上边的显示屏如果不是触屏的话,一般就是个显示作用,为节约电池电量,正常情况下,电子标签处于休眠状态,当触发时电子标签上显示屏可显示,如果想查询可按电子标签上的任意键,要是表面上没键,就拔出卡再插一下就可显示余额及其他内容。
ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 TC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
扩展资料:
ETC(电子不停车收费系统)的好处
实验证明,ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数,平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为00314升/车次,CH化合物排放量降低约07克/车次,CO化合物排放量降低47克/车次,NO化合物排放量降低03克/车次。
据此估算,我国ETC耗油节省量约为6500万升,平均每年能源节约效益约为43亿元;平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道按照2015年治理污染性气体需投资13万元/吨,以目前交易量预估每年治理环境污染的投资建设费用可节约15亿元。
一颗成年树木平均每年能吸收183千克二氧化碳,而以目前全网2000多万用户通行比例测算,年均减排量约为9600吨,相当于种植约52万棵成年树木。
此外,采用ETC还可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤,提高高速公路收费效率、车辆运行效率。据统计,普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒,采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒,即每车次可节约11秒的时间。
目前在部分主线收费站,高峰时段ETC交易量占比已超过30%,极大缓解了收费站区的拥堵现象,随着用户量的持续增长,实际效果将越来越显著,可极大程度解决收费站拥堵、节约出行时间。
参考资料:
参考资料:
现在国内电子标签产业已经有了一定的发展,技术开发和产品种类都不断增加,从频率来看,现在主要以高频,超高频和微波频率为主。
至于应用,打两个比方说明:
我们常用的公交卡、停车卡、门禁卡,是电子标签的一种,可以作为身份识别和门禁管理;
这是电子标签的第一个应用: (对人)身份识别
沃尔玛最先采用电子标签对产品进行追踪,他们在产品上贴上电子标签(标签内部含有芯片等组件)并录入相应信息,可以对产品进行全程追踪管理;
这是电子标签的第二个应用: (对物) 物流追踪
第二个应用对我们现在的药品管理、食物安全管理、学生安全管理、海关集装箱、物流、存货管理、珠宝管理、资产管理等都有着无法比拟的优越性。
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)