目前我们电动车的保有量已经超过2亿,电动车市场电瓶自然是一个较大的市场,一般一组新电瓶用了一两年后,续航里程就不行了,这个时候,就要考虑是换新的好,还是维修旧的。
我是勇哥,今天就给大家一一讲解。
首先,我们从电瓶维修条件上来说,修复电池比较难,以旧换新是比较好的选择。
一般情况下,电瓶坏了,大部分是电瓶鼓包或漏液,如果是电瓶鼓包,那一般是不可逆的,也就是很难修好的,即使勉强修好,也不经用,这个时候,换一组新电瓶肯定是比较好的选择。
有的人就在想,我这里一组电瓶是5节,只有一节电瓶鼓包,其他的都好好的,还不能修一下吗?也许从理论说,是可以置换这一节的,但一般电瓶都his成组出现,你如果要更换其中一节电瓶,维修师傅一般是不会同意的,所以,一换就是整个一组。
其次,我们从电瓶的维修技术程度上来说,大部分维修师傅没这个经验。
大家要知道,修车和修电瓶是两个完全不同的概念,修车可以调试一下,或者换新的部件,但修电瓶不是一般人都会的,这个技术比较深一点,而且还需要设备调试。
除非是你找到很专业的维修电瓶或者是那种专门做旧电瓶的店,一般的电动车维修店或者专卖店,他们是不会也没这个技术给你修电瓶的,所以就只能给你换一组新电瓶了。
再次,我们从电瓶的维修效果上来说,旧电瓶维修后并不好用。
大家不要认为旧电瓶修修还好用,那都是短期的,因为电动车的电瓶是有一定充放电次数的,你的电瓶坏了,不是暂时修好就一直当新电瓶用,因为充放电的次数已经透支,电瓶坏了鼓包了,维修的意义是不大的,所以还是换新电瓶好。
最后,还有一种情况是可以维修的,那就是你的电瓶没问题,只是线路有问题。
如果你的电瓶只是用了几个月,没有鼓包或漏液,只是你在骑行中颠簸导致电瓶的线路松散脱落,或者是淋雨导致线路不好,这个时候,维修师傅可以把电瓶拆下来,把线路重新拧紧或换一根线路就可以了,这个时候,电瓶不需要换新的,线路连接好就行了。
所以,当你的电瓶坏了,你去维修店,修车师傅基本都是劝你以旧换新,这个并不是他想多得一点,而是修电瓶的技术复杂,一般他都不会,而且修了还不如换个新的好用,除非是线路脱落,调整一下就好,真正的电瓶坏了,还是选择换新的为好。
当然,我们在平时要注意对电瓶的保养,尽量能够延长电瓶的使用寿命,这需要我们在平时充电时,选择适当的匹配充电器,注意充电时间,骑行的时候,要注意电瓶的保养,只有平时注重保养,才能让电池的使用寿命发挥到更大效果。
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)