一、混凝土护栏嵌锁在基础中。基础宜采用整体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎（砾）石掺灰和水泥稳定砂砾（包括砾石土）等半刚性基层，以及灰结碎（砾）石基层。基层厚度一般不应小于20cm，基层顶面当量回d模量不应低于80MPa混凝土护

隧道开挖后，清除表面残渣，初喷砼，然后打入锚杆、立架、挂网，然后再喷射混凝土，把所有的支护包裹进去，这样就形成了联合支护。隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌方。施工支护分为构件支撑和喷锚支护。构件支撑一般有木料、金属、钢木混合构件

进行隧道抗震受力分析时，可以使用以下几种软件：1. ANSYS：这是一种广泛使用的有限元分析软件，可以进行各种结构的线性和非线性分析。2. SAP2000：这是一种专业的结构分析和设计软件，可以进行动态分析、地震分析等。3. MIDAS：这

按照数学理论来讲这是一个体积计算问题：1、首先姿咐计算隧道截面积，等于下方长迹腊纯方形的面积（长乘宽）加上上部半圆形的面积（πr²2 r=长方形宽的一半）2、再用隧道长度乘以截面积就是理论开挖立方注意，所有已知数据均以米为单位至于超挖量的

隧道洞口段工程施工工序流程如下：一、截水沟施工洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。洞顶截水沟位臵结合现场实际情况布设，采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况设臵沉降缝，沉降缝设臵距离为15m~20m。并必

隧道施工流程如下：1、大管棚、小管棚超前支护施工。大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。超前管棚安设后，用速凝砂浆封口，并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-5070型注浆泵

你是要做聚类分析是吧，应该是用这个函数是吧hclust(d, method = "complete", members = NULL)。你在r里面输入hclust。d代表不同结构的分布,你可以运行一下这个程序看一下req

Ⅵ围岩，构造影响严重结构面发育一般为3，组以上平均间距0 2~0 4m，以构造风化节理为主大部分微张（0 5~1 0mm)，部分张开（1 0mm)，有泥质充填，层间结合不良多数夹泥层间错动明显。围岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及

1、预留进、出洞口的位置应符合设计和施工方案的要求。2、洞口土层不稳定时，应对土体进行改良，进出洞施工前应检查改良后的土体强度和渗漏水情况。3、设置临时封门时，应考虑周围土层变形控制和施工安全等要求。封门应拆除方便，拆除时应减小对洞门土层的

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隧道的施工工序：1施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解，深入细致地作施工调查，制订相应的施工方案和措施，备足有关机具及材料，认真编制和实施施工组织设计，使工程达到安全、优质、高效的目的。2特殊地质地段隧道施工时，应以

你好，隧道测量也是工程测量中的一种，计算方法和方式与路桥几乎一致！隧道测量需要准备的程序：隧道超欠挖（1、2、3圆心），坐标正反算程序（圆曲线，缓和曲线，直线），竖曲线程序，超高加宽程序，其他一般程序，不过这些程序在网上找到。隧道浅谈经验在

围岩分类标准：Ⅰ类：岩石新鲜完整、构造影响轻微、节理裂隙不发育或稍发育, 闭合且延伸不长,无 或很少软弱结构面、断层带宽&lt0.1米， 与洞向近正交、 岩体呈整体或块状砌体结构。Ⅱ类：岩石新鲜或微风化，受构造影响一般。节理裂隙稍发

采用明挖法，先挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经

超高指的是列车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证列车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。当汽车在弯道上行驶时

隧道断面坐标程序正反算跟路基，桥梁都是一样的。无非就是反算里程和宽度。首先你可以根据交点数据算出直线段的方位角。然后根据需要计算的缓和曲线长度进行计算，弦切角=L^2×90R缓和曲线长3.1415926.然后用直线段的方位角+这个

（1）通过现场HUB集线器,实现地下工作面盾构掘进机的动态数据向地面PC机的实时传送,并结合相关施工数据和资料的及时收集,在施工现场建立一套完整的施工数据库；（2）运用公共广义网将施工现场的数据实时传送（远程）到设在项目部的内部数据服务

经审定的施工设计图纸及设计说明设计施工图是计算工程量的基础资料，因为施工图纸反映工程的构造和各部位尺寸，是计算工程量的基本依据。在取得施工图和设计说明等资料后，必须全面、细致地熟悉和核对有关图纸和资料，检查图纸是否齐全、正确。如果发现设计图

锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆