在特斯拉投资团队看来,马斯克的“激励制度”主要体现在“限制性股票期权”和“可交易股票期权”的设计上。前者主要是基于传统股市的运营原理,对企业的利润进行合理的预测,并制定相应的股价增长计划,帮助公司赚取更多的利润后者主要是基于美国的“可交易股票期权”,在股票期权到期前,允许特斯拉的股票和期权在市场上自由买卖,期权持有者可获得公司的分红或回购的股票,从而增加公司的价值。
马斯克之所以要发展“可交易股票期权”,是因为以特斯拉为代表的纯电动汽车市场发展时间还比较短,大量的电动汽车投资者还不具备成熟的投资理念,他们更倾向于投资股票而非固定收益类的投资工具。而在特斯拉的“可交易股票期权”的设计上,特斯拉采取的是基于成熟市场的“限制性股票期权”,这与特斯拉在投资市场上进行融资的谨慎态度是相符的。
马斯克的“激励制度”并非来自于马斯克的“爆裂模式”,而是来自于马斯克的“创新理念”。“激励制度”的产生源于马斯克和我的一次谈话。在一次会面中,马斯克透露了自己的“激励制度”。马斯克指出,“我的激励制度”是由我的“疯狂想法”和“疯狂想法”所组成。我告诉他,特斯拉和SpaceX已经掌握了很多先进技术,但它们仍然需要创新。
马斯克说,特斯拉和SpaceX的工程师们不应该停止思考,而应该思考。马斯克还说,我的激励制度不会产生约束,因为它不会对创新者造成任何阻碍。我对马斯克说,我们很幸运,因为你能有这么一个人。对于那些希望分享自己的想法和能量的人来说,这是最好的激励。特斯拉和SpaceX很幸运,因为它们有这么一个人。
腾讯以17.78亿美元持有特斯拉5%的股份。但是,当特斯拉股价持续上涨的时候,也就是说,不到三年的时间,腾讯逐渐减持,退出特斯拉,但当时,腾讯至少赚到了两倍的投资。遗憾的是,腾讯没有长期持有。否则,按照目前的市值,腾讯的投资价值为391亿美元,是初始投资的22倍。1、 腾讯控股入股特斯拉,如今账面回报翻了近四倍,浮盈近60亿美元。从2017年3月开始,以每股203美元的价格投资特斯拉,如今特斯拉一度逼近1000美元大关。在JD.COM成功投资后(京东。纳斯达克)和美团点评-W (03690。HK),腾讯控股的“高超投资水平”再次让人看了印象深刻。
2、 2019年第四季度,特斯拉归属于股东的净利润同比下降25%,2019年下半年,净利润同比下降近45%。2019年仍无法摆脱近10亿美元的亏损,但现金流状况有所改善。特斯拉主要投资人巴伦资本(Baron Capital)创始人罗恩·巴伦(Ron Baron)主张,特斯拉未来的营业收入可能达到一万亿美元。据第一财经记者测算,特斯拉未来销量将远超丰田(TM)。如果它想实现数万亿美元的收入。
3、 2017年3月底,腾讯控股以17.78亿美元的价格收购特斯拉816.75万股,持股比例为5%,成为特斯拉第五大股东,持股成本约为203美元。但腾讯此次收购的股份为被动股份,持有人不能参与公司具体经营决策。他们只能通过买卖股票获得投资收益,这只是金融投资。对此,特斯拉CEO埃隆·马斯克当年在社交平台表示,“很高兴腾讯能成为特斯拉的投资人和顾问。2019年6月,特斯拉股价还不到200美元,马花藤还处于“被套”状态。市场一直在质疑多年亏损的特斯拉是否有能力实现盈利。然而,随着特斯拉连续两个季度盈利,尽管全年仍亏损8.62亿美元,腾讯控股在股价半年内翻了近4倍后,实现了约60亿美元的浮动利润。
4、 中国制造Model 3于2020年1月7日正式交付。此外,特斯拉发布国产Model3版本官方降价,价格从此前补贴后的3.3105亿元降至2.9905亿元,价格跌破30万元,降价的步伐和力度超出市场预期。北京一位知名基金经理告诉第一财经记者,过去10年,国内电动汽车并不是一个由消费者真实需求驱动的行业。里面有很多政府补贴,成本比燃油车高。它们更多地用于出租车和公共交通系统。但特斯拉国产化后,MODEL 3仅售30万元左右,有望受到更多中国消费者的青睐。
特斯拉是由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。
创始人将公司命名为特斯拉汽车,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年,埃隆·马斯克加入公司,领导了A轮融资。特斯拉CEO埃隆 · 马斯克表示特斯拉努力为每一位普通消费者提供消费能力范围内的纯电动汽车;特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源转型。创业之初除了少量风投之外马丁和马克基本都在烧自己之前所赚的。
一年后在2004年,马丁和马克的创业公司的钱基本烧完,急需要新的大型融资。也就是这个时候伊隆 · 马斯克入场了。当时马斯克坐拥大量资金,他自己的Paypal于2002年以15亿美金出售给了EBay。见了马丁和马克之后,伊隆 · 马斯克当即给了他们750万美金的投资,并得以进入董事会, 之后他领导了特斯拉的A轮。
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特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。特斯拉的总部位于帕洛阿托。特斯拉公司为每一部Model S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内,特斯拉可通过网络下载来增添新功能。
可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露,前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路,比如车内的上网卡能否转化为移动热点,供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能,让Model S的云应用更丰富些。
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