2018年始成品油行业在上游的炼化环节已经出现了巨大的产能过剩，而在下游的消费环节却仍没有实现更加智能、高效、强粘性的消费模式，所以成品油行业存在着大量的优化空间，谁能够解决合理优化供给，谁能够留住用户谁将会主导能源新零售改革的先机。
数据显示，截止2018年底，中国机驾动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，机动车驾驶人达到4.09亿人，其中汽车驶人突破3.69亿人，这一数字还会不断快速增加！可以预见，互联网加油将成为下一个万亿级市场规模的新物种！2018年汽车保有量私家车成为汽车主力相比发达国家汽车市场还要更大空间 咱们举个例子看看一辆汽车正常的的用油的使用情况，咱们就举一个十万汽车的例子。
以下是2019年出来的各地的汽油的价格表，虽然说国家说的要给汽油调价，不过从最近几个月看貌似都是在涨的趋势，考虑到国人的消费能力，普通人买车可能也就是在10万元上下，所以我们就以10万元的家用经济型车为例。
首先我们来看下油耗，假设我开一辆1.6L，十万左右的紧凑型小车，平均每百公里油耗8升，基本上每公里油费在五毛五，按照每年2万公里计算，平均每年每车加油10000元左右。
国内油价2018年平均油价 全国机动车加油市场起码是2.4万亿！这么巨大的蛋糕，都被谁吃了呢？两桶油占比最大 众所周知，两桶油的油价基本上是最高的，为什么车主还会选择他们呢？有两个原因，一是油品品质最高，加油更放心；二是加油站布局更广，加油更方便。
两桶油在加油站数量上已形成碾压 享车平台在面对市场环境的大背景之下，选择运用新零售的发展思路整合传统成品油产业，用优化需求端来改变油企与用户供给的产业格局，为当前成品油行业矛盾提供解决之道。
在针对产业链上大型油品经销企业，运用大数据分析消费端的全年用油需求，通过需求帮助消费端锁定油品优惠，通过智能 saas 系统在油站 终端实现数据互通。
这一创新性的改变，使原本靠传统油品订单配给的油品供应 更加智能、高效、更稳定的留住用户。
享车加油全国代理分布图 其所推出的「享车」APP是深圳联合能源控股有限公司旗下的一站式车主服务平台，旨在为车主提供更好更全面的用车服务，开启优享车生活的新时代！加油分期业务自上线之初，其业务模式即为通过大数据及金融科技的优势，立足加油分期这一高频刚需的消费场景，连接消费者与资金提供方。
加油分期是先加油月结款的信用加油产品，车主无需预存任何费用，申请成功即可使用固定加油额度，低价畅油全国超50000座石油、石化、BP及实力民营油站，尊享全国油站活动的双重叠加优惠！举个例子：小王原来每月到中石油加油2000元每月。
现在使用“享车”平台办理全年合约用油计划，每月激活使用2000元油，平台将2000油存至小王在中石油办的加油卡，小王照常加油（可同时享受加油站店内优惠活动），30天后只需还款给平台1800元即可。
一年起码省下2400元现金！也就是说在油价6.8元/L（92#）的前提下，若店内每周二持卡直降5毛的话6.3元/L，用享车加油再打九折实际每升油只花了5.67元，综合优惠下来一升油节省一块多钱！回想一下加油站优惠5毛车主排队加油的情形，每升优惠一块，这得吸引多少车主？！那么，享车是如何能做到9折优惠的呢？这就是享车加油商业模式的先进之处了！“享车”平台就是一家抓住市场机遇，运用互联网手段将车主汇聚到同一平台，实现由车主选择合约用油计划，“享车”平台统一采购，银行授信于车主分期还款，让老百姓在不改变消费习惯的情况下享受先加油后付款，低价用油。
享车平台聚焦互联网加油服务市场的发展势头迅猛，历经五年的运营推广，累计注册用户超过200万！2018年，分别获得“消费金融场景突破奖”、“最佳科技创新奖”、“最佳风险管理创新奖”三项大奖！据应用市场官方数据，目前互联网加油App中，享车APP位列靠前，是互联网加油这一赛道的领跑企业。
作为油品零售行业里的“愣头青”,率先打破了传统预存模式,提出了信用加油理念,让私家车车主可以先加油,月结款9折,全国直营的石油石化加油站都可以使用,做到了普惠金融的效果,这对于那些靠资金盘、击鼓传花、拆东墙补西墙的预存油费分月返还模式的平台是一个降维打击。
享车APP项目推广,总部采取邀请码制度,保护代理商的权益,目前用户体量280多万,占比私家车数量不到1%,项目属于早期，非常适合有车主资源的汽车行业人员推广。
适合的推广场景有洗车店、加油站、车检所等等，车主人和车都在,几个证件也基本上都在,可以现场搞定,不用后续再跟进,减少工作量和流失率。
为了让更多的私家车主享受到这项服务，“享车”平台建立了城市合伙人服务商模式向更多的车主提供服务。
也每天都有大量的私家车主加入到“享车”平台的使用当中来。
这么好的服务产品相信大家一定不会错过。
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