然而直至现在振动已经不单单用于手机来电或者短信提醒等功能,已经使用到了游戏触感方面,成为了一种使用体验上的反馈,然而这种反馈最近也成为了部分人关注的焦点。
手机中的振动模块可以被大体上分为两种:转子马达和线性马达。
一、转子马达传统手机配置的马达模块,触动原理很容易理解,整个模块就类似于一个缩小版的四驱车马达,利用马达内部的设计磁场,通电后电流就会驱动磁场使“马达”转动,因为在马达的头部有一块偏位固定的金属块(凸轮),在“马达”转动中就会使自身转动的区域重心失衡,在这个状态下又被固定到手机的内部框架上,这个时候手机自身就会产生“振动”的效果,在使用上有反应慢的缺点,如果在使用这种马达的手机上点击触屏、解锁振动反馈的话,会明显感觉到振动“珊珊来迟”。
目前手机行业使用这种马达的原因就是制作工艺比较简单,适配难度小,成本低廉。
但是在大众都在追求手机使用体验的情况下,这种振动方式已经无法满足大家要求,“高时延”以及振动幅度不稳定等已经让它没有了手机行业发展的趋势。
二:线性马达线性马达是现在旗舰手机偶尔会使用的振动模块,同时也是以后手机配置上的趋势。
在百度中对于线性马达的解释就是将电能转换为机械性能,不需要任何中间转换机构的传动装置。
电流达到时会驱动内部d簧质量块进行来回运动,从而实现振动。
1、圆形线性马达圆形线性马达也属于线性马达中的一种,使用Z轴进行反馈,这种线性马达目前使用较少,主要因为在使用方面,它振动中行程较短,振动力量也比较小,这样下来振动时间也就大大缩减,虽说相比转子马达要有更好的体验,但是在使用上还是不如下面的横向(XY轴)线性马达更有使用体验。
2、横向线性马达横向线性马达相对于圆形线性马达的不同点就是振动方向不同,横向线性马达使用的是XY轴进行运动,行程时间较长,启动速度也快,同时振动方向可以控制。
而圆形线性马达则是使用的是通过上下运动实现振动,相对于左右运动来说,行程变短,力度小,也就像是上面所说的那样。
这就是为什么横向线性马达优于圆形线性马达的原因。
实例:横向线性马达是目前手机上最佳的振动模块,曾在16年发布的iPhone 7上就证实了这个验证,iPhone 7上的Home按键取消了机械按压,直接使用了固定式的触摸按压,触摸按压后通过内置的线性马达能够完全模拟按键按压d起的手感,这种方案是其它振动方案无法实现的。
这种方案解决了以前iPhone手机Home物理键容易损坏的情形,还保证了整个系统使用中的振动体验,可谓是一举两得。
从iPhone 7一直到iPhone 8P,相信这种接近真实的体验现在依旧让不少人“蒙在鼓里”。
强化振动体验的方案为什么不普及?直至现在还有厂家发布新机的时候故意忽略振动这个方面的介绍,也就是说,只要没有强调是使用的线性马达那么就会使用普通的振动方案。
其中最佳的横向线性马达成本相对较高,一颗与iPhone 同款的“TAPTIC ENGINE”横向线性马达振动模块就要约10美元的成本,虽然使用手感一级棒,但是出于成本问题,目前仅部分厂商的顶级旗舰才搭载了横向线性马达。
个别厂商还用纵向线性马达去“装备”新机,这样虽说成本没有太大的付出(1美元成本),体验上没有横向线性马达的丰富,但是最起码在宣传上有了加分项,例如小米6代、8代以及一加5T、6、三星S9等,Z型的线性马达相比传统的转子马达仍旧要好很多。
·再强的企业如果失去了创新那么也会变得暗淡无光,虽说振动只是一个小小的升级,但是在使用体验上不能小觑,就像在手机上使用按压Home键场景和游戏方面时一样,只有体验过才知道这个小小的升级有着多么大的作用。
希望以后手机厂商不再用噱头去糊弄消费者的热情,手机卖得好不好不仅仅是在宣传上,更重要的是实事求是的产品。
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