车站接发车作业的基本程序是什么

接/发车作业 *** 作过程基本包括以下过程：列车进站→车停稳→开门→开妥门→乘客上下车→车站助理值班员发出关门信号→司机按关门按钮→提示音响起→开始关门→关好客室车门→关好客室车门→司机进行核对 *** 作→司机上车关上司机室车门→司机室坐上驾驶位→列车启动。

接发列车作业是指为了保证列车运行的安全，列车接入车站和由车站出发，按照一定的程序办理接发列车的必要作业。

为保证接发列车人员的人身安全，应做到以下几点：

1．在对停留车辆进行防溜时，如遇两端为敞车、棚车、冷藏车等类型的车辆，应使用人力制动机紧固器和铁鞋进行防溜，禁止使用人力制动机防溜。

2．对车门开放、篷布绳索松弛的车辆进行整理时，不得攀爬车顶，必须攀爬车顶整理时应将车辆调至无接触网区进行。

3．遇天气不良或雷雨天气时，接发列车应提前出务，站在距接触网支柱较远处。必须横越线路时，应远离接触网支柱并严格执行“一站、二看、三通过”的作业程序。

4．对停站上水的客运列车，要提醒上水员、列车员不要用水管冲刷车厢；上水时要先插管、后开阀门，上水完毕要先关闭阀门，然后拔掉水管，水管口不得朝向接触网及带电部分。

首先是购票。你没坐过车，最好到火车站里的售票窗口去排队购票，这样正好去火车站实地走一走。如果无法提前去车站，勉强可以考虑网上购票。

二，去车站。在车票上所表明的发车时间，提前至少一小时到达火车站。如果你是从外地去坐火车，应提前更多时间。

三，进站。把你的行李查点好，车票和身份z拿出来捏在手上。注意两点，行李数量要少，宁可弄一个巨大巨丑的编织袋，也不要弄三四个时尚小包，数量越少越好，包一多就会手忙脚乱丢东西。二是，不要露财，火车站外人多杂乱，钱包手机千万放严实了，不要被人摸走了。现在一般都不给送站的人进了，所以从检票开始，你就是一个人了。

进站时找到进站口，进站口一般都有明显的指示牌，且有控制人员排队的那种铁栅栏。排队进去检票，检票很简单，工作人员看一眼，有可能会查身份z。检票完了紧跟着是安检，会有工作人员指挥你朝哪个方向走，你老老实实过去，把所有行李丢传送带上，然后人从旁边进去，过了安检门取你的行李。

四，找候车室。

过了安检，这就是真正的火车站大厅了，大厅里应该有电子指示牌，你在指示牌找你的车次，看在哪个候车室。找不到，可以问旁边的工作人员。如果是小火车站，找候车室就不用太费事了。

五，候车。

找到候车室，找个座位坐下来。现在人多，你不一定能找到座位，只能忍一忍了。

六，上车。

到发车前五分钟，候车室门打开，所有乘客一拥而上，往里挤。这时候你要做的就是跟着人群走就可以了。其实那些拼命挤的都是无座票的，他们需要抢座位。如果你是卧铺票，就不要太着急，跟在后面慢慢进就可以了，肯定来得及的。

跟着队伍，走过天桥，下到站台上。在天桥上的时候会有指示牌，几号车厢从左边下，几号车厢从右边下，按照指示下去，到站台上看到工作人员再拿着车票他们问一次，你的车厢在哪里。

找到车厢，上车，找到座位，安顿下来，该吃吃，该睡睡。

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