显然,管理者怎么会轻易受App影响?况且,一些国民App常透着一种不自律的癫狂。
基于此,自2020年年底开始,一些国民App就开始摊上事儿了,先是社区团购遭遇政策收紧,一张张巨额发单让这个行业回归平静,接着滴滴App被下架,新用户无法注册,老用户一旦卸载App,就无法再重新登录;而外卖巨头被爆出“二选一”的垄断行为,外卖小哥和商家的生存状况再次成为热搜话题;还有青桔电单车,满大街的交警抓包收缴,统一安置。
国民App总出事儿,一方面是运营问题,有些是发起了恶性竞争,有些是游走于灰色地带;另一方面,证明有关部门的管理越来越细致,把老百姓的生活真正地放在心里。
有了如此管理态度,国民App也一定会变得规范、向善。
滴滴集团:成也补贴,败也补贴滴滴最早发迹于网约车,相信很多人都记得2014年的补贴大战,当年真金白银式的投入堪称疯狂:背靠腾讯的滴滴和阿里巴巴大树底下的快的,每一轮的补贴都能达到九位数的金额,而且正如高手过招,谁都不能先收手。
后来,两巨头商议同时收手,经人撮合,牵手合并。
现在看来,当年的补贴大战是相对成功的,虽然花费几十亿,但补贴大战所带来的新闻效应,让滴滴的品牌识别度大幅提升。
加之,大家欣喜于高额补贴,都心甘情愿地完成注册。
粗算下来,当年滴滴App获得单个客户的成本低于20块,简直经典 *** 作。
况且,即便补贴发给广大乘客,但大部分补贴的钱依旧会留在支付宝或者微信里,也就是说:这些钱在很大程度上,依旧可以被巨头正常使用。
显然,滴滴想要套用网约车补贴模式,带火社区团购。
事实上,橙心优选的确有成为巨头的潜力。
利用补贴,他们上线了1元抢购、1分秒杀等项目,给到消费者实实在在的优惠。
但社区团购和网约车不同,滴滴打车只是碰触了出租车平台的利益,那是一个江湖气浓重的领域,而社区团购有点儿“欺负老百姓”的意思。
如此 *** 作,有关部门肯定不会袖手旁观,直接重拳出击。
在2020年年底,监管部门提出“九不得”规范,主要围绕低价倾销、大数据杀熟、商品品控等问题,强调互联网平台企业要严格规范社区团购的经营行为,更冷酷的表现则来自于一张张巨额罚单,包括十荟团、食享会、多多买菜以及滴滴旗下的橙心优选,都领到了不同数额的罚单。
事实上,政策之所以如此严厉,正在于,抓国际民生问题,绝对不能手软。
依照现行的中国社会情况,我们依旧需要传统的菜市场,盘活社区经济。
一些辛苦的菜农,虽然赚着利润率极低的辛苦钱,但日子也算过得安生滋润。
而社区团购的倾销行为,直接抢走了他们的好日子,同时,让整个社区经济运转失灵。
更可怕的是,当社区团购完成“大一统”之后,势必会滋生出垄断心理,到时候的菜价和品质都会面临风险。
面对社区团购,最典型的观点就是:互联网企业有钱就去造芯片,搞创新科技,别总盯着底层百姓的营生。
网约车vs外卖,一不留神的垄断如前文所述,滴滴依靠补贴快速繁殖用户,而且和快的合并之后,大概有了一些“垄断”之味道。
显然,滴滴非常注意这条红线,小心翼翼地经营着,但这个网约车平台依旧频繁出事儿。
笔者印象最深的是郑州空姐遭遇强奸和杀害,滴滴平台不恰当的反应,把自己推向风口浪尖。
随后,滴滴集团加强了司机的审核机制,要求全程录像、录音,增加紧急联系人等功能;随着平台规模日益扩大,严重影响出租车公司的利益,导致滴滴司机多次遭遇围堵。
这些事情虽然都发端于用户,但作为如此大规模的平台,理应站出来,支持自己的用户。
遗憾的是,滴滴错过了大量积攒口碑的好机会。
此前,滴滴App遭遇整顿下架,其实在很大程度上是管理者给其他网约车平台追赶滴滴的机会。
毕竟,交通是关系国计民生的大事儿,不可能由一家独大。
唯有多元化、多平台地发展,才会有康、安全、绿色的交通。
相比于滴滴打车,美团外卖之于社会的影响更加深刻。
首先,它把方便面市场伤得很彻底:康师傅怎么能想到,打败自己的不是“五谷道场”,而是美团外卖?事实上,自从外卖流行之后,就没有人再愿意吃方便面了;其次,随着美团外卖的渗透率日益升高,他们之于商家的抽成越来越高,一些生意不好的餐厅,希望能借助外卖App提高销量,但收益的26%会被平台抽走,同时,要面对“二选一”的抉择;还有就是外卖小哥的生存状况,也是热搜的常客,要么疲惫,要么撒汤,要么车祸,要么猝死…苛刻的限时规则和星级评价体系,让外卖小哥们恨不得脚踩风火轮地工作,闯红灯几乎是日常 *** 作。
此外,外卖已大幅增加塑料包装的消耗,给环境带来巨大的压力。
最后,也是最重要的,就是外卖菜品的质量。
央视曾经曝光过一些小型餐馆的卫生非常差。
只消用眼睛的余光,瞄一眼画面,食欲就削减大半;况且,即便所有的外卖都是正常餐厅出品,但这些餐厅为了保证味道,经常要使用添加剂和大量佐料。
难怪有中医呼吁:中国人饮食最大的问题,就是太过于频繁地吃外卖。
基于此,外卖App势必也要受到一些约束和规范。
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