鸿业做道路超高加宽

超高加宽应该是可以的。在横断面里面要设置好断面的左右是否加宽。

加宽只能是车行道加宽，路肩。人行道，绿化带是不用按加宽的，程序会计算。加宽值则加在一起于一侧加宽，一般是内侧加宽。鸿业的加宽值只是一个车道的，要自己定义。

对于圆曲线无法加宽。超高容易一点。如果你会看鸿业的cg，jk文件，建议在文件中修改。

一般都是线性公式，加宽是：  前缓：加宽△值×（待算桩号-前缓桩号）÷缓和曲线长度+直线段宽度；后缓：加宽△值×（后缓桩号-待算桩号）÷缓和曲线长度+直线段宽度。

超高：  内侧：前缓：［（待算桩号-ZH）÷缓和曲线长度×（最大高差÷最大宽度+0.02）-0.02）］×待算点宽度；后缓：：［（HZ-待算桩号）÷缓和曲线长度×（最大高差÷最大宽度+0.02）-0.02）］×待算点宽度。

外侧：外侧与内侧不一样，一般按中线旋转，开始只是外侧变化，当外侧坡度与内侧在同一坡面时，两幅共同旋转至最大横坡，因此，需要用内侧公式推算出同坡点的桩号，然后用公式：

前缓：：［（待算桩号-前缓同坡点桩号）÷缓和曲线长度1×（最大高差+0.02×宽度）-0.02×宽度，但是此时的缓和曲线长度1是从同坡点到HY点的长度。

后缓：：［（后缓同坡点桩号-待算桩号）÷缓和曲线长度1×（最大高差+0.02×宽度）-0.02×宽度。

扩展资料：

公路测量步骤：

一、一阶段勘测。一阶段勘测主要是针对路线方案比较明确、或修建任务比较急、或技术等级较低的公路，在现场参照图上设计方案，在现场一次定测。

二、两阶勘测。

1、初测：为公路的初步设计提供带状地形图和有关资料的踏 勘测量，称为初测。

任务：

(1)在指定的范围内布设导线；

(2)测量各方案的带状地形图和纵断面图；

(3)收集沿线水文，地质等相关资料。

作用： 为纸上定线、编制比较方案、初步设计提供依据。

2、定测：方案选定后，进入技术设计阶段，为技术设计阶段所进 行的中线测量、纵横断面测量等详细测量，称为定测。

任务：进行中线测量、纵断面和横断面测量、局部地区的大比例尺地形图的测绘等。

作用：为路线纵坡设计，工程土石方量计算等道路的技术设计提供详细的测量资料。

你说的是RDS还是RDG软件？

一、如果的RDS，那么如下：

1、超高：1）软件左侧文件管理界面，找到【超高渐变文件】，根据实际情况编辑该文件，如下：

2）纵断面资料定义的时候，选择【纵断表2】，在界面中将编辑好的超高文件选进来。如下：

3）绘制纵断面，表格和表头出选择表2，就能绘制出超高，如下：

2、加宽，平面加宽的话，用平面下面的【平面辅助工具】，图下图，自己设置参数

如果是施工横断面的路面加宽的话，定制两个不同路宽的路副断面，然后用路副分段定义。

二、RDG软件的话，如下；

1、超高，平面下面有个【超高设置】，在对话框中设置超高，如下

2、加宽，平面加宽的话，在平面菜单下，有个【加宽设置】，在对话框中设置加宽参数，如下

两个软件的解决办法如上，如果你是道路软件，是控规修规总图软件的话，请追问。

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