家里电弱是什么原因,是有人接了我家电压吗？

首先应该是用万用表量墙插的火线和专零线的电压。如果电属压值不对就需要跟房间内其他的墙插做比较。市电标准是交流220-240V之间的，略低一点不超过200V也可以正常使用。

建筑中的弱电主要有两类：

一类是国家规定的安全电压等级及控制电压等低电压电能，有交流与直流之分。交流36V以下，直流24V以下，如24V直流控制电源，或应急照明灯备用电源。另一类是载有语音、图像、数据等信息的信息源，如电话、电视、计算机的信息。

扩展资料：

智能化大厦弱电系统一般包括以下几个分系统：楼宇自动化管理分系统(BAS)、消防自动报警分系统(FAS)、安保监控分系统(CCTV)、卫星接收及有线电视分系统(CATV)、地下车库管理分系统(CPS)、公共广播及紧急广播分系统(PAS)、程控交换机分系统(PABX)。

为大厦用户创造了安全、健康、舒适宜人并且能提高工作效率的办公环境，提供了现代化的通讯手段与办公条件，满足了多种用户对不同环境、功能的要求。

参考资料来源：百度百科-弱电

现在不仅是乡下，全国电网现在已不能满足人们的需要，只有希望国家早点重视该问题了
我们在小市里，由于今年高温，电压及其不稳定，晚上一开电脑，不知何时就会因电压低而关机，太痛苦了，在这样下去，家电都会坏的

农村电压低找社会保障局进行投诉。
方式如下：
1、选择微信打开。
2、选择右下角选项我打开。
3、选择支付选项打开。
4、选择城市服务选项打开。
5、找到便民服务，选择其中的举报中心选项打开。
6、选择第一项的投诉电话本选项打开。
7、找到社会保障，选择拨打热线。
8、点击拨打后，向有关部门如实反映情况，等待处理即可。
法律依据：《电力供应与使用条例》第三条国务院电力管理部门负责全国电力供应与使用的监督管理工作。县级以上地方人民政府电力管理部门负责本行政区域内电力供应与使用的监督管理工作。

人们的生活早已经离不开电力，那么大家对电力了解吗之前我为大家介绍过弱电工程包括哪些，相信大家已经对弱电及其运用有了一定的了解。那么弱电如何控制强电呢今天我将和大家探讨一下这个问题。

在探讨这个问题之前，我们首先要了解一下弱电和强电的区别和联系。“强电”的特征是动力传输，一般指的是电力系统中的电，比如220v的照明电、1000v的工业用电等，它的电压高、频率低;“弱电”的特征则是信号传输，几乎所有的电子产品中都存在弱电，如手机、计算机等，它的电流和电压小、频率高。一般而言，强电不能触碰，不然会导致生命危险，而弱电则没有强电那么危险了，所以人们使用强电的时候，需要用弱电来控制强电。

弱电系统为宜控制、方便 *** 作和安全可靠的系统，它广泛应用于强电系统中，将极大改善原有强电网络的高危险、难 *** 作的难点。弱电控制强电过程中，最常用的就是用单片机处理，产生弱电信号，在通过固态继电器(SSR)来控制高压的工作电路开关，最终可以实现5V的弱电控制220V的强电，从而减少危险，并且方便对各种电器的 *** 控，比如医用的雾化器。下面我们来认识一下单片机和固态继电器是怎么应用的：

1 单片机

单片机有体积小、重量轻、集成度高、抗干扰能力强、性价比高的优势，根据编写程序的不同单片机可以为弱电控制强电执行不同的任务，是其运用更加广泛，自动控制、定制装置和温湿度监控，都可以运用其来实现信号处理。事先给单片机写入程序，当单片机探头测到不在设定的程序范围内后，则会输出一个信号给固态继电器来控制工作电路的启动，让强电启动。

2 固态继电器

固态继电器是用于弱电控制强电的理想元件，它的输入控制电压低，输入控制电压与TTL、VMOS等电平兼容。固态继电器输入、输出隔离绝缘、安全可靠，而且无触点、无噪声、无火花等等。当输入端收到单片机发来的信号之后，开关闭合，输出端的电路就开始工作了。

弱电控制强电能很好地扬长避短，使得用电更加安全。然而要相信弱电如何控制强电随着科学技术的发展，还会有很大的上升空间。

要防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。蓄电池电力不足的表现主要有三个：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动；二是前大灯比平时暗；三是喇叭音量小甚至不响。
为了尽量减少蓄电池的电力消耗，江基建提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播；其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。
江基建表示，其实上面提到的蓄电池电力不足的三个预兆在驾驶过程中并不难察觉，只是有很多车主没有把它们与蓄电池电力不足联系起来，以为只是间歇性的小问题而没有在意，最后造成了开车中途突然没电的窘境。
应对措施：连接救援车电池三注意
蓄电池没电时，推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
江基建提醒，如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机是正确的做法。“为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。”
而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
特别提醒：应急充电时注意四细节
在为蓄电池应急充电时，有四个细节一定要格外注意。“否则可能引发火灾、爆炸、烧伤等重大事故。”江基建提醒。
首先，救援车的负极端子一定要与没电汽车发动机室内的金属部分连接，如果与没电蓄电池的负极端子直接连接会产生火花；其次，连接跨接电缆时，一定不能让正极和负极端子接触，否则也会产生火花；再次，充电时不要靠近蓄电池。因为蓄电池液体中含有稀硫酸并有可能喷出，如果喷到眼睛和皮肤上会造成损伤，万一液体粘到身上，应用大量水冲洗后前往医院治疗；最后，连接或取下跨接电缆时，应尽量远离风扇、皮带等处，以避免手或衣服被卷入造成意外事故。

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