宝马V8发动机调气门间隙的顺序是什么？？？

一、确认发动机已完全冷却，气门间隙调整仅在冷车状态下实施，才不会造成误差。

二、确定某个缸已在压缩行程上止点。

三、按举辩1-5-4-2-6-3-7-8点火顺序的方法，序列调整气门间隙。 顺序如下：

1、将一缸调到上止点，调整1缸的进、排气门，2缸的排气门，3缸的顷旁进气门，4缸的排气门，5缸的排气门，6缸不动，7缸的进气门，8缸的进气门。

2、然后将曲轴旋转360后，再调整2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的进气门，6缸的进、排气门，7缸的排气门，8缸的排气门。

也可以将各缸分别正乎缺转到上止点，然后分别一个个测量，如将一缸转到上止点，检测一缸的进、排气门，依次类推。为保证检测精度，一般至少检测两次。

以上，希望能够帮助你！

V2编程密匙无需上位机即可校准零点和满度，如下纳桥图

NHR-212线性电阻败察（磁环板）变送器

而V1和V8编程线要配合上位机软件使用，除了可修改零点和满度外，还可以选择正反向输出、查看测量值、校准测量值以及输出值等。使用V1编程线时变送器洞枯猛需供电，使用V8编程线时变送器无需也不能供电。