技术及构建可持续未来的使命拓展安森美的碳化硅实力并确保客户供应，以满足可持续生态系统的快速增长，包括电动车（EV）、电动车充电和能源基础设施加强安森美对颠覆

近年来，节能成为全新汽车技术和趋势的热门话题。回顾过去20年，汽车的电子化主要由驾驶者对更舒适和更豪华的设备，例如电动车窗、电动天窗和敞篷车盖、高级音响器材、电动座椅、空调或电动液压助力转向系统等的渴

我有机会听到一个由Efficient Power Conversion 公司CEO Alex Lidow主讲的有趣专题演讲，谈到以氮化镓（GaN）技术进行高功率开关组件（Switching Devic

近年来，节能成为全新汽车技术和趋势的热门话题。回顾过去20年，汽车的电子化主要由驾驶者对更舒适和更豪华的设备，例如电动车窗、电动天窗和敞篷车盖、高级音响器材、电动座椅、空调或电动液压助力转向系统等的渴

2017年7月28日，德国慕尼黑讯—汽车制造商希望车载电子系统能在尽可能小的空间大幅提高能源效率。英飞凌科技股份公司（FSE： IFXOTCQX： IFNNY）依托全新功率IC制造技术SMART