一千多买荒原k5声卡怎么样

荒原K5声卡好。
D支持，多声道，参数高)，但如果纯粹比两声道听音乐的音质，就是这个独立的好了2，到目前为止，尽管其他芯片越来越好了，但老牌飞芯的优势还是挺明显，声卡的生命周期很长。
得胜没有声卡，他只是个麦克风牌子，得胜套装里面的声卡不叫得胜。

起亚K5这车怎么样？这位车主用车2年后，说出了自己的用车感受！

外观方面每个人的看法是不同的，前脸霸气的格栅是很耀眼的，外观是见仁见智的，自己看着好就行了，空间还是比较足够的，一大家子人坐是没有什么问题，还能放一点小行李，满足了后尾箱空间还是挺不错的。空调真的很给力，座椅的材质不错，高度也可以调节，腰的位置很舒服。

内饰整体比较好看，配得上那么帅的外观，内饰比较大气，用料也还可以，挺人性化的，天窗、真皮方向盘、雷达等配置用着还是可以的，这样才能接受。

这动力，真的是足得很，开快了感觉真的是爽得要飞起来，嗖的一下子就超车过去了，感觉真的是舒服，加速度我特别满意的，因为他可以满足我的一切的出行条件。

现在的油耗在8个，这估计也和我平时比较注意驾驶习惯有关系吧，这样的油耗还是挺符合自己的预期的，但是就是希望油耗还能再低一点，能控制在8个以内我就很满意了。

这款车的配置还是不错的，这个价位我觉得可以接受，性价比还算高的，反正性价比我自己是可以接受的。不能说是一点小的毛病没有，但是还是能让人接受的，既然是喜欢它就要接受这款车的全部。

你好 1
车主一 优点： 相当拉风的外观，动感流线的造型非常适合年轻人，整体做工相当棒，钣金工艺也不错，各条缝隙比较规整，在同级别合资品牌中最豪华的配置，各处人性化细节考虑得也比较合理，全景天窗真的很赞。
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车主二 优点： 最满意的一定是外观了，这个相信大多数购买K5的车主都是这个原因吧

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了20L、16T和20T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

优点：外观，虎啸式的前脸加上微微上扬的LED日行灯，正面看上去凶凶的很拉风，再就是整车侧面的线条很犀利，车尾的设计

缺点：起步太肉，油门轰的很大了加速明显迟钝，速度上去了就稍微好点

外观：大气运动

内饰：非常漂亮

空间：空间我给9分，剩下那一分是头部空间太小了，我185身高开车老碰头，必须弯点腰开。

配置：18W上路的B级车，而且是高配，性价比已经相当不错了

动力：20起的排量，不管是长途还是市区路况，足够。实时加速和近2000公里的长途中已获得实际感受。

*** 控：还是比较精准的不贼车比较大还在习惯中

油耗：能接受，买车，买得起就没考虑过油耗的问题，油耗还是比较不错的。

舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好

优点：外观，动力都很给力，中控偏向正驾驶一方很合自己口味。

缺点：就是停车后三元催化滴答响。

外观：外观还是设计比较成功的一款车，吸引很多年轻人的喜爱，运动、动感、时尚。

内饰：内饰上真皮座椅，仪表台软质材料价真皮包裹，都是比较厚道的。黑色内饰运动时尚。

空间：毕竟是B级车了，空间上宽敞了很多，扶手箱也宽敞了，不会和副驾碰胳膊了，后排腿部空间也宽敞了很多，不那么挤着了，后备箱的空间还是很宽敞的，够用了。

配置：性价比比较高，相比其它B级车优惠力度较大。

动力：动力运动模式下，踩下油门立刻感觉到推背感，涡轮1650转介入，平时我都是用标准模式，只有高速时才会切换到运动，因运动模式下方向盘助力调校得比较沉，城市路况开起来会感觉累，标准模式涡轮会在两千多转介入，起步、超车都很给力，给油就走，并且若是深踩油门不会有自然吸气发动机降挡非常明显的加速。

*** 控： *** 控上还是比较舒适的，只是方向盘指向略微有点点不明显，尤其是在微调方向盘时，具体也说不清楚，但还不会影响到 *** 控的舒适性。

油耗：目前还在磨合期间，油耗略大平均在11个左右吧，期待磨合好后能够降低。

舒适：舒适性，无论是座椅包裹，腰部支撑，还是驾驶感觉，都感受到非常舒适。由于是扁轮胎，会感觉到颠簸大些，悬挂调校略硬，毕竟是运动款，这点还是可以牺牲的。再有就是后排中间位置扶手抬起后，乘坐者会感觉到靠背比较硬，由于座椅的包裹导致中间位置略有突起，长时间坐会感到比较累。

外观方面， K5凯酷整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为498018601445mm，结合2900mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

K5凯酷的顶配版配有车联网、导航路况信息显示、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，K5凯酷顶配版搭载20T 240马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型车，K5凯酷凭借着性价比不错,油耗低,舒适性不错等优点，以448的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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