去年用自己的油车单证在厦门跑了两个月的滴滴,油费、保险、保养等算起来一公里至少1元钱成本,当时跑得很勤一天至少14小时,一天下来有400多一些的营业额,用了200公里,扣掉1公里1元钱,基本上一天有200元收入,一个月跑26天有5200元收入,有的人可能觉得还好,闲暇时光跑跑挣个零花钱,但是车子公里数你还没有算进去,一天200公里,一个月26天就是5200公里,一年下来就是62400公里,一年后你把你认为很保值的车拿到二手市场问问价,基本上车价就不会很高了,如果再跑一年,一共124800公里,你的私家车基本没什么人关注。
而你一个月每天辛辛苦苦5200元的收入,两年后你再也买不到一辆新车,所以基本上油车跑滴滴没戏。
今年行情不好,有了去年跑滴滴的经验,想着买一辆混动双擎来跑快车,一公里油费3毛钱,每一万公里保养,一辆15万,一公里成本油费加上保险、保养等有6毛钱,根据我前面的每天纯收入有280元,一个月有7280元,看起来这数据两年车子就可以回本,但是你每月收入还要家庭吃吃喝喝、基本上这些年你不会挣到车钱的,你还要确保车子没什么太大的毛病可以维持一个月几千元收入,不然修车费也是额外的一大笔,这是全款买车,如果是贷款买车,你根本就是在替车子打工不会为自己贡献收入。
既然买车跑不现实,我再看看租车行不行,押金1万,一辆混动双擎是一个月3900元,平台说的是保养、保险不用自己出,那么我算用车成本一公里油费3毛钱,还是用我上面说的一天我能跑个400元,一天200公里,那么一天扣掉油费有340元收入,一个月26天有8840元,扣掉租金3900元,一个月有4940元净收入,但是还有一点,比如车子的轮胎更换、维修换零件等等的费用是不是要用户出我目前不是很清楚,那押金1万能不能全部退给你我也还得打个问号不发表意见。
另外还有一点,个人的车平台一单要抽19%,租的车平台一单要抽26%,所以这4940元是不是有这么多,一天至少跑14小时,一个月工作26天,还是去打份工吧,至少还能多给你交个社保。
上面的3种情况,都是1天跑14小时,1个月跑26天所带来的收入,现实情况有那么理想吗,我看未必,如果有人说他跑得比这个还长的时间,那么我想对这个人说身体要保重,值得吗?再者有人又说我换电车更省钱跑,买车跑不现实,说租车一个月电车3000元左右吧,其实商行对于电车、混动的每款车型每月租金都是经过计算的,租金便宜的一次跑不了多少公里数来回折腾,算下来的用车成本和收入都是差不多的。
现在平台又推出特惠快车,整理一些纯电动车只能跑特惠,特惠什么意思:比如我平时打快车到那个地方要30元,遇到堵车、红绿灯可能要多加几块30几,当时电动车就可以多挣些这几块差价,现在平台觉得电动车司机挣太多不干了,专门组织些轻快电动车只能做特惠车,也就是我原来30元的快车订单,一口价21元就能坐,而且不管你堵不堵车、有没有红灯都是21元,营业额一下少掉三分一。
我那天就打这条线路,原来特惠车很少能坐到,现在一下子就有了,来了辆混动双擎,我笑了,快车也来跟轻快车抢特惠单,司机无耐的说不然没有单子。
所以滴滴还能不能挣钱,这是根据我的城市用车的情况总结出来的,可能有的人会说我的城市每天有大几百流水,但是按照平台的以前的标准你已经很辛苦了,然后现在又有这个轻快车的加入,平台不想给司机太多利益,应该大部分司机的处境基本相同吧,所以我认为还是好好找一份工作,最起码能交个社保,有的还包吃包住,日子就先这样过吧。
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