卡车上的DCU控制单元是什么意思？

是发动机控制单元，也就是电控燃油喷射的核心，也俗称发动机电脑，是一种牵引控制单元。

与家用轿车的门控单元（ECU）的含义基本一样，都是发动机控制单元，主要区别在小型车辆基本都是电喷汽油发动机，所以叫ECU，卡车采用的是电喷高压共轨柴油发动机。

DCU控制单元的原理：

尿素喷射控制单元(Dosing Control Unit，简称DCU)是通过传感器实时了解车辆的状态，实时通过软件计算精确控制各执行器的工作，实现对车辆各系统的精确控制。可集成于博世EDC17CV电控单元中。

柴油机选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）是用于去除柴油发动机排放中的氮氧化物。

在高温环境下，尿素喷射单元向排气管中喷射尿素水溶液，尿素在高温下水解放出氨气，氨气在SCR催化器中与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，重新生成氮气和水，从而达到降低柴油发动机氮氧化物排放的目的。

扩展资料：

DCU控制单元包括：

中央接口盘(PSC)、就地控制盘(PSL)、门控单元(DCU)、电机和屏蔽门电源系统等。

DCU控制单元的功能：

它和普通的电脑一样,由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

自诊断功能

DCU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。

自适应功能

正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，是成为DCU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。

参考资料来源：百度百科--DCU

参考资料来源：百度百科--ECU

dcu故障是指车辆出现问题，提示车主需要尽快检查维修。

DCU是发动机控制单元，也就是电控燃油喷射的核心，也俗称发动机电脑，是一种牵引控制单元。　与家用轿车的门控单元（ECU）的含义基本一样，都是发动机控制单元，主要区别在小型车辆基本都是电喷汽油发动机，所以叫ECU，卡车采用的是电喷高压共轨柴油发动机。

DCU控制单元的原理：尿素喷射控制单元(DosingControlUnit，简称DCU)是通过传感器实时了解车辆的状态，实时通过软件计算精确控制各执行器的工作，实现对车辆各系统的精确控制。

建议按照下列步骤进行排查和检修：

1、确定防盗系统是否锁定；

2、确定起动机是否运转；

3、起动系正常，检查点火系是否正常；起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4、点火系正常，检查燃油供给系是否正常；点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

站台安全门系统包括主控系统(PSC)、冗余的网关、门控单元(DCU)(分上行侧和下行侧)、综合紧急盘。

系统级控制是正常运行模式下由信号系统直接对安全门进行控制的方式。在系统级控制方式下,列车到站并停在允许的误差范围内时,信号系统向安全门系统发送开/关门控制命令。控制命令经信号系统发送至PSC,PSC再通过门控单元DCU对门体进行实时控制,实现安全门的系统级控制 *** 作。站台级控制是由列车驾驶员或站务人员在站台PSL上对安全门进行开/关门的控制方式。一、站台门控制系统是控制形式安全门控制系统具有系统级、站台级和手动 *** 作三级控制方式二、优先等级手动级控制优先级最高,系统级控制优先最低。控制形式 安全门控制系统具有系统级、站台级和手动 *** 作三级控制方式 三.优先等级 手动级控制优先级最高,系统级控制优先最低。

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