具体为:
1你的软件文件版本太高或者樱孙颤太低。
2手机需要重启来纠正系统错误。
3你的系统空间满了需要卸载或者清理系统空间。
4再者就是你手机系统出了脊败毛病了用itunes恢复我的iPhone重刷系统升级到最新系统即可。
在GAM-87/AGM-48“空中闪电”空射d道导d与1962年12月下马之后,美国空军不得不为战略轰炸机力量的攻击可靠性的现代化另作打算。在1964年3月,对于一种近程攻击导d的特殊行动需求212号由美国空军提出。在1965年3月,该发展计划由美国国防部批准。“斯哈姆”也被称为武器系统(WS)140A,导d的代号则被定为ZAGM-69A。在随后的投标竞争中波音公司胜出,其再1966年10月获得了发展订单。“斯哈姆”被用于B-52、FB-111A和即将出现的先进有人战略飞行器(AMSA,后更名为B-1)。AGM-69A的首次动力飞行试验在1969年7月进行。然后,在1971年1月,“斯哈姆”的全面生产被批准。在1972年8月,“斯哈姆”进入战略空军服役,且很快便作为B-52的挂装攻击导d替代了AGM-28“大猎犬”。AGM-69A是一种d道型空对地导d,安装洛克希德SR75-LP-1双推力固体燃料发动机,战斗部则为20万吨当量的W-69热核d头。发动机的第一级推力在发射后将导d的速度提升到3马赫,第二级则在接近目标是启动使导d能够进行动力末端接战。导d的最大射程在低空为55千米(35英里),高空则为160千米(100英里)。“斯哈姆”由通用精密/基尔福州仔特KT-76惯性制导系统制导,由斯图尔特-华纳生产的地形跨越传感器辅助,精度可达到圆概率误差430米(1400英尺)。B-52同温层堡垒可以在d仓的旋转挂架中携载8枚斯哈姆,在外部的6联装挂架上最多可以再携载12枚。FB-111A最多可以携载6枚“斯哈姆”。当在外部携载时,导d可以安装可抛弃的尾部整流罩以减小阻力。AGM-65A大大提升了一架轰炸机可攻击的目标的数量,且使得轰炸机有能力在攻击首要目标的路上攻击沿途的防空系统。各方为提高AGM-69A的多功能性提出了很多建议,包括加装雷达制导系统以将其变为空空导d,或者安装反辐射导引头以攻击移动防空雷达,但这些建议都没有被采纳。然而在70年代中期,导d发动机的耐储存性问题暴露了出来,在1976年硫基橡胶公司获得了为“斯哈姆”发展新发动机的订单。1977年,该新发动机和包括一种新型制导系统(增强了计算能力)、AGM-86 ALCM所采用的W-80战斗部其他的升级结合起来,产生了新型的近程攻击导d:AGM-69B“斯哈姆”B,被扩展用于B-1A。但在1978年,B-1A下马饥迹返,美国空军找到了将旧发动机延寿5年的手段,这两个事件使得AGM-69B下马。美国空军的计划改为用AGM-86 ALCM和即将出现的先进战略空射导d(ASALM)代替AGM-69A。但是,后者于1980年下马。当B-1计划在1981年(以B-1B的形式)重新上马之时,空军决定研制一种全新武器,后来被命名为AGM-131“斯哈姆”II。
1990年,AGM-69A“斯哈姆”从美国空军中除役,原因多样,但主要在于战斗部和火箭发动机的不可靠性。AGM-131“斯哈姆”II在次年下马烂饥,让美国空军的B-52轰炸机力量产生了使用性上的空缺。在1975年停产之前,波音一共生产了大约1500枚AGM-69A导d。
设增加的行数和察毁扰列数是x。那么新的队伍长行数是8+x,列数是12+x所以(8+x)(12+x)-8*12=69
展开得
x^2+20x-69=0
也就是(x+23)(x-3)=0
所以x=3或者-23
但是显然x是正余肢数,所以x=3。
也就是说行数增加了3,列数也是增加了3。败旦
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