首先来看新车的外观方面，车头看起来较为的简约而大气，机盖上方的设计饱满而圆润，下方两侧的大灯组面积很大，内部圆形的灯组设计非常精致，照明度非常的强，周围还由镀铬条包裹，并且中央相连接，增加了不错的一体感，中网采用了三条熏黑的细条设计，不对称的设计非常个性，两侧的雾灯周围的熏黑装饰与梯形的熏黑格栅相搭配，增加了不错的炫酷感，并且下方还有着红色的饰条搭配，运动感非常的不错。
再来看车身侧面部分，新车看起来非常的紧凑而敦实，车顶与尾部的线条都较为平直，与车窗下方平直的腰线相结合，十分硬朗，前后的轮眉处都有着隆起的线条装饰，搭配下方双色的锻造轮毂，动感得到了增加，车门下方与后视镜均由红色装饰，彰显了新车的运动性，第八代奥拓基于新平台打造，轴距达到2,460mm，车辆高度则为1,550mm，使其内部空间较为的舒适。
再来看车尾部分，车尾顶部上方有着向后延伸的扰流板设计，也同样使用了红色的涂装，大面积的尾部车窗则是有着不错的倾斜角度，运动感非常不错，下方还有着横贯式的镀铬条设计，增加了不错的精致感，下方保险杠中央则是有着熏黑的长方形饰板，而双边单出的排气与红色的饰条设计，也将运动感展现的淋漓尽致。
进入车内，三幅式的多功能方向盘采用了日系的经典设计，仪表盘则是传统指针式的圆形设计，与两侧的圆形空调出风口相搭配，一体感非常强，中央内嵌式的液晶屏则是增加了不错的科技感，下方旋钮式的空调按键与旁边的档把都设计在了方向盘旁边，十分方便 *** 作，而因为价格的原因，车内的大面积都为硬塑料的设计，稍显廉价感。
动力方面，第八代奥拓搭载一台660cc排量三缸发动机，适配CVT无级变速箱或5速手动变速箱。
根据日本JC08测试标准，油耗为37千米/升，约合百公里2.7升或87英里/加仑，并且高配车型还有四驱可供选择，动力是非常的不错
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