2、摘下后拨旦清局线管,抽出变速线脱离下叉。
3、抽离五通。
4、从下管走线孔将钢丝缓慢全部拉出。
5、翻开手变把套,从孔内退出整条钢丝。
6、将新换钢丝原孔插入,沿外线管穿出。
7、沿原路穿入,动作要缓,防止内管脱落。
8、将钢丝穿出下管,然后穿过五通下卡孔。
9、若有变速线保护垫圈,记得在这时装上。
10、套上外管后钢丝插入后拨,接上外管。
11、将钢丝拉紧绷直,再用内六扳手拧紧。
12、要齐整钳断并留出3至5厘米的钢丝。
13、套上线帽模让并用手钳夹扁,以固定线帽。
14、调试:转动曲柄将档位升到最高。
15、旋紧外管末端旋钮将变速正轮线拉紧。
改装啊,可以啊,但是这个改装不是让你把内三速拆了,而是换一个拦绝内5速的花搭散鼓,然后重新编圈,上车就可以了,内三速不是我说,你拆散了就装不上了,为干了快10年技师了知衡氏,没说拆着玩的欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
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