t4显卡是消费级显卡吗？

T4是一款专业级显卡，主要用于数据中心、云计算、AI、机器学习等领域，不属于消费级显卡。T4采用了Turing架构，支持Tensor Cores，可提供高性能的深度学习推理加速，同时也支持视频编码和解码、图像处理等功能。T4显卡的价格相对较高，适合用于专业应用和大规模部署。如果您需要购买显卡用于游戏或日常应用，可以选择其他消费级显卡，如Nvidia的GTX系列或AMD的Radeon系列显卡。

#综合感受 空间 空间还挺大的，座椅间距蛮大的，正常身高坐进去不会觉得难受，而且还有大天窗，里面不光亮堂，空间也感觉拓宽了，不冷不热的时候天窗打开，通风空调都省了，第二个后备箱也蛮大的，行李箱放进去轻轻松松，关键还很深，外面看着不大，有种内含乾坤的感觉，后备箱开的也够大，身高高一点也不担心打到头。
动力 动力强的不行，买之前在一些论坛看过，反映不是特别好，所以一开始没有太多的期待，试驾的时候也没太感觉出来，后面买到手以后上过几次高速，我倒是觉得真的倒不错的，像速度上来特别快，而且加速反应速度也很快，推背感也是很强的。
*** 控 *** 控还行，SUV车子，所以视野比较高，像我们小区路做的比较小，两个车并排都有点危险，但是在我的 *** 作下到现在还没有剐蹭，真的是不错了，方向盘比较灵活，打方向很灵活。
油耗 油耗确实是高，一开始看别人油耗开到十我都有点不相信，觉得有点夸张，后面自己拿到车开了一段时间发现真的不是我想的那样了，随便开开跑到九点多，就再试试劲也是轻松超十的，看看那些网评确实也不是瞎讲。
舒适性 舒适性不是特别好，自己夏天太容易出汗了，坐在车上开车不到半小时，屁股跟后背都出汗了，沃尔沃的座椅做的全是皮的，而且透气性也不是很好，像我坐上去就像蒸笼一样了，不到几分钟就开始出汗，所以后面搞了个坐垫，可以透透气。
外观 自己最喜欢的颜色是蓝色，刚好XC40这款车有蓝色这款，果断就买了蓝色。首先车头地方，车大灯还是沃尔沃的传统标配大灯，灯外轮廓不大，但是特别精神，也显得前脸更加宽阔，大灯上做了线条下凹造型，眉眼一下就出来了。标配的前格栅，金属外轮廓金属感很强，而且跟车身线条凹凸一致，整体感特别好。
内饰 内饰做的还是很不错的呀，像车里面基本上都是皮质，一眼看去的档次感特别强，座椅软硬适中的，然后背跟腰贴合度做的也特别好，整体内饰非常到位，而且现在都配了触屏的，整个前面中控区域简约了很多，不用一个个去找相对应的按键，加上一个大的竖屏，科技感很强。
性价比 性价比总得来说还是很不错的。现在自己差不多已经习惯了车子的各项性能 *** 作，开着也越来越顺手。最关键的是车子定位也特别高，开出去特别有面子空间 外观 内饰 动力 *** 控 舒适性 油耗

时至今日，沃尔沃的T5已经有4个版本。自家3代T5，分别是20T、25T的老5缸发动机，动力上有差别，均匹配爱信6速变速箱。论挖掘潜力，25T的发动机更优秀，也就是后期曾在POLESTAR
C30上挖掘到400马力左右的那台发动机。而新T5是指现在的新动力，自家研发的低功率版20T的4缸发动机，20T
4缸245马力，匹配爱信8速变速箱。高功率版20T的4缸发动机称为T6，320马力。而沃尔沃在转型期间曾经用过福特的发动机，如2012款S60，也称为T5，其实也就是类似福特现在242马力的那台20T
4缸。匹配福特6速双离合，故障率高。从实际开起来的感受，新T5匹配8AT基本上油到动力响应快，而所有之前的老T5在急加速时，踩油门会有半秒左右的动力迟滞。但论加速的持久性，无疑是25T的老T5更加有优势。新动力时速150公里后和宝马328i一样，加速能力都会明显下降。所有对比过新T5和宝马328I的人都知道，这两个车子除了变速箱不一样外，其它马力、扭矩都差不多。跑0-200公里加速，时速150公里左右，新T5就可以有反超宝马328I的机会了！

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