马的语言是什么意思？？

我看出来了。

你是属马的。

马非常复杂，充满智慧，具有独特的语言。学习马的语言，了解马的意愿，是加强你与马相互了解的好途径。马是通过身体语言和声音进行交流的。

声音——马会发出各种各样的嘶鸣。最典型的是一匹马对另一匹马的呼唤，多是马与很亲密的伙伴分离时，发出亲切、温存的呼唤，只对关系非常好的、少数人（马）发出这样的声音。马也会因恐惧、警惕发出嘶鸣，应尽快查出并消除令马不安的因素。

耳朵——马会很好地控制耳朵。警觉时耳朵高高竖起，向前伸。而一匹无忧无虑的马耳朵几乎是下垂的，甚至指向后方。如果马将耳朵指向与脑袋相反方向，是一种侵略姿态，要小心，保持一定距离，它可能会咬你或冲过来（对人或对其它马）。

眼睛——马的眼睛很会表达它的意思，尤其是伴随其他身体语言时更明确。如果清楚地看到马的眼白，并抬高头，脖子上的肌肉紧张，那它一定是受到了惊吓。神经放松、处于自然状态下，马眼睛显示安静、无忧无虑。而一匹警觉或有点恼怒的马，会对它的目标无比专注地凝视，以防止对自己的威胁。

身体语言——马会灵活地运用身体和肌肉进行交流。如：尾巴高高举起像一面旗帜，表明它十分热情、感情丰富。而当马抓挠地面、头不耐烦地上下摆动，那可能是生气或生病了。马突然跳跃，表明它感觉健康、精神抖擞，或是感到疼痛，还有可能是想把骑手摔下，这就要以你的经验来确定了。

当我还是个小男孩的时候,就相信马有自己的语言,假如我会说马语,我就能用一种与众不同的全新方法训练它们。8岁的时候,我就为自己确立了一个人生目标——能够和马流畅地交流。

我家住在加利福尼亚的一个马场里,那时候,除了睡觉,我就是在与不驯服的家马相处。13岁那年的暑假,我去内华达州找了一份为期3周的工作,被受雇帮助捕捉野马。这是我生平第一次有机会和真正的野马打交道,我决心充分利用这段时间。

每天我起得很早,骑马深入荒原,在那里用望远镜研究野马群的生活习性。我完全被这些野马迷住了。我常常几小时地静坐,观察这些美丽的生物在辽阔的高原上奔跑、吃草、嬉戏。而最令我惊奇的是野马相互交流的方式。它们很少用声音,而是用复杂的肢体语言交流。马的语言要素是躯体的姿势、移动的速度和方向。通过眼睛、耳朵、头颈的紧张和松弛,脊柱位置的变化,马能发出任何需要表达的信号。我一边观察一边琢磨:我能否运用这些肢体语言来说服一匹野马,让我靠近并接触它呢?

为了便于识别,我选中了一匹斑纹独特的马,试图把它从群体中引走。很多天过去了,我千方百计地想要靠近它,但它总是有所察觉,早早地跑开了。有一天,我很幸运地在一个小峡谷里绕到了它的身后。我根据观察所得,效仿马的动作,传达友善的信号。我吸引了它的全部注意力,并成功地说服它站在了原地。我渐渐地走近,它则静静地审视着我。它很警觉但并不害怕。我屏住呼吸,又上前一步,这时我离它只有一臂之遥。我避开它的眼睛,伸出手去,轻轻地放在它的脖颈上。这个姿势虽然只持续了几秒钟,但对我来说已经足够了。我望着它飞驰而去时,心中一阵按捺不住的狂喜。我终于能和马“说话”了!

学会与马交流的渴望成为我深藏心底的最大秘密,不愿与任何人分享。所以我通常独来独往,对我来说,惟一重要的就是这个人生的梦想。

每年夏天,我都会重返内华达工作3周,继续我在荒原上的研究。4年后,我取得了长足的进步,我不但能触摸野马,还能给它们带上马鞍、笼头,甚至骑上它们,这些都不曾借用任何暴力和胁迫。终于有一天,我骑上一匹野马骄傲地回到农场。农场的工人们听了我的叙述,竟然都不相信我的话。他们说我是个骗子,坚持说我骑来的是一匹混迹于野马群中的跑丢的家马。我被深深地刺伤了。如果没有人相信,即使我妁梦想实现了又有什么用呢?我沮丧极了……最终,我克服了被嘲笑的耻辱,决定继续我的实践,但是我发誓再也不告诉任何人了。

后来,我成为了一名驯马师,凭借自己的经验,用独特的方法驯马,对马的语言也了解得越来越多。这是一个漫长却令人满足的学习过程。

25岁那年,有一次我被受雇应付一匹难以驾驭的母马。它漂亮、聪明,非常有天赋。但是由于前主人轻率粗暴的对待,形成了它极端叛逆的性格。其中最严重的问题是——它不肯停下来。它往往像火箭一样蹿出去,飞一般地冲过栅栏,滑过危险的急转弯,任凭你怎么命令也不止步。不久前,它差点儿弄死主人的女儿。这家人要去度假了,他们让我把它卖掉,多少钱都行。要卖掉它,就得有人能让它停下来才行,没人愿意尝试,而他们听说我对付倔马很有一套。

这匹母马是我见过的最危险的家伙,我不得不使出浑身解数。我从基础开始,用轻缓的动作不断地与它交流,从而赢得了它的信任。很快,它的抵抗消失了。我们的进步快得惊人,短短几天时间,它被彻底改变了。

当主人一家还在度假时,我带领这匹母马参加了一个比赛,它得了第一名。我把它的奖品——一个昂贵的马鞍拿到主人家,还在上面别了一张字条,说明它已经进步到赢得了这个马鞍,鉴于此,我认为他们应该重新考虑是否卖掉它。我把马鞍留在餐厅里,以便他们一回来就能看到。

果然,一家人为这匹马神奇的转变欣喜若狂,兴奋不已。它被留了下来,后来还成为世界级的赛马冠军。主人一家在它身上发现了温顺可爱的性情,这使它作为家庭成员的存在价值甚至比其作为赛马的价值更可贵。

在此后的30年里,我用友善、尊重和交流这些简单的工具,成功地转变了无数桀骜不驯的马匹,看到它们回归家庭,得到主人的钟爱时,我感到由衷地满足。如今,我所做的成就已远远超出了一个8岁小男孩的单纯的愿望。但是我仍在默默地观察和学习,这一次是被那些勤奋的后来者所激励,他们追随着我的道路,越来越流利地掌握了马的语言。

既然

你已被命运引向

一条荆棘密布的路

你岂能

前进了又回头

你只能

低着头往前走

不要再翘首前方

坦途宽阔

那不属于你的版图

纵使你觉得

前途渺茫

苦行无度

任凭那骄阳似火

煎烤着你的肌肤

任凭那雨暴风狂

吹打着你的身躯

你不可以

像自由的猴子那样跳跃

像受宠的猫咪那样睡懒觉

因为

苦行与劳作是你的天职

牢骚与怨言无处可以倾诉

在你精疲力竭的时候

你还得挺起胸脯

在残忍的皮鞭下

抬起腿

坚强地走

既然

你已背起了

这付沉重的十字架

你岂能驮起了又放下

你只能

咬着牙向前爬

不要顾盼左右

骏马轻骑

是别人的运数

纵使你觉得

沉重不堪

无法忍受

任凭那锐利的铁钉

刺入你的脚掌

任凭那坚硬的马鞍

嵌入你的皮骨

你不可以

像欢乐的鸟儿那样啾啾

像威猛的狮子那样怒吼

因为

忍辱负重已成为你的习惯

眼泪和哭泣无人会去关注

在你忍无可忍的时候

你只能仰起头颅

从那沙哑的喉咙里

发出那悲壮的嘶鸣

如泣如诉

福特野马 (Mustang)

福特汽车公司旗下一品牌车系,以跑车为主

1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。

福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2，368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车白要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中，纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”’卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1，000，001辆野马作为交换，从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中

野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份。野马重量仅1，157.4公斤。野马采用2，786.3立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器，可座四人，在乘坐舒适性与功能方面很刁吸引力。

野马很快便发展为一个远远不能单凭数量来判断的汽车，在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，竟刁15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走，还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。

野马的销售比福特最乐观的预测还要好，在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，但头一天就收到了2万2千份订单，在头12个月销量竟达到了令人吃惊的41万7千辆。1964年的圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。到1966年3月售出了一百万辆。最让福特激动不已的是那些急切地等待领取自己的头一份驾照的人们，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。

1964年1／2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流阪上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式拘地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的传奇。野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在1964年法国国际气车巡回拉力赛中，野马包揽了前二名。

最便宜的1965型野马售价为537美元，这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽车可以选装一个2又1／4马力的二冲程汽油发动机，时速可达32.2公里，也可以选电动型，以8.05公里的时速非常安静地行驶。

野马是第一部或许也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年下0月，福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分，利用大厦的客梯将车送了上去。1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前，已售出八百万辆之多，野马是连续17年最畅销的运动型轿车。

到60年代末，野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代，车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年，野马在样式上有了很大的变化，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。

经过七十年代与八十年代，野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。

1994野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车，当然，马力更为强劲了。

与野马有关的赛车传奇包括帕内利.琼斯，他驾驶一辆野马Boss302获得1970年美国运动汽车俱乐部穿越美国汽车赛冠军；约翰.福斯，他是NHRA汽车加速赛有史以来最为成功的车手，还有卡罗尔.谢尔比，筑就了Shelby GT350和GT500野马汽车公路与赛道的高性能佳绩。

野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片“金手指(Go，d引nger)”和“金刚钻(Diamondsare Forever)”，史蒂夫.麦圭恩主演的“Bullitt”，以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。

2003年4月?6日，在纽约野马隆重推出了2004款40周年纪念版野马GT两门跑车，一款新的野马GT概念车在汽车展上同时展出。

新马狂野

为了续写汽车史上的一段绵延39年的佳话，满足8百万顾客与众多狂热的车迷的企盼，福特在2003北美国际汽车展上推出了两款全新的野马(Mustang)概念车——野马GT活顶型与两门跑车型概念车，一定会让车迷们惊叹不已。

野马GT概念车可以被一眼认出是野马，而其鲜明的现代派外表将造型设计大大地推向未来。像野马?概念车一样，GT概念车是双款跑车：一为双座快背式两门跑车，一为活顶型跑车，两款车都以经重大修改的福特雷鸟后轮驱动系统作为开发的基础，集中显示了下一代野马的设计方向。是对车迷心中所珍藏的美国原型野马汽车的永恒价值的大胆印证。野马概念车那强有力的姿态、光滑的曲面语言与超现代的内饰设计，为美国劲车树立了新的标准，它传达了野马的灵魂：经典、酷与完美的美国劲车。 野马GT概念车吸收了野马车的精髓，这种精髓使野马车风靡美国车坛近40年之久。其外观设计显然受到了昔日外向型野马的启发，设计组在设计时采取了一种内省的手法，使经典的设计翻然一新。0_ S N W*X7q

自从1964年开始，野马coupe与敞篷款就是一对形影不离的姊妹，因为他们拥有整体的设计趋向以及各自不同的细节风格。两门跑车型是从1967与1968快背型野马脱胎而来，而活顶型让人想起早期Shelby野马的造型线索，特别是它的“展示条”和宽型尾灯。钨银色的COupe强调的野马血统中无畏的性能。而金属红的敞篷版侧代表的是风，阳光以及冲浪海滩。

 

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《野马》是一部由罗伯特·杜瓦尔执导，安吉·塞佩达和罗伯特·杜瓦尔出演的剧情片，该片于2015年3月17日美国上映。

电影讲述了一位父亲决定终结他儿子和其秘密男友的关系，却无意揭开一桩15年前的悬案的故事。

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