温州程序员真够杯具,温州的程序员竟然被传言说是温州动车撞车事故的罪魁祸首!

温州程序员真够杯具,温州的程序员竟然被传言说是温州动车撞车事故的罪魁祸首!,第1张

该成until也不对吧!现在是自动停车方法没有执行。如果该成until了,执行了一次自动停车后,必须要重启系统?重启系统了2车距离是不变的,又自动停车了。这不死循环了么。这个逻辑很有问题。1、有可能是在验收测试的时候为了检测自动停车是否好使,手动改了代码后就没改过来。2、如果修改为until完全是误导大众,改为until的话,自动控制程序的程序结构将变的更复杂,不易控制。

如果我是这个项目的项目经理我会将while后面的参数改为0,再在中央控制系统(也就是指挥中心)设定手自动开关,根据选择对while后的值进行0,1修改。如果这套系统是按照我的思路来做的话,那么如果出现自动停车的情况,总控中心将手自动开关拨为手动,调度前车离开。当两车距离大于5000米时,拨动手自动开关为自动,恢复自动控制。

正常情况下,大多数项目经理都应该是这个思路。那么为什么出现后车自动停车为什么没有执行?估计是手自动开关没开成自动。

后车的问题我分析完了,那么前车的问题是什么呢?为什么突然停车了呢?我认为应该是电器元件故障导致刹车锁死,无法前进。

在机车启动过程中,我认为会有自己的自检程序,如果某一电器元件故障导致有安全隐患存在的话,那么会提示报警,减速甚至停车。

所以我认为此次事故应该是前车因为自身检测系统认为列车有故障隐患,应停车检查,无法前进。后车由于中央系统未开启自动停车系统导致追尾事故。如果我的假设成立的话,前车系统检测致使列车停车本无可厚非,但是后车自动控制系统未开启,就应该是渎职。如果中控中心没有手自动开关那应该是程序设计的问题,那是甲方提不提需求的问题,与程序员无关。如果是有手自动开关,你开在手动挡上,那是你甲方渎职的问题,还是和程序员无关。你抓无证程序员做甚?如果此传闻属实,那么我问一句,政府的大爷们,你是把老百姓都当傻子了吧。

人们对程序员的印象总是刻板而单一 "格子衫、双肩包、秃顶、人傻钱多" ,他们熬夜加班是常态,透支生命换取高薪,是猝死的高危人群。难道程序员就没有未来吗?还真不是。 有一位程序员,靠着写代码登上了3年前的胡润富豪榜。

蔡景现,花名多隆,1976年出生,1991年进入苍南中学,理科表现尤为出色,在数学竞赛中多次获奖, 大学期间多隆更是疯狂的研究计算机、编写代码, 在互联网知识方面越发精进。

许是天赋使然,对理科和计算机的极大兴趣为多隆冥冥之中选择好了一条路。

千禧年,多隆加入阿里巴巴,那时阿里巴巴旗下还没有淘宝、支付宝等产品,阿里巴巴自身也只是个初创公司, 这个"扫地僧"多隆就这么写了3年代码,日子平静而安稳。

转折发生在2003年,马云和多隆说要做一个秘密项目,多隆没做他想,看着密密麻麻的全英文合同, 只是问道"是不是还是写代码?"得到肯定回复后直接签了自己的名字。

这个秘密项目,就是后来的淘宝。 这个项目改变了中国的互联网格局, 将神秘的东方古国推进了一个新的时代。多隆是淘宝的第一个程序员,不光是资历长,各种令人费解的程序问题,到多隆这解决起来就是手到擒来。

多隆曾有一个同事遇到了服务器无故崩溃的问题,自己抓耳挠腮想了好几天始终没有解决,于是前来请教多隆, 多隆三分钟后就告诉了对方bug所在。 据说但凡有事找多隆,他总是随叫随到,没有丝毫架子,态度和蔼。

不仅解决问题是一把好手,多隆自己编写程序更是不在话下。 常规来讲需要一个团队做的事情,多隆一个人就能搞定,而且完成的又快又好。

在阿里人眼里,多隆已然封神,他简直不像个凡人,一个人就是一支队伍,以一敌百,而且能力过硬。

多隆的能力常人难以望其项背,但他也没有因此恃才傲物、居功自傲,而是每天该做什么做什么, 捣鼓电脑、写代码,低调的像个再普通不过的程序员, 可他过手的都是上亿的大项目。

努力终将有回报,踏踏实实不争不抢,但该属于多隆的一分也不会少。6年前阿里巴巴在纽约证券交易所正式挂牌上市,在上市前最后的招股书中,多隆赫然在列,得知此事, 多隆的反应是"让我当入股?可我只会写代码啊。"

阿里巴巴资深副总裁彭蕾对此评价道,多隆作为公司最早期的员工,伴随着公司一同成长,与公司文化完全契合,专业方面带头攻坚,个人魅力也鼓舞了许许多多的阿里人, 不论从各方面来看,多隆这个合伙人都是实至名归。

彭蕾这番话,可以说是对多隆的至高评价,这并非上下级之间的鼓励,而是身为同事,由衷对多隆的认可。

多隆成为合伙人之后, 是拥有提名权利的董事,对董事会成员的新增、更换都拥有表决权, 可他依然行事非常低调,网上关于他的资料少之又少,更别说接受什么外界采访,几乎找不到。

在阿里内部,多隆更是如"扫地僧"般的低调存在,什么时候看见他都是在敲代码,生活的就像一个普通人,完全不像亿万富豪。

曾经有一位阿里人采访多隆,问他如何成为技术大牛,多隆回答在他看来,没有所谓的大牛, 都是遇到问题想办法查资料把它弄懂、弄会,只要肯花时间和力气,自然就能会了。 很多情况没有捷径,就看你肯不肯花时间。

这一番恳切的言辞道出了成功的真谛,从浙江温州县城走出来的多隆甚至不觉得自己多么成功,在他看来他就是写代码, 做自己喜欢的事情,然后顺水推舟的做到了这个高度,他本不是奔着这个目标来的。

多隆曾给同事们提过一个建议"发现问题,解决问题,不要绕开问题的本身;多做事情,不会吃亏,即使不是你的事情。"短短的一句话,其中的深意不可小觑, 一是积极解决问题,二是勇于承担责任。

从这句话中,不难看出多隆的人格特质,这并不是一个呆头呆脑程序员偶然成功的故事,而是一个踏实肯干,找到人生使命并肯苦心钻研的人应有的光明未来。

阿里巴巴的技术岗位分为14个等级, 分别是从P1-P14,多隆目前位于P11,对应的管理级别为副总裁。

可别小看这P11,阿里巴巴P6的高级工程师,可以去大部分公司担任部门技术总监,年薪在30万-40万左右,P7可以去很多公司当技术负责人,年薪在50万-60万左右。

至于多隆所在的P11已经是大部分工程师一生也难以到达的高度了,多隆也正因此, 在3年前就以26亿身价登上胡润富豪榜,当时他年仅41岁。 随着时间的变化,多隆的身价也水涨船高,如今说他身价30亿,一点也不为过。

生活中总会有很多不期而遇的幸运,有人的幸运是收到一笔突如其来的财富;有人的幸运是邂逅一段幸福甜蜜的恋情;也有的人如多隆这般, 在年轻时就找到了自己值得奋斗一生的兴趣和使命。

有的人可能会说,道理我都懂,但是我就是不想去做,抛开拖延、自制力差等原因,认真思考一下,这件事到底是不是你的兴趣和使命所在。

回想你在玩 游戏 的时候,你是因为自律而去按时按点玩 游戏 吗?并不是,你是因为喜欢,才去玩 游戏 ,这个道理放在很多地方都是通用的, 如果要靠强迫自己才能完成任务,不如将视野放宽,寻找和 探索 一些人生新的可能性。

心之所向,无力抵抗,愿你也能在年富力强的时候像多隆一样,找到值得奋斗终身的使命。

文/亦言


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