在大众的认知中,要说速度,顺丰算是王者了,不少的大公司文件传输也都是通过顺丰完成,可以想到顺丰对于大众来讲的意义了。
对于普通用户来说,快递的速度和包裹的完好程度,就是快递公司整体服务质量的标志了,也是决定大众是否会选择这个快递的原因。
国内快递中,顺丰的快是大家有目共睹的,然而,就目前来讲,运输速度最快的却不是顺丰,而是快递行业中的又一黑马:跨越速运。
说起跨越速运,很多人的第一反应是没有听说过,更不用说使用了。
而事实上,跨越速运在国内拥有超过5万名快递员和超过3千个服务网点,运输车辆也超过了1.5万辆。
即使听说过的大众,对其的印象,更多的是停留在吴京代言、跨省最快8小时送达”、”6小时跨省送达”等,这样的速度,大家一定奇怪,为什么我们都没听说过呢,难道是他太低调了吗?事实却并非如此,跨越速运成立于2007年,定位于相对高端的快递业务,客户以B2B、大件货物、企业、商务件、生鲜件为主,普通人并不是其目标用户,未来也不打算为普通人提供服务,所以大众未曾听说也属正常。
据了解,跨越速运拥有11架专用飞机,并且还与国内十多家航空公司达成战略合作,虽然说在规模上不如顺丰,但是跨越速运的主要服务对象是企业,因此这样的规模已经足够。
而且跨越速运最大的优势就在于以航空资源为主要运力,将时效做到极致,跨越速运的标语是“跨省最快8小时送达”、”夜发晨至”、”6小时跨省送达”等。
相比于顺丰,跨省运输也要隔天才能送到,所以在速度上,跨越速运是快递界的佼佼者,同时,跨越速运还会根据用户需求,提供“当天达”、“次日达”以及“隔日达”等业务。
然而,虽然跨越速运在运输速度上已经成为了行业的佼佼者,但成立于2007年的跨越速运,是在中国快递行业已经有顺丰、德邦、三通一达这样的背景下,成长起来的,竞争必然必不可少,跨越速运的网点覆盖范围有限却是其硬伤,有些三四线城市还不能依靠自己送到,还需要同行辅助。
相必在未来,跨越速运能否成为一匹真正的快递黑马,能否在网点覆盖范围、业务范畴方面和其他快递比肩作战将会成为一个严峻的考验。
同时,这样的背景之下,在一定程度上对于顺丰、京东物流、三通一达等快递业务巨头,跨越速运都将会是一个不小的竞争对手。
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