福特翼搏故障码大全

;     特有故障代码
      故障说明
      P1783
      变速器液温度(TFT)传感器 - 过热状态
      P1566
      定速巡航系统 *** 纵开关电路 - 超出正常范围，偏低
      P1450
      (蒸发排放系统)不能够清除油箱真空
      P1380
      可变凸轮正时(凸轮轴位置执行器) - 电路故障(第1排)
      P1477
      发动机冷却液风扇电机(中速) - 控制电路故障
      P1414
      二次空气喷射监控电路 - 高输入
      P1729
      4X4低档开关故障
      P1275
      喷油器电路，气缸5 - 短路到正极
      B1318
      电池电压低
      P1451
      蒸发排放(EVAP)通风控制电路
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      故障代码P0开头
      故障说明
      P0BCE
      发电机换流器温度传感器电路低
      P06B6
      内部控制模块爆震传感器处理器1性能
      P0A56
      驱动电机B电流传感器电路范围/性能
      P076C
      换档电磁阀H卡在开的位置
      P0534
      空调制冷剂泄漏
      P001C
      A 凸轮轴形面控制电路高 (第1排)
      P0485
      风扇电源/接地电路
      P0014
      B凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第1组)
      P0258
      喷油泵燃油计量控制B低(凸轮/转子/喷油器)
      P0BDD
      驱动电机换流器温度传感器E电路低
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      故障代码P1开头
      故障说明
      P1584
      刹车灯开关 - 无信号
      P1897
      无极变速器(CVT) - 加速太弱
      P1299
      发动机控制模块(ECM) - 故障安全模式
      P1013
      进气凸轮轴位置执行器 - 不正确的停止位置(第2排)
      P1235
      燃油泵控制 - 超出范围
      P1202
      喷油器电路故障 - 气缸2
      P1724
      换档电磁阀 1 - 故障
      P1565
      多功能方向盘 - 界面故障
      P1284
      加热氧传感器 - 浓混合(第2排)
      P1223
      喷油器1电路故障
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      故障代码P2开头
      故障说明
      P2554
      节气门/燃油抑制电路低
      P2653
      B摇臂执行器控制电路低 (第1排)
      P20F1
      选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 温度过高 (第2排)
      P26A1
      排气后处理电热塞电路低
      P2141
      废气再循环节气门控制电路A低
      P2730
      变速器液压力控制电磁阀E控制电路高
      P2716
      变速器液压力控制电磁阀D电子问题
      P2715
      变速器液压力控制电磁阀D卡在开的位置
      P203B
      还原剂液位传感器电路范围/性能
      P2037
      还原剂喷射空气压力传感器电路
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      故障代码P3开头
      故障说明
      P3408
      气缸1排气门控制 - 电路高
      P3437
      气缸5排气门控制 - 电路开路
      P3487
      气缸11排气门控制 - 电路低
      P3473
      气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
      P3412
      气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高
      P3496
      气缸12排气门控制 - 电路高
      P3446
      气缸6排气门控制 - 性能问题
      P3417
      气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路
      P3409
      气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路
      P3476
      气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
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      故障代码B开头
      故障说明
      B2435
      驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围
      B00B7
      司机座椅乘员位置传感器A (子错误)
      B00B9
      司机座椅乘员位置传感器C (子错误)
      B00B8
      司机座椅乘员位置传感器B (子错误)
      B2293
      约束系统 - 气囊故障
      B007F
      乘客安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
      B0088
      第3排右安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
      B0042
      第3排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
      B0041
      第3排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
      B0092
      左侧约束传感器2 (子错误)
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      故障代码U开头
      故障说明
      U0318
      软件与刹车系统控制模块不兼容
      U0052
      车辆通讯总线C(-)低
      U0116
      与冷却液温度控制模块通讯丢失
      U0411
      从驱动电机控制模块A收到无效数据
      U0033
      车辆通讯总线A(-)开路
      U0462
      从罗盘模块收到无效数据
      U0100
      与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) A 通讯丢失
      U029B
      与驱动电机控制模块C通讯丢失
      U017C
      与(气囊)约束系统传感器M通讯丢失
      U0142
      与车身控制模块B通讯丢失
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      故障代码C开头
      故障说明
      C006B
      稳定系统运行太长 (子错误)
      C0043
      刹车踏板位置传感器 - 电路B (子错误)
      C0034
      右前轮速度传感器 (子错误)
      C0038
      左后轮转速传感器电源 (子错误)
      C0042
      刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误)
      C001A
      左后液压释放太长 (子错误)
      C0053
      方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
      C003D
      后轮转速传感器 (子错误)
      C1947
      前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地
      C0069
      (弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
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;     P0455故障码，适用于所有汽车制造商，意思是蒸发排放系统检测到泄漏(大量泄漏)(Evaporative Emission System Leak Detected (large leak))。
      提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P0455”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
      背景知识：蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。发动机正常运转，但不在怠速。如果电子控制单元(ECU)检测到蒸发排放(EVAP)系统没有吹扫流量，一般是由于燃油蒸汽管路阻塞，大的燃油蒸汽泄漏，或多个小的燃油蒸汽泄漏而造成。
      每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

故障码p0448详细介绍如下： 系统故障范围:排放控制

适用车型:所有汽车制造商

英文含义解释:燃油蒸气排放控制系统-通风控制电路短路

英文意思:目前没有

P0448故障代码相关知识:

1车辆上碳罐控制系统转换阀的位置和功能:a)。碳罐控制系统转换阀通常安装在碳罐和进气歧管之间。b)碳罐控制系统的转换阀用于在进气管真空度的作用下，使碳罐内的汽油蒸气被清洁空气体带入气缸内燃烧。2碳罐控制系统换向阀的类型、结构、原理及影响:a)。碳罐控制系统的换向阀为双线制，分别为电源线和接地线。b)碳罐控制系统的换向阀是降低油耗，防止燃油蒸气直接排放到空气体的重要部件。

故障的原因和影响:1。故障代码说明蒸发排放(evap)系统的作用是将燃油箱中的汽油蒸气引入装有能吸收汽油蒸气的活性炭的储罐中，然后发动机将使用新鲜空气体将汽油蒸气扫入发动机燃烧室进行燃烧，避免直接排入空气体。如果电子控制单元检测到通风电磁阀短路，将出现该故障代码。

建议的解决方案:1。失败原因a)。检查燃油箱盖是否损坏或未正确关闭b)。检查蒸发排放系统管道是否泄漏和其他故障c)。碳罐控制电磁阀及其电路是否有故障d)。通风电磁阀及其电路是否有故障e)。燃油箱压力传感器及其电路是否有故障f)。进气压力传感器及其电路是否有故障g)。电子控制单元是否有故障2。处理方法a)。检查燃油箱盖。如果故障未解决或有其他故障，请致电专业技术人员。

这个要么就是节气门，要么就是气缸的输油泵和输油阀有问题，还有要么就是电压与火花塞的不稳定调下电压，节气门要清洗气门里面的异物残渣，输油阀可能烧了要换的，缸内的多点电喷的电压不稳需要换一个多点电喷的电压。

;     P0498故障码，适用于所有汽车制造商，意思是蒸发排放系统通风阀门控制电路低(Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit Low)。
      提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P0498”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
      背景知识：蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电子控制单元(ECU)检测到蒸发排放(EVAP)系统通风阀门控制电路电压低于校准的最低值。
      你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

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