北通方向盘IIBTP-C432 玩LFS设置教程

您看看我找到的这个设置教学:

玩赛车游戏， *** 作工具不外乎三种：键盘，手柄，模拟方向盘。当然每一种游戏的 *** 作都是不一样的。今天，我来说说有关lfs的手柄设置。

首先，我要说的是，玩赛车，方向的控制很关键，而lfs又是以高拟真度著称，因此要想玩好lfs，一定要用方向盘（顾名思义，对方向的控制最有利）！但是这里有很多客观原因，使大多数人没法用到方向盘（最主要的是经济问题吧，我就是），另外，很多玩lfs的人是从电脑游戏出身，所以键盘 *** 控对他们来说是轻车熟路，这里不再讨论。

但像我这样从小玩电视游戏长大的人，没了手柄就不行了。尤其是开赛车，要我用键盘简直要了我的命- -b

好了，下面转入正题。其实手柄和键盘的功能几乎是一样的，在方向的控制上也差不多，只是手感和 *** 作手法不同罢了。不过对于习惯了手柄的人来说，还是用手柄来的舒服。

手柄分为数字和模拟两种，在玩游戏的时候会有不同的表现（主要是在转向方面）。模拟手柄，就是在中间有两个摇杆的那种，那两个摇杆就是模拟装置，其余的就是按键了，按键（包括十字键）是没有模拟功能的。建议用手柄的话就用这种好了， *** 作的时候选择的余地大些，后面我会说到。

我自己用原装ps手柄，接一个转接口，连到打印机接口上。这样做是因为原装ps手柄的手感和精确程度非常好，用过就知道了，当然价钱贵点……另外，还要用到一个叫psxpad的驱动（nt系统用），用来校调手柄。

先装好驱动。很简单，全部“下一步”就是了（有一个i/o地址，不用管，确定就行）。然后到控制面板，打开“游戏控制器”，出现下图

点“属性”进入下一个对话框。

这里有6-axis mode，left stick mode和pov mode三种模式，我们用到的是left stick mode，另外两种，不用管。

在left stick mode中，不开analog的情况下，十字键是默认的xy轴，摇杆没用，如果打开analog，那么左边的摇杆就变成xy轴，而十字键变成了四个按钮，这样就可以在游戏中多设四个功能键。

将来如果用到摇杆，在对话框右中的地方，点选calibrate。这是有关轴的校准，把画圈的地方的数字尽可能调小，可以让摇杆更加准确。

这样就先把手柄设好了，其他不用动。

接下来进入游戏，打开option，我们来设置手柄。先说关闭analog，也就是不用摇杆，只用十字键来做方向盘的情况。要用到的是control和misc两个选项。

先进入misc，找到analogue steer smooth，这是模拟转向平滑程度的设置，把它调到最大的话，在用十字键控制方向时会很慢，有助于对转向的控制。相反则很快，快到瞬间就转向- -非常不利于游戏中对转向的控制。

我自己用的是0.85，具体用多少大家根据自己的感觉来确定。

然后进入controls，点wheel/js，再点axes/ff，用一下十字键的左右，可以在屏幕右下角看到相应的指示条。默认情况下，十字键的左右就是在游戏中控制方向的，如果没有和下面的转向指示条同步，就点一下steer，再点一下所要用到的十字键的轴就可以了。我自己是x axis，用手柄的话应该都是一样的。

接下来，找到wheel turn，这是调整模拟方向盘旋转角度对转向的影响，我们既然用手柄，就把它调到最小吧，可以减慢转向的速度，推荐180度。再找到wheel turn compensation，这是转向以后回轮速度的控制，越小，回轮越慢，转向越快；越大，回轮越快，转向越慢。我用的是1.00，具体大家可以自己调整。

有关方向的设置基本就是这样了，可以看到，我都把转向的设置往慢了调，这是因为lfs拟真度太高，如果转向太快，就容易在游戏中造成无法控制转向的局面。当然，调慢主要是对新人来的，老手们快一些可能更有利于发挥。

有关按键的设置，就看大家个人喜好了，我自己还在研究更合适的键位。

上面的都没有说到模拟摇杆，现在我来简单说说摇杆。用摇杆的设置是一样的。不过，我在前面说过，在left stick mode中，开启了摇杆，也就是开启了analog时，左边的摇杆就变成xy轴，而十字键变成了四个按钮，这时，十字键可以另外设四个别的功能键，但方向就由左边的摇杆来控制了。当然，在关闭analog以后，十字键会变回方向控制，先前在十字键上的设置就无效了。

两个摇杆还能往下按，相当于又多了两个按钮。

用摇杆有一个好处，就是可以控制转向的角度，在转向时使车轮保持在一定角度，不像十字键，按住就会一直转到底。这有点像模拟方向盘，只不过没那么好用罢了。

另外，两个摇杆我们只用到了一个x轴，其他还有三个轴，都有模拟效果，大家可以自己发挥一下，比如油门和离合，不过我自己觉得很不适应，还不如用按键。

至于另外还有两个轴，在6-axis mode中，如果开启analog，十字键就是，但因为十字键没有模拟功能，所以就不再赘述了。

以上就是lfs的手柄设置，主要是对转向 *** 作的调整，如果转向相对慢一点，我们就能更好的控制车辆，希望对大家有所帮助。

补充一下，有些人会出现油门和刹车无法设置的问题，多半是throttle/brake axes选项没有调好，把它调成button就可以用别的按键控制了。

解决方案：

（1）在报表格式状态，全部选择“本月数”公式单元，右键点击“复制”：

（2）全部选中“本年累计数”公式单元，右键点“粘贴”：

（3）再次全部选中“本年累计数”公式单元，右键点击“替换”：

a、在替换的界面查找内容输入“fs”，替换为输入“lfs”，替换内容是“公式单元”，替换范围是“已选中单元”，点击“全部替换”：

b、在替换的界面查找内容输入“c（本月数列号）”，替换为输入“d（本年累计数列号）”，替换内容是“公式单元”，替换范围是“已选中单元”，全部替换：

（4）点击左下角“格式”，使之变为“数据”后，依次点击“数据”-“关键字”-“录入”，填入年度和月份即可取到正确数据。

扩展资料

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您好，如果是安卓2．3系统：在桌面状态下请按“菜单”键，选择“设定”，然后选择“隐私权”，就看到恢复出厂设置选项了。

如果是安卓4．0及以上系统则是：在桌面状态下请按“菜单”键，选择“设定”，然后选择“备份和还原”。

然后就可以看到回复出厂设置了。

需要提醒您的是，恢复出厂设置会清空所有的短信、电话号码、应用等信息，但是存储卡里面的东西不会丢失。

这年头没有智能技能的音箱似乎难以成为好的音箱，前有亚马逊Echo扮演早起鸟儿，后有苹果HomePod奋力直追，科技大佬们打着好声音的旗号希望占领客厅、房间，成为智能居家入口。这一次，索尼抢在了Echo、HomePod甚至是SONOS One的前面，正式发布了智能蓝牙音箱LF-S80D，并带来中文语音服务和索尼天生对音质的执着。那么，索尼智能蓝牙音箱LF-S80D究竟做到了什么样的程度？

不向音质妥协

360度无死角的扬声器设计就是索尼LF-S80D给人留下的第一印象。这款智能音箱只有一个实体按钮MODE，作用在于WiFi与蓝牙连接之间的切换。

索尼LF-S80D提供了一个非常便捷的手机连接方式。在下载“智能音箱”APP之后，根据APP提示长按MODE键进入联网模式，点击下一步之后APP会发出一些偏向于高频的声响，并在索尼LF-S80D接受到声音后完成配对并通过手机获取WiFi密码。整个过程一气呵成，只需要不到30秒的时间。

联网模式下，随机的百度音乐服务帮到了大忙。不用刻意搜索和下载，通过语音搜索功能就能不依靠手机找到音乐。甚至给予音箱的提示可以相当模糊，比如“放一些欢快的歌曲”、“来点交响乐”，在科大讯飞声音技术的加持下，索尼LF-S80D大部分时候都能给出一个满意的答案。

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