路基边坡放样的方法

路基边坡放样的方法如下：

一、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用轿孝地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具扮帆信体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m。桩上标明极号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。

二、在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。

三、路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。

四、机械施工中，应在边桩处设立明厅轮显的填挖标志，高速公路和一级公路在施工中，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。

五、取土坑放样时应在坑的边缘设立明显标志注，明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖至距坑底零点二到零点三时，应按设计修整坑底纵坡。

六、边沟、截水沟和排水沟放样时，宜先做成样板架检查，也可每隔10～20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。

七、施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。

1、余尘路基施工放样和一般的一样的，但是有一个原则“宜宽不宜窄”。再放每层填土边桩时，路基半宽应比设计半宽宽30～50cm.目地是保证边坡压实质量！

2、超高和加宽应在路面以下调整！否则路面厚度不竖凯禅是不足，就是太厚。影响成本孙橡的。（铁路路基超高不是在路基中调整）

3、具体实施参照规范进行。

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