用alias做一辆车要多久啊？

Alias，如果你用习惯了Rhino，就会非常不习惯Alias，Alias的学习较Rhino更加复杂一些，但是一旦克服了学习这一步，能够熟练使用Alias，那么就会发现Alias比Rhino体积大出那么多不是白来的，Alias提供了极为强大、高度逻辑性的柔性建模工具，包括每个物体的固定Pivot而不是进行 *** 作的时候临时指定，非常有效的鼠标键-坐标轴约束、精确的三类捕捉方式以及CV点的控制等等方面，建模的效率和效果方面都要优于Rhino，尤其是在构建高质量曲面方面要远远强于Rhino，Rhino构建CAS的时间成本是非常高的，而且对于 *** 作者的技能要求也太高了，因为系统提供的工具太有限，最终的效果也不及Alias，Alias就好得多，尤其值得一提的是Alias的Construction History，很多人抱怨Alias的Undo太差，其实是不准确的，通过构建历史来修改模型要远比Undo-Redo来的方便得多，里面的模型都是一环扣一环的，比如你通过某条曲线投影构建COS，要调整COS，在没有历史的环境下比如Rhino，就只能删掉曲线和COS，重新做，而在Alias当中，只要修改曲线，COS会依据构建历史的记录自行变化。
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就做车而言，Alias是更好的选择，它是汽车设计事实上的行业标准，Alias一开始就是为了汽车设计而生的，现在的Alias也在日渐退出产品设计，逐渐向专注于汽车设计的方向发展，据悉2011版本的Alias将仅仅提供汽车设计模块，更名为Alias Automotive，原来的Design模块取消，Surface Studio模块并入Automotive当中。
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就系统的复杂程度，Alias毫无疑问要比Rhino更加复杂，但是这就是一个熟悉程度的问题，我现在是过了Alias的二级认证考试，没觉得Alias有多难，工具的效率是和熟悉程度成正比的。
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就做一辆车的话，如果是概念模型，对曲面质量的要求不是很高的话，基本上是一天多一点，但是如果是要求CAS的话，得要耗上3天-4天的时间。

先做画轮子的截面 然后旋转扫略 然后绘制肽纹 做成封闭的体 用阵列布满全轮，最后布尔减去这些小体积 就成了。
1 犀牛里面最多只能支持4边补面，装一些插件如VSR可以多边补面。2 在生面过程中曲线的控制点数量、和选择线的两端按一定顺序选取登都有规律，另外网线建曲面我们一般用的不多，一般会选择三四边生面、放样、双轨扫，这些能生成比较简单的曲面。3 斑马纹的检测在40里面选择曲率分析，就可以看到，一般生成后的两个相接曲面都是G0连续性，需要用到曲面衔接，去调整每一块面的连续性。

这要看你对模型的要求，如果不是工业用途(要求精确到毫米以下的)
可以用常用的三维软件如3DMAX，MAYA，XSI等，多边形建模建议用XSI，MAYA的曲面建模非常强，但不容易掌握，我带过学生，一般来讲需要一星期左右刻苦训练才能达到自己能做的水平，但也经常遇到问题。用多边形建模简单一些。
如果你想做很精致的工业模型，建议用“犀牛”，它是最好的工业曲面建模软件。

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