1、OBD-Ⅱ旅档数与以前的所有车载自诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性;
2、实质性能是监测汽车排放。当汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物或燃油蒸发污染量超过设定的标准,故障灯就会点亮报警;
3、OBD-Ⅱ系统下,驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。
4、OBD-Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一,维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统;
5、在OBD-Ⅱ计划实施之后,任一技师可以使用同一个诊断仪器诊断任何根据标准生产的汽车。
扩展资料:
OBD-Ⅱ系统结构
1、扫描器
OBD Ⅱ条例规定了故障代码,大量的发动机管理的传感器信号、计算机命令等,并可通过一个通用的扫描工具读出。扫描工具可给出大量重要的维修信息,但很多维修人员并没使用其全部功能,仅用于读取故障码。测试模式对全部OBD Ⅱ汽车都是通用的,使用OBD Ⅱ扫描工具就可测试。
2、示波器
只要扫描拆首工具正常,它就告诉用户发动机工作情况,但读者仍然不能“看到”问题或者因“假信号”发生得太快,OBD Ⅱ系统根本就没有编程识别这种差异。针对这种情况,使用实验室示波器非常有效。示波器有台式,也有手持式。
3、接口
OBD Ⅱ程序的设计蠢轿要求避免系统之间的混淆,这不仅要求使用标准的16针诊断接口,还要使用特定的编码及在制造商的文件中对部件的说明,这是为了达到以下几方面的统一和标准化。
参考资料来源:百度百科-车载自诊断系统
参考资料来源:百度百科-OBD系统
KEY TOO MAX 定位为秃鹰的中端机。因为秃鹰谨培现阶段缺少OBD匹配设备,常常是生成出遥控或者芯片后需要使用其它厂家的设备进行匹配,所以为了补齐这个短板所以开发出了KEY TOOL MAX+ MINI OBD TOOL。其主要功能为;芯片生成复制,遥控生成复制,OBD匹配芯片,遥控,智能卡。同时也预留出与编程器对接的接口,经过拓展后可以进行芯片写启动,IC读数据的 *** 作相当于可以拓展探戈的闭晌睁功能。并且KEY TOOL MAX可以与海豚数控机进行对接当 *** 作屏幕使用。其可设想的 *** 作流程是这样的:1:使用KEY TOOL MAX连接海豚为客户切割钥匙,2:生成特定芯片和遥控, 3:上车直接使用 KEY TOOL MAX+MINI OBD进行匹配。整个过程不用切换设备可以无缝对接。 设备的售后,维护将变的更简单但是如果KEY TOOL MAX只有以上的功能和相当于市场普通OBD匹配的功能,对于一些老客户来说无疑是和轿岁其它现有设备功能重复。虽然KEY TOOL MAX价格不高,但是觉得意义不大。但是从长久来说秃鹰产品逐步形成系列,化品牌化,每个产品都有他的持续性。相关的升级维护也会让更多的用户去接受它。并且一个新的设备突出,秃鹰必定会有一些亮点去吸引大家。KEY TOOL MAX +MINI OBD TOOL据我所知不仅可以匹配进口国产车的芯片遥控,智能卡而且最大的亮点在于丰田H芯片的全丢也将会在KEY TOOL MAX上首先释放,就这一亮点再加上它的价格我相信会让大家觉得物有所值
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