奥迪p2099故障码怎么解决

意思是后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太浓（第2排）(PostCatalystFuelTrimSystemTooRich(Bank2))。解决方法如下：
故障原因包括空气滤清器，蒸发排放（EVAP）系统故障，燃油压力太高或喷油嘴泄漏，氧传感器或其电路，接头故障等。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

故障代码:P0119详细描述如下:故障属于系统范围:燃油或空气适用车型:所有汽车厂商发动机冷却液温度传感器-电路间歇性故障。英文意思:目前对P0119故障码一无所知:1车辆上冷却液温度传感器的位置和功能:a)冷却液温度传感器一般安装在发动机中循环水返回水箱的地方，在节温器的前面。b)检测发动机循环冷却液的温度。2冷却液温度传感器的类型、结构原理及影响:a)冷却液温度传感器有两根线，一根是发动机ECU提供的5V电压THA，另一根是E2，在发动机内部接地;b)是负温度系数，根据电阻变化产生不同的信号电压。c)冷却液温度传感器的信号是发动机计算机计算和确定喷油量的参考信号。前因后果:1故障代码解释发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理，将发动机冷却液温度以电信号的形式传递给电子控制单元(ECU)，作为校正燃油喷射和点火的依据。当发动机运转时，如果ECU检测到冷却液温度传感器电路间歇性开路或短路，就会出现该故障代码。建议和解决方法:1故障原因a)冷却液是否充足;b)冷却系统中的恒温器、水泵、冷却风扇是否工作正常，冷却液是否循环;c)冷却液温度传感器及其接线是否存在短路、断路和接触不良;d)ECU故障。2处理方法a)如果出现此故障码，检查冷却液是否够用，如果不够，请加足；如果出现不确定性或其他故障，请致电专业技术人员。b)定期检查冷却液是否充足，并按时更换发动机冷却液。一般周期为2年或4万公里。具体周期时间以各型号厂家规定的周期为准。

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