首先，你想要拍出稳定流畅的视频，那么手机云台是值得买的，不过你得下一些功夫去学习使用手机云台和一些拍摄技巧。
最高赞的回答列出了一系列不买手机稳定器的理由
1现在的手机视频拍摄稳定性已经很不错了
2OM4的便携性不佳，体积不小，重量也不轻。OM4已经是手机云台里最便携最友好的。（这个已经过时了现在有不少非常轻巧的手机云台）
3平时的一些拍摄，手持的时候可以做到指哪打哪。
4如果只是想拍一些运镜视频，比如从墙后移出来的视频，手持足够了。
5很多地方，比如商场内部，你如果直接手拿着手机拍摄没什么问题；但是拿着一个手持云台，保安直接上来阻挠。
6如果是记录生活的话，要么做那种酷炫的旅拍视频，用到各种转场技巧，那是有价值的。（这个是我们的购买理由）
其中1是一个问题的问题，手机自带防抖没错但是目前的手机防抖是电子防抖会造成画面裁切，而光学防抖对拍视频意义不大。三轴手机云台是机械防抖，对于拍视频来说还是很有帮助的。但是如果你就是随便拍一下，不剪辑，没有镜头构思，不同镜头语言，也不怎么运镜，那么手机云台属实垃圾。
3、4和6是一样的都是在说运镜，没有什么运镜需求自然也就不怎么需要手机云台了。
总之呢，手机云台在提升视频稳定性和让自己有更丰富的运镜这两方面是有很大帮助的，但是对于一些朋友来说确实也没有太大关系。
我举个例子，就像我玩儿游戏，想我这种帧数不敏感的选手，对30帧和60帧没太大感触，尤其是在显示屏较差一些的情况下，就更加不敏感。这个例子里稳定性可看作30帧和60帧的区别，显示屏可看作是运镜无人机基本关键术语
国内外无人机相关技术飞速发展，无人机系统种类繁多、用途广特点鲜明，致使其在尺寸、质量、航程、航时、飞行高度、飞行速度，任务等多方面都有较大差异。那么，下面是我为大家整理的无人机基本关键术语，欢迎大家阅读浏览。
机架: 是指无人机的承载平台，所有设备都是用机架承载起来飞上天上的。
电调：电调的作用是控制电机转速的调速器、
KV值: 电机在空载情况下每分钟的转速、电压每提高1V，空载转速提高的幅度。
螺旋桨: 就是翅膀!
折叠桨：就是可以折叠的翅膀!
螺距：是桨与水平面的倾斜角度形成的角度。
飞控：飞行控制系统。
GPS：定位系统
IMU：学名惯性测量单元，大学的理论力学告诉我们，所有的运动都可以分解为一个直线运动和一个旋转运动，故这个惯性测量单元就是测量这两种运动，直线运动通过加速度计可以测量，旋转运动则通过陀螺。
GCU：Ground Control Unit 地面控制设备。
BEC：battey elimination circuit 中文翻译成免电池电路 在电调里设置了一个电路模块,将12V电池输出的电压转换到5V-6V给接收机和舵机等电子设备使用(当然电机还是用12V供电的)这样就省去了那个5V电池这就是BEC(免电池电路)名称的由来BEC大多采用线性稳压方式,线性稳压方式的优点是线路简单,体积小,只要一个稳压管就可以了,但缺点是转换效率不高,稳压的时候能量损耗大(线性稳压效率一般只有65%-70%),所以在工作过程中稳压管会很烫(电调发烫的主要热量来自这个稳压管,真正控制电机的MOS开关管其实发热量不大的)由于其效率不高,自然输出电流不可能很大,一般最大也就1A左右。
PMU：是一种解决便携设备电源管理的方案，本质是测试电池的电压来确定电源剩余电量的。
主控：主控芯片是主板或者硬盘的核心组成部分，是联系各个设备之间的桥梁，也是控制设备运行工作的大脑。
接收机：接受信号的。
遥控器：遥控飞机的。
模拟图传：模拟图像传送是指对时间(包括空间)和幅度连续变化的模拟图像信号作信源和信道处理，通过模拟信道传输或通过模拟记录装置实现存储的过程。一般用扫描拾取图像信息和压缩频带等信源处理方法得到图像基带信号，再用预均衡、调制等信道处理方法形成图像通带信号。
高清图传：数字化的图家信号经信源编码和信道编码，通过数字信道(电缆、微波、卫星和光纤等)传输，或通过数字存储、记录装置存储的过程。数字信号在传输中的最大特点是可以多次再生恢复而不降低质量。还具有易于处理、调度灵活、高质量、高可靠、维护方便等优于模拟传输的其他特点。
蘑菇头：图传设备
三叶草：图传设备
电动脚架：可以 *** 控的无人机脚架
舵机：是遥控模型控制动作的动力来源
无人机舵机调整器是无人机硬件不可以少的部分，只要是在俯仰、偏航、滚转运动都是靠舵机相互配合完成的。
云台：是安装在三脚架上方，用来连接三脚架和相机的中间构件。云台用的比较多的是球形云台和三维云台。球台灵活性更好，体积也稍小，对于精度要求不是特高的话可以考虑。三维云台可以在单一维度方向做转动，适合对精度要求高的场合，但使用时相对麻烦一些，并且体积稍大，便携性稍差。
HDMI：高清晰度多媒体接口(英文：High Definition Multimedia Interface，HDMI)是一种数字化视频/音频接口技术，是适合影像传输的专用型数字化接口，其可同时传送音频和影像信号，最高数据传输速度为45GB/s
HDMI转AV：HDMI转AV信号转换器，可将HDMI或DVI信号转换为AV(CVBS)复合视频信号及FL/FR立体声音频信号，让客户将高画质的HDMI影音信号转换成为普通的电视、VHS绿放影机，DVD录放机等可接收CVBS信号(标准解析度480i,576i)。
GPS模式：很简单，无人机根据GPS定位信息的高度和经纬度分配不同电压调节各桨转速达到定点悬停的目的。可以理解为强辅助模式。
四面悬停：对尾，对左，对右，对头四面定点悬停
姿态模式: GPS信号丢失或失效，只通过飞机内置的陀螺仪或气压计或光流传感器保持高度，只能简单平衡飞机的水平姿态，但不能保持水平姿态，这时各桨分配电压是相同的，但各桨的阻力是不同的(有自然磨损、进入尘土等因素)，再加上风力气流的影响，飞机就会水平方向偏航，需要手动控制飞机水平姿态。可以理解为轻辅助模式。
手动模式: 这更简单了，关闭一切传感器，高度(俗称油门)和水平方向都要自己控制。无辅助的模式。
航向角: 飞机和航天飞机的纵轴与地球北极之间的夹角。又称真航向角。真航向角是磁航向角和磁偏角的代数和。
返航点: 是指一发失效后，用剩余油量返回出发地最远距离的检查点。
兴趣点环绕：设定一点，环绕
失控返航：字面意思。
丢星：丢失GPS信号
掉高：指的是得里高度的减小。
机头锁定：方向锁定
回中：遥控杆回中
副翼：侧飞
升降舵：上升下降的是螺距舵
方向舵：管理方向的螺距舵
油门：升降
定高：固定高度，会左右前后飘
刷锅：环绕这一个中心点做环绕飞行
过充：正常充电完毕后，继续高电压充电，使正极残余的锂离子继续向负极转移，但负极无法嵌入更多锂离子，使锂离子在负极表面以金属锂析出，造成枝晶等现象，出现隔离膜破损、电池短路、电解液泄露燃烧等危险。
过放：电池正常放电至截止电压后，继续放电。由于负极中需要保持一定的锂离子才能保持结构的稳定，过放使更多的锂离子迁出，破坏了负极的稳定结构，造成负极不可逆的损坏
平衡充：平衡充电是所有锂电池组所需要的充电方式，但是很多小功率的应用中实际是没有平衡充电的，如大多数的笔记本电脑电池组，这样做实际上对电池寿命的影响是相当大的。
放电：电池或畜电器释放电能。
三轴云台：就是相机三脚架上用的，可以活动，三轴就是：X，Y，Z 这3个轴，围绕这3个轴转动
基本感度：飞机抵御其他因素干扰保持悬停的反应快慢
姿态感度：遥控打舵时飞机反应的快慢
IOC：控制反转
指南针校准：就是指南针校准!
修舵：调整舵机方位
FPV：第一人称视角
上升气流：地面空气就会向上流动,这个地方就是上升气流
乱流：就是乱流!
曝光： 感光材料受光作用的过程。摄影时快门作瞬间开闭,使一定量的光线通过镜头结聚并作用于感光片上。
光圈：一个用来控制光线透过镜头，进入机身内感光面光量的装置，它通常是在镜头内
手动焦：支持全时手动对焦的镜头。
快门速度：就是手按住快门。你能按多久。他就有多久的曝光时间。
无限远：在摄影光学上，指当物距超过一定数量时，物体可以被认为从无限远光点，以平行光束形式摄入镜头。焦点在无限远处。
感光度：指数码相机处理器对光线的敏感程度，感光度越高，对光线的敏感度越强，感光度越低，对光线的敏感度越低。在胶片相机中是指胶片对光线的敏感程度。感光度的英文标识是ISO，一般相机的感光度从ISO100、ISO200……ISO1600、ISO25600等。数字越大，感光度越高。但感光度越高，图像的燥点越多。
逆光：摄影时利用光线的一种方法。光线从被摄物体的背后(即对着摄影机镜头)而来，运用逆光对勾划物体轮廓和表现透明的或毛茸茸的物体，效果较好
顶光：高光,一般是指夏季中午时分,太阳自上而下直射地面而言。
白平衡：平衡就是无论环境光线如何，让数码相机默认“白色”，就是让他能认出白色，而平衡其他颜色在有色光线下的色调。颜色实质上就是对光线的解释，在正常光线下看起来是白颜色的东西在较暗的光线下看起来可能就不是白色，还有荧光灯下的"白"也是"非白"。对于这一切如果能调整白平衡，则在所得到的照片中就能正确地以"白"为基色来还原其他颜色。现在大多数的商用级数码相机均提供白平衡调节功能。正如前面提到的白平衡与周围光线密切相关，因而，启动白平衡功能时闪光灯的使用就要受到限制，否则环境光的变化会使得白平衡失效或干扰正常的白平衡。一般白平衡有多种模式，适应不同的场景拍摄，如：自动白平衡、钨光白平衡、荧光白平衡、室内白平衡、手动调节。
地平线：1从地面上一点所看到的形成地球表面部分的限界的圆周 2向水平方向望去，天地相交的地方。
快门优先：这种方式是光圈优先自动曝光方式的对偶方式，也属于"半自动" 曝光方式，但 *** 作者所要选择的是快门速度，照相机就会自动地选择相应的光圈。快门优先自动曝光方式在理论上非常适合于拍摄动体， *** 作者可以选择较高的快门速度来"冻结"动体的影像。
拓展
1、什么是无人机？
无人机是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置 *** 纵的无人驾驶飞行器。
2、无人机都有哪些？
从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。
3、什么是多旋翼无人机？
拥有三个及三个以上旋翼的飞行器。
4、什么是直升机无人机？
由一个或两个具有动力的旋翼提供升力并进行姿态 *** 作的飞行器。
5、什么是固定翼无人机？
由固定在机身上具有翼型的'机翼，通过与来流的空气发生相对运动产生升力的飞行器。
6、多旋翼无人机的优势：
（1）体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台，多空间使用；
（2）可以垂直起降，不需要d射器、发射架进行发射；
（3）飞行高度低，具有很强的机动性，执行特种任务能力强；
（4）结构简单控制灵活，成本低，螺旋桨小，安全性好，拆卸方便，且易于维护。
7、无人机应用在哪些领域？
航空摄影、货物运输、政府民生、石油勘测、遥感航测。
8、多旋翼运用领域：
城市管理、农业、地质、气象、电力、电力巡检、抢险救灾、视频拍摄等行业。
9、直升机运用领域？
10、飞手的工作范围都有哪些？
对飞机的组装与维护，飞行前的检查及飞行中对飞机的安全负责。
11、无人机如何进行航拍？
通过搭载云台与拍摄系统，进行第一人称视角的飞行。
12、无人机起飞之前应该注意哪些检查？
对飞机的检查：部件的衔接是否牢靠，布线是否安全，机载设备是否工作正常
对地面的检查：地面通讯、 *** 作系统工作是否正常；
对环境的检查：周围环境是否适合作业及起降场地是否合理，空域有无申报。
13、什么是地面站？
架设在地面进行对无人机实时的监测及航线设定等预 *** 作。
14、什么是美国手？
左手上下油门，左右方向，右手上下升降，左右副翼。
15、什么是日本手？
左手上下升降，左右方向，右手上下油门，左右副翼。
16、什么是飞行记录本？
记录从模拟器开始练习至目前的飞行经历的记录本。
17、什么是GPS模式？
对飞行器 *** 作增加了由gps卫星进行的精确定位，可以精准定高和定点。
18、什么是手动模式？
GPS不参与飞行工作，飞行器不能定点和定高，由飞控本身的传感器进行增加稳定飞行 *** 作的模式。
19、学习无人机技术对我们有哪些帮助？
成为一名经验丰富的飞手之前，首先应该清楚如何避免坠机？当无人机在高空飞行时，由于复杂的环境因素，当无人机处于失控的状态，一旦危险出现，可以挽回不必要的损失。
20、个人自学时候着重学习什么？
模拟器的练习、地面站的基本 *** 作。
21、模拟器是什么？
借助电脑平台还原真实飞行。
22、学习无人机门槛要求？
年满17周岁、中等学历以上、身体健康、无犯罪记录。
23、AOPA是什么？
航空器拥有者与驾驶员协会。
24、驾驶员合格证是否国际通用？
中国（包括香港、澳门和台湾）的唯一合法代表。除在中国得到官方认可外，在全世界都是通用的。
25、考核过后多久可以拿到证件？
考试过后1个月的周期。
26、证件有效期是多久？
2年。
27、无人机驾驶员需求量？
目前全国对无人机驾驶员、机长的需求量大约在10万左右，但是真正符合资质的人目前只有2000余人。
28、驾驶员、机长、教员三者的区别？
驾驶员：视距内飞行（无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的 *** 作方式，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内）；
机长：除视距内还可通过 *** 作地面站进行对无人机在目视视距以外的运行；
教员：了解教学法等可进行对驾驶员及机长的培训。
29、通过培训后，能用无人机进行什么样的工作？
农业植保、遥感测绘、影视航拍等行业。
30、通过学习薪酬待遇如何？
通常飞手实习在3000+转正后上不封顶。
31、什么是有基础班？
入学前达到相对机型飞行技术标准要求，通过短期强化培训取得AOPA驾驶员合格证的学员。
32、什么是无经验班？
入学前对无人机简单了解，有过GPS模式飞行经历，以及想从事无人机行业的爱好者（就业）和企业培养人才为重点，通过中长期培训取得AOPA驾驶员合格证的学员。
33、旋翼机型与固定翼机型考核项目都是什么？
多旋翼或直升机：
1起飞；
2慢速自旋一周（360°）；
3水平八字4降落。
固定翼：
1起飞（逆风）；
2四边航线；
3水平八字；
4模拟发动机失效；
5降落（逆风）；
34、理论课都讲什么？
（1）无人机概述与系统组成
（2）民航法规与术语
（3）空域的飞行与申报
（4）航空气象与飞行环境
（6）无人机构造
（7）飞行原理与性能
（8）通信链路与任务规划
（9）所使用的无人机系统特性
（10）无人机飞行手册及其他文档
35、实 *** 课都讲什么？
（1）模拟飞行
（2）飞机拆装、维护、维修和保养
（3）地面站设置与飞行前准备
（4）起飞与降落训练
（5）紧急情况下的 *** 纵和指挥
36、拆装课都有哪些内容？
无人机机械位的拆装，电子设备的安装及调试。
37、口试都考哪些？
飞行器的维护使用与拆装，飞行前检查，遥控器的使用与设置
38、地面站都考哪些？
航校规划、飞行中紧急事故的处理 *** 作等
39、理论未通过怎么办？
与下期培训班学员一起进行考试，理论未通过不能参加实 *** 考试。
40、实 *** 未通过怎么办？
与下期培训班学员一起进行考试。
41、多旋翼练习用什么机型？
TTA650四轴练习机、TTAM6六轴练习机。
42、直升机练习用什么机型？
亚拓700L 、亚拓550L。
43、固定翼练习用什么机型？
大白汽油机、小金星电动练习机。 ;
数字舵机与模拟舵机有的区别：
1、在处理输入信号的方式不同：数字舵机是由主要由马达、减速齿轮、控制电路等组成，只需要发送一次PWM信号就能保持在规定的某个位置。
而模拟舵机是相同于传统的舵机，是需要多次发送PWM信号才能够保持在规定的位置上，实现对舵机的控制，按照规定的要求进行的速度进行转动。
2、在控制电路上不同：数字舵机的控制电路比模拟舵机多了微处理器和晶振；因此两者在控制电路的处理方式不同，同时数字舵机的性能方面上也不同于模拟舵机。
3、两者的反应速度不同：模拟舵机是需要一个短促的动力脉冲，紧接着很长时间的停顿，因此并不能够给马达过多的激励，来使其转动。
数字舵机是新型时代出现的舵机，因此数字在反应速度方面与模拟舵机相比是由优势的。因为数字舵机是拥有微处理器，所有数字舵机可以将动力脉冲发生到马达之前，对输入的信号进行的根据的设定参数进行处理。
参考资料：
参考资料：
360度舵机通常被用于需要进行方向控制的应用，它可以旋转360度，并能够精确控制旋转角度。它通常内置有一个控制电路，可以通过控制信号来驱动电机旋转到指定的位置。因此，它通常用于需要控制方向和角度的应用，例如机器人运动、摄像机云台等等。
相反，减速电机旋转方式一般是单向的，通常只能旋转180度或更少的角度，而且需要外部的减速装置来减速或改变旋转方向。它没有内置的控制电路，通常需要外部电路或控制器来控制旋转速度和方向，通常用于需要控制速度的应用，例如输送带、自动门等等。
因此，360度舵机和减速电机在使用时需要根据具体的应用需求来选择，360度舵机适用于需要精确控制方向和角度的应用，而减速电机适用于需要控制速度和旋转方向的应用。最简单的方法 ： 电调连电池（黑红线） 另一头连电机（三根三相交流电线） 然后延伸出来的长线连接收机（一定要注意正负，否则将会把接收机烧了，通常把电调的线连在接收机上的三通道） 然后就是往接收机上根据实际的情况连接舵机灯剩下的东西
）
切记 电池最后连 所有的东西安装完毕后 （除电池） 先把遥控器打开 油门推到最顶上，然后把电调和电池连接（电机早已经安装） 然后你可以听到电机发出 滴滴 滴滴 滴滴 滴滴 的四次声响，然后把油门匀速的拉回底（不用太快，这是为了设置油门行程） 然后就可以推油门启动电机了700ma。根据查询9克舵机参数，堵转电流为700ma。堵转运行电流指的是压缩机堵转时的电流。9克舵机是一种简单的，常用的标准伺服电机，可使用在机器人头部，机械手，云台等，用于小型轻型场景。9克小舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器，适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统。常见于航模，飞机模型，遥控机器人及机械部件当中。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）