大众7速DSG问题的真正原因是什么？

7速DSG在二档低速度猛给油的情况下会出现车体抖动。这个问题所有的车都会出现，是绝对所有。尤其在爬坡，方向盘打死的情况很常见。

查阅了下资料，是由于离合片上的金属十字挂件表面磨损，同时7速DSG在二档时猛给油造成扭矩过大，动力不足时，发动机离合片带不动传动离合片而出现的打滑现象。传统的离合片接触是液压离合，虽然也会造成渣厅过载，但是柔性接触，不会造成抖动，只有7速DSG是金属十字挂件离合，硬接触。

在所有DSG问题中，如慎隐低速抖动可以说占到95%以上。严格的说，并不属于DSG问题，是DSG和传动系统的连接部位。单位三个同事都比我买的早，问题早发生过了，4S店也解决了，但只是暂时性的，无非是换滑阀箱或者离合片清理，设计上的缺陷无法解决，只要开车，问题总会出现。

虽然这种问题不会造成后续其他问题，但是影响驾驶心情。4S店给出的根本解决方法是重孝慎新刷下DSG控制芯片，更改程序，让车慢提二档，但在经常堵车的情况下（频繁使用二档）会极大的增加油耗。考虑到北京实际路况，还是自己开车悠着点了，轻给油。

大众的双离合变速箱换油比较简单。拧松油螺钉以释放齿轮油后，从加油口添加新的齿轮油。机油加注口在发动机舱内，需要用合适的工具加注。大众的干式双离合变速箱有两种油，一种是机械齿轮油，一种是变速箱润滑油。双离合变速箱和手动变速箱

7速干式dsg换油教程

大众的双离合变速箱换油比较简单。拧松油螺钉以释放齿轮油后，从加油口添加新的齿轮油。机油加注口在颤此带发动机舱内，需要用合适的工具加注。

大众的干式双离合变速箱有两种油，一种是机械齿轮油，一种是变速箱润滑油。

双离合变速箱和手动变速箱的结构差别不大，只是有两套离合器分别控制奇数档和偶数档。

双离合变速箱的优势:

1.换挡速度快。因为有两套离合器，所以换挡速度很快。

2.传输效率高。由于离合器摩擦片与发动机相连，传动效率与手动变速箱基本相同。

3.双离合变速箱在尺寸和重量上都比at变速箱小。

双离合变速箱的缺点:

1.如果是干式双离合，在走走停停的堵车行驶中，离合器片容易过热。

2.双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱，可能会造成换挡时的顿挫和抖动。

3.双离合变速箱的离合器片容易磨损。

双离合变速箱是目前最流行的变速箱，通常安装在一些小排量涡轮增压发动机的车上。

7速dsg干式双离合寿命多长时间

7速dsg干式双离合的使用寿命与汽车相同，但故障率远高于湿式双离合，也高于其他自动变速器(CVT自动手自一体变速器)。部分dsg干式双离合会出现换挡顿挫，动力输出严重受限，影响驾驶安全。目前常见的双离合变速箱有大众DSG、福特Powershift、三菱SST、保时捷PDK。

7速dsg干式双离合变速箱适用于小排量发动机，不适用于大扭矩发动机。干式双离合散热差，不适合剧烈加速。湿式双离扒正合很好的解决了这个问题，但是成本增加，变速箱体积也增大，所以只有大众高端车型会匹配7速dsg湿式双离合变速箱，中低端车型一般采茄芦用“1.4T发动机+7速dsg干式双离合变速箱”的动力组合。

双离合变速箱源于赛车运动，最早的实际应用是在20世纪80年代初的保时捷保时捷962C和1985年的奥迪sport quattro S1 RC。但是经过十几年耐用性等问题的改善，才真正被普通量产车使用。今天，DSG技术已经有20多年的历史，在技术上已经非常成熟。

然而，与传统的自动变速器相比，DSG也有一些固有的缺点。第一，由于没有使用液力变矩器，无法实现手动变速器的“半联动”动作，对于小排量的发动机来说，低速扭矩不足的特性会完全暴露出来。其次，因为DSG变速器是由计算机控制的，所以它属于智能变速器。它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。发动机回复后，在发动机的配合下可以完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。

7速干式dsg换油教程@2019

     dsg变速箱又叫干式双离合变速箱，从本质上来说，也就是双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相对于自动变速箱，变速箱油的更换周期会稍长一些，但也很难做到厂家宣称的终身免维护。而变速箱换油是一门技术活，需要一定的步骤技巧，那么下面就来一起看看7速dsg变速箱换油教程是怎样的吧。

      

7速dsg变速箱换油教程

      1、将汽车抬起，拧开位于汽车底部油壳的放油螺丝进行放油；

      

      2、待油不再流出，将油底壳拆卸下来，放除残留的变速箱油，并清洗油底壳，更换新的变速箱滤芯局掘；

      

      3、清洗更换完毕后装上油底壳，启动发动机，挂动变速杆，在各个档位上都停留几分钟，这样可以把各档位离合器和制动器中的油液都置换出来；

      

      4、油液放出干净后，拧好螺丝，加注新的银腊磨变速箱油即可。

      

      对于变速箱油这种重要油液的保养，应该在汽锋斗车行驶到一定的年限和里程数时进行检查更换。而对于7速dsg变速箱，一般建议4-6万公里左右更换一次变速箱油，如果变速箱油使用时间长了性能会下降，润滑性降低，会使变速箱内部零件的磨损加剧，容易损坏变速箱。因此，变速箱油需要定期检查更换，而且要及时更换。

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