在ANSYS中，建车桥耦合模型，如何加入路面不平度？

在ANSYS中，建车桥耦合模型，加入路面不平度试试：保存成txt格式的文件，ansys用vread读取，然后加载不同车辆模型分别以不同速度通过路面平顺状态下的简支梁算例桥梁时，分离迭代法计算的跨中位移最大动挠度与文献结果最大相对偏差1.14%，虚拟梁元法与文献结果最大相对偏差为2.06%；1/4车辆以40 km/h的车速通过算例桥梁时，A级路面不平顺下，2种方法获得的跨中位移动挠度相对偏差为1.58%，B级路面为2.99%，C级路面为3.62%；采用虚拟梁元法计算7自由度空间车辆以不同车速通过平面简支板桥的车桥耦合振动效应时，跨中位移最大动挠度与文献结果最大相对偏差为2.45%；比较分离迭代法和虚拟梁元法在求解同一问题时的CPU time花费，虚拟梁元法用时为分离迭代法的1/4，效率较高。虚拟梁元法可以准确计入路面不平度的影响，且在求解空间车辆和三维桥梁车桥耦合振动问题时具有较高的精度，比传统的分离迭代法具有较高的计算效率。

列车过桥时，其振动会引起结构物的振动，而结构的振动反过来会影响列车的振动，于是车辆的振动与结构的振动相互耦合，称之为车桥耦合。个人建议看《车辆结构动力相互作用》、《车辆－轨道耦合动力学》两本书

---