etc是什么

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电子不停车收费系统

ETC是Electronic Toll Collection 的缩写，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子不停车收费系统。

电子不停车收费系统（ETC）是世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，Holoen H3智在通行管理系统针对无需收停车费的车辆，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。

和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。

收费制度

据《2013-2017年 中国ETC行业产品市场调研与投资预测分析报告》显示，在“十一五”期间，中国有28个省（区、市）实现了高速公路联网收费，开通电子不停车收费系统(ETC)的车道数约为1300个，平均覆盖率(设置ETC车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例)约为15%，全国ETC用户数量突破50万，提高了车辆在收费站的通过效率，降低了油耗，有效缓解了收费口交通拥堵。

到2011年6月底，全国有22个省市建设不停车收费系统，开通ETC车道2197条，使用OBU不停车收费用户1505万，储值卡用户671万。

推进状况

2014年3月，交通运输部正式下发通知，启动了全国高速公路ETC（电子不停车收费系统）联网工作，到2015年年底基本实现全国ETC联网，主线收费站ETC覆盖率达到100%，全国ETC用户数量达到2000万。

2014年4月17日，交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会，协调全国电子不停车收费系统联网运营管理工作。

2014年12月21日，按照交通运输部安排，北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、辽宁、陕西、湖南14个省市高速公路ETC全国联网系统完成切换及测试工作，正式启动试运行。据悉，到明年9月底，将基本实现ETC系统全国联网，届时ETC卡将畅行全国高速[1]。

2015年6月30日，河南、湖北、广东、贵州4省成功并入全国ETC联网区域，这标志着中国已有18省市高速公路电子不停车收费（ETC）联网开通，全国1500多万ETC用户可“一卡通行”18省市，全国ETC联网纵贯南北、互通东西的格局已初步形成。

2016年12月，一段“POS机隔空盗刷ETC速通卡”的视频，在引发社会广泛关注后，交通运输部路网监测与应急处置中心（路网中心）已经介入调查并制定应急方案。交通运输部路网监测与应急处置中心12月14日下发《关于应对ETC银行联名卡存在被盗刷风险的紧急通知》，调查结果显示，该ETC联名卡采用ETC卡与英联K二卡合一模式，相关人员利用英联K“小额免密面签”服务，通过“闪付”功能直接刷取与ETC联合发行的yhk账户资金。[

etc未检测到标签的原因如下：

1、通过ETC专用车道时速度过快

目前我国高速收费站ETC的识别速度在30km/h，为了确保能更好的被识别到，建议车速控制在20 km/h以下，否侧，过快的车速有可能识别不到车辆信息，从而导致无法通过。

2、ETC标签失效

如果是ETC标签失效的话，在ETC显示屏一般会有“电子标签”等字样，这有可能是ETC设备松动、脱落、自行移动设备等都会导致防拆开关d出，便意味着电子标签失效了。

扩展资料：

技术原理

ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元（Road side unit，RSU）、环路感应器等组成。

OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换;

中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。

参考资料来源：百度百科——etc

ETC系统扣款失败会再次尝试扣款，仍扣费失败的话，会进入人工干预流程，需查明扣费失败原因。由于大部分银行扣费信息没有及时发送，车主也有可能查询不到是否扣款成功。

另外ETC全国联网，ETC结算需要一定周期，比如外省ETC数据需传到交通部，然后交通部清分结算后，在将结果传到你所在的省市；

（ETC数据—车道—收费站—外省中心—国家中心—你所在省市中心）过程下来，数据交换过程周期比较长，交通部定为一个月，因此为什么ETC注销需要一个月时间就是这个原因。

1、写申诉信到高速公路管理局申诉。

2、截取扣款失败的页面保存备查。

3、改换人工通道缴费，单据保存备查，避免事后纠纷和罚款。

4、查看自己的ETC卡是否失磁等原因，再联系工作人员处理。

扩展资料

ETC记账卡扣费

使用ETC记账卡从高速ETC车道通过收费站时不用收费，系统会记录通行情况，系统会自动分次从用户授权绑定的银行账户中扣除相应的费用，不用充值要按月还款；

每次使用时候多支付1%的手续费，这种ETC记账卡相当于xyk，只是部分ETC记账卡不具备金融消费功能，至于ETC记账卡怎么还款和ETCxyk怎么还款都是一样的。

建设银行ETCxyk提供可选的账单日有2、5、7、10、12、15、17、19、22、23、24、25、26、27日，持卡人可在账单日进行当月ETC账单查询，但账单日在一个自然年只能修改一次。

ETC记账卡还款

1、行内还款

从发卡行柜台、ATM、网上银行、自动转账、电话银行还款等方式，还款后ETC记账卡额度即时恢复。

2、手机网上还款

可以登录ETC卡所在的手机银行app进行还款、也可以使用微信/支付宝还xyk。其他方式还有百度钱包、银联在线、快钱、盛付通、易付宝等，选择不同的平台和银行，收费标准和款项具体到账时间均有所不同。

3、便利店“拉卡拉”还款

一般在某些便利店安装有“拉卡拉”智能支付终端，这种还款方式免手续费，但需要2-3个工作日才能到账。

4、跨行转账

不论是同城跨行还是异地跨行，都需要收取一定费用，同时款项在到账的时间和还款便捷程度上都不如上述三种方法。

5、柜面通、还款通、信付通还款

柜面通指各联网金融机构发行的yhk，通过在银联交换中心主机系统注册的他行银行网点柜面，进行人民币活期存取款交易。利用“还款通”还款时，一般按当地人民银行的同城跨行或异地跨行收费标准。

“信付通”智能刷卡电话是中国银联自主研发，通过yhk检测中心认证，并由中国银联跨行信息交换网络提供金融服务支持。

ETC（Electronic Toll Collection，电子收费系统）的圈存功能是通过与yhk系统进行交互实现的。只有在yhk系统中存在足够的可用账户余额时，圈存才能成功完成。同时，yhk系统还需要验证交易的合法性，如果检测到非法数据提交，则会拒绝该交易，从而保障交易的安全性和合法性。因此，ETC无法圈存非法数据提交。

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