通过ELM327OBD接口获取发动机转速的AT指令是什么

OBD有标准的协议。可以参看ISO15031－5。但是还要看车辆，不同的车辆支持的参数是不一样的。

向OBD模块发送012F指令即为读取燃油量（需要车辆支持此参数）

OBD通讯协议

OBD-II Network Standards

» J1850 VPW

– Adopted by GM; also known as Class 2

– Adopted by Chrysler (known as J1850)

– Some references to VPW mode heard about in regards to Toyota (and Honda )

– 104 kbps, single wire

» J1850 PWM

– Adopted by Ford; also known as Standard Corporate Protocol (SCP)

– Also seen in some Mazda products

– Some references to PWM mode heard about in regards to Mitsubishi

– 416 kbps, two wire balanced signal

» ISO 9141 and ISO 9141-2 (also known as ISO 9141 CARB)

– Seen in some Chrysler and Mazda products

– Seems to be more common in Europe

– 104 kbps, single wire

OBDII 通讯协议

obdii generic communication protocols by manufacturer

Recently I tried to install my product on Peuzeot(406 or something

similar) There was

KWP 2000 bus I tried to get the speed value from the bus by sending

the following string

0xc2 0x33 0xf1 0x01 0x0d 0xf4

On responce I received two answers from 2 different ECUs:

1) 0x83 0xf1 0x10 0x7f 0x01 0x12 0x16

1) 0x83 0xf1 0xa4 0x41 0x0d 0x00 0x66

The first ECU sent me NACK

(This response code indicates that the requested action will not be

taken because the server (ECU) does not support the arguments of the

request message or the format of the argument bytes do not match the

prescribed format for the specified service)

My question is: if there was something wrong with the arguments of the

request message, the second ECU also should not understand the

request, bit it did !

And the second question is: why the first ECU did send the negative

answer If you look at the j1979 PDF you will find there that "If an

ECU does not support any of the PIDs requested it is not allowed to

send a negative response message"

;     obd提升动力是比较片面的，obd主要的作用是可以实时读取ECU数据流，但是说对对ECU的数据流进行优化以达到提升动力省油的目的是有点不可能，在动力和省油方面需要均衡，二者不可得兼，就像想要马儿跑又可以让马儿少吃草怎么可能呢

      原厂的动力参数和油耗数据模型已经基本上达到最优，想这种比火柴盒略大obd器并没有说的那么神奇，即使小许动力提升，也有可能导致油耗的增加，到头来有可能得不偿失。

      很多时候这种obd多为方便查看汽车故障，及时了解汽车情况，很多人说是外挂产品也是有一定的道理的，市面上各种各样的obd首先质量不太可靠不知其真假，有些obd有可能会损坏发动机程序，出现汽车抖动等一些小毛病，严重时产生故障码和衍生一系列故障现象。

      obd外挂能读取到行车电脑的相关数据(进气量、进气温度、喷油量等)，这些obd外挂能对空燃比进行优化，向空燃比理论最佳值靠拢，从而获得更大的动力。据某位车主反映，加装这类obd产品后，动力提升感不强，但也是又一小许的，最重要的是百公里油耗增加了一升。

      即使是使用无损obd，厂家的指导建议还是不需要加装，因此车辆在出厂前已经将参数等各方面考虑周全，达到最佳效果，这种obd外挂产品只会扰乱ecu的重要参数，有可能出现一些假的故障代码，甚至会影响行车安全，发生交通事故造成人员伤亡就是大事了。

引言：如果你想准确的知道汽车里面还有多少油的话，在这个时候也是需要你进行观察的。很多人在开车的时候是不知道该怎么进行把发动机油抽出来，那么在这个时候你也要知道油箱的情况。车子的容量不同，那么装的油也是不同的，所以说你买车子的时候还是要去看一看该用什么样的方式来进行调整和区分车子的油，如果不多的话，那么自己就不要去跑远路，这也会导致自己有供应不足的现象。

有些人在开车的时候，其实对于一些情况掌握的并不熟悉，那么在这个时候你也要努力的提升上去。市面上的车子体积不仅不同，而且对于大家来说，如果你看不到车子上的一些指南，它们的字母也是不一样的，图标也会有一些不同的指示。在你开车的时候，你要看一看车的一些设备以及性能，因为这也是对你更好的测量以及衡量准确的方式来说，油量也是会不同的。

其实买车也是为了大家以后在出行的时候更方便一些，没有车自己要打车，而且花费的钱起来也不是说很少。买车时一定要看一看车的一些装置以及设备怎么样不要随便的就买了车，对你来说也是没有好处的，要看一看自己适用什么样的方式用油，千万不能用劣质油。

很多人都喜欢贪小便宜，但是你要知道用不好的油对汽车的寿命也是有影响的，开一款好车一定要用好油。如果你的经济能力不足以支撑的话，那么你在你买车的时候一定要三思而后行，因为车是需要进行保养的，并不是说你买完了就没事了，如果说你没有办法进行供应需求的话，那么可能你也没有办法解决燃眉之急，没有办法保证平安。

obd故障油量限制1是燃油量调节器控制电路/开路。

obd故障码查询如下：

1、故障码：P0001中文含义：燃油量调节器控制电路/开路

2、故障码：P0002中文含义：燃油量调节器控制电路范围/性能

3、故障码：P0003中文含义：燃油量调节器控制电路低

4、故障码：P0004中文含义：燃油量调节器控制电路高

5、故障码：P0005中文含义：燃油切断阀A控制电路/开路

6、故障码：P0006中文含义：燃油切断阀A控制电路低

7、故障码：P0007中文含义：燃油切断阀A控制电路高

8、故障码：P0008中文含义：发动机位置系统性能 （第1排）

9、故障码：P0009所属系统：燃油, 空气或排放控制

10、故障码：P000A中文含义：A凸轮轴位置执行器反应太慢 （第1排）

11、故障码：P000B中文含义：B凸轮轴位置执行器反应太慢 （第1排）

12、故障码：P000C中文含义：A凸轮轴位置执行器反应太慢 （第2排）

13、故障码：P000D中文含义：B凸轮轴位置执行器反应太慢 （第2排）

14、故障码：P000E中文含义：燃油量调节器控制超过学习限制

15、故障码：P000F中文含义：燃油系统过压释放阀启动

灯就是发动机故障灯，点亮表示发动机有故障了。

有了故障之后会限制发动转数，所以油量限制。

故障设备在工作过程中，因某种原因丧失规定功能或危害安全的现象。失效有时也被称为一种故障，也可能是设备工作中丢失也是一种故障，但这些故障却是可修复的。

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