如何构建物流信息系统

　　物流信息系统 logistics information system （LIS）

　　由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。（来源：《物流术语》）

　　物流系统包括运输系统、储存保管系统、装卸搬运、流通加工系统、物流信息系统等方面，其中物流信息系统是高层次的活动，是物流系统中最重要的方面之一，涉及到运作体制、标准化、电子化及自动化等方面的问题。由于现代计算机及计算机网络的广泛应用，物流信息系统的发展有了一个坚实的基础，计算机技术、网络技术及相关的关系型数据库、条码技术、EDI等技术的应用使得物流活动中的人工、重复劳动及错误发生率减少，效率增加，信息流转加速，使物流管理发生了巨大变化。

　　物流系统工程主要运用工业工程和系统工程的理论和方法，从整体上对物流进行分析、设计、优化和控制。

　　物流系统工程研究的内容

　　1、物流系统的规划与设计

　　对于宏观物流系统，规划设计是指在一定区域范围内（国际或国内）物流设施布局网络的最优化处理。如港口、码头的布局设置，工厂厂址的选择，作为物资储备或中转的大型仓库的布局设置等；对于微观物流系统（企业物流），规划设计的核心内容是工厂、车间内部的设计与平面布置、设备的布局。

　　2、企业内部物流运输（或搬运）与储存的控制和管理

　　当企业内部物流网络布局形成时，就必须采用物流管理手段，优化和控制物流流程，主要包括运输、搬运和储存，使企业内部物流实现低成本、快速度、准确无误的作业过程，达到规划阶段所设定的目标。其中包括以下几方面的研究：

　　生产批量最优化的研究；

　　工位储备与仓库储存的研究；

　　在制品的管理；

　　搬运车辆的计划与组织方法；

　　信息流的组织方法，信息流对物流的作用问题等。

　　3、运输与搬运设备、容器与包装的设计和管理

　　通过改进搬运设备，改进流动器具来提高物流效益、产品质量等；如社会物流中的集装箱、罐、散料包装，工厂企业中的工位器具、料箱、料架以及搬运设备的选择与管理等。主要包括以下内容：

　　仓库及仓库搬运设备的研究；

　　各种搬运车辆和设备的研究；

　　流动和搬运器具的研究。

　　企业可以选择自建仓库、租赁公共仓库或采用合同制仓储为库存的物料、商品准备仓储空间。

　　1）自有仓库仓储，相对于公共仓储而言，企业利用自有仓库进行仓储活动可以更大程度地控制仓储，管理也更具灵活性。

　　2）租赁公共仓库仓储，企业通常租赁提供营业性服务的公共仓储进行储存。

　　3）合同制仓储，合同仓储公司能够提供专业、高效、经济和准确的分销服务。

　　一个企业是自建仓库还是租赁公共仓库或采用合同制仓储需要考虑以下因素：

　　周转总量；

　　需要的稳定性；

　　市场密度。

　　2、仓储的一般业务程序

　　1）签订仓储合同。

　　2）验收货物。

　　3）办理入库手续。

　　4）货物保管。

　　5）货物出库

　　3、仓储管理的内容

　　1）订货、交货。

　　2）进货、交货时的检验。

　　3）仓库内的保管、装卸作业。

　　4）场所管理。

　　5）备货作业。

　　我也别处找到的,希望对你有帮助

本大纲对应教材版本为：《物流系统规划与设计》 第三版，张丽、郝勇编著，清华大学出版社，2019年。

高纲1835

江苏省高等教育自学ks大纲

07725 物流规划

南京财经大学编（2020年）

全国高等教育自学ks指导委员会

Ⅰ课程性质与课程目标

一、课程性质和特点

《物流规划》课程是全国高等教育自学ks物流管理专业课程的必修课，是为培养自学应考者掌握和运用物流系统规划与设计知识而设置的一门专业基础课程。对于物流管理专业自学考生来说，学好这门课程有利于在工作中运用物流系统规划与设计的理论和方法，提高物流管理的决策水平和管理绩效，提高在物流管理工作中分析与解决问题的能力。

二、课程目标

《物流规划》课程设置的目标是：

1 培养学生的学习兴趣，使他们在今后的工作中能够运用所学知识参与企业的经营与管理。

2 掌握物流系统规划与设计的基本理论、基本方法、基本模型，包括概念、特征、分类、模型及规律；

3通过学习使学生树立先进的物流系统理念，侧重于规划、分析、设计的方法和技术的综合应用，以期提高物流系统规划与设计方法的应用效率；

4 注重理论与实务相结合、定量方法与计算机技术相结合，提高学生分析问题和解决问题的能力。

三、课程的重点

本课程的学习重点包括物流系统规划与设计的相关概念、特征和模式、物流系统战略规划、物流系统节点规划设计、物流系统线路规划设计、物流系统网络规划设计、物流系统的分析与仿真、物流系统决策方法、物流系统规划设计的综合评价等内容。本课程的学习难点是物流系统节点规划设计、物流系统线路规划设计、物流系统网络规划设计、物流系统规划设计的综合评价方法、物流系统决策模型等内容。

Ⅱ 考核目标

本大纲在考核目标中，按照识记、领会、简单应用和综合应用四个层次规定其应达到的能力层次要求。四个能力层次是递进关系，各能力层次的含义是：

识记（Ⅰ）：要求考生能够识别和记忆本课程中有关物流系统规划与设计的相关概念及原理的主要内容，并能够根据考核的不同要求，做正确的表述、选择和判断。

领会（Ⅱ）：要求考生能够领悟和理解本课程中有关物流系统规划与设计概念及原理的内涵及外延，理解相关物流系统规划与设计知识的区别和联系，并能根据考核的不同要求对物流系统设计和规划等问题进行逻辑推理和论证，做出正确的判断、解释和说明。

简单应用（Ⅲ）：要求考生能够根据已知的物流系统规划与设计知识，对某一特定的物流系统规划与设计业务领域问题进行分析和论证，得出正确的结论或做出正确的判断。

综合应用（Ⅳ）：要求考生能够根据已知的物流系统规划与设计知识和模型，对物流系统规划与设计中的问题进行综合分析和建模，并得出解决问题的综合方案。

Ⅲ 课程内容与考核要求

第一章 物流系统及其规划设计

一、学习目的和要求

通过本章的学习，考生应从系统的角度认识物流系统的概念、特征和模式；理解物流系统的要素及集成；掌握物流系统规划设计的目的与原则；掌握物流系统规划与设计的主要内容和设计流程，为物流系统的规划设计打下基础。

二、课程内容

第一节 物流系统的概念、特征和模式

一、物流系统的基本概念

二、物流系统的特征

三、物流系统的模式

第二节 物流系统的要素及集成

一、物流系统的要素

二、物流系统的要素集成

第三节 物流系统的规划与设计

一、物流系统规划与设计的含义

二、物流系统规划设计的原则

三、物流系统规划设计的重要意义

第四节 物流系统规划设计的内容与阶段

一、物流系统规划设计的类型

二、物流系统规划设计的阶段

三、考核知识点与考核要求

（一）物流系统的概念、特征和模式

1识记：系统、物流系统；

2领会：系统分类、物流系统分类、效益背反、系统的一般模式、物流系统的模式；

3简单应用：系统的基本特征、物流系统的特点；

（二）物流系统的要素及集成

1识记：物流要素集成化；

2领会：物流系统的网络要素、支撑要素、物质基础要素、功能要素、物流要素集成的角色、物流要素集成的结果；

3简单应用：物流系统的要素、物流要素集成动机；

（三）物流系统的规划与设计

1识记：物流系统规划、系统总成本、物流系统设计；

2领会：物流系统规划与物流系统设计的区别、系统性原则、经济性原则、系统总成本最优原则、显性物流成本、隐性物流成本；

3简单应用：物流系统规划设计的目的、物流系统规划设计的原则、物流系统规划设计的重要意义；

（四）物流系统规划设计的内容与阶段

1领会：物流系统规划设计的类型、物流系统规划设计的三个层面；

2简单应用：物流系统规划设计的内容、物流系统规划设计的阶段。

第二章 物流系统分析

一、学习目的与要求

要求考生掌握物流系统分析的概念、目的及一般步骤；掌握物流系统目标的特点和物流系统目标设置的基本理论，了解物流系统目标分析的内容，掌握物流系统目标分析的作用和分析方法。

二、课程内容

第一节 物流系统的环境分析与问题识别

一、物流系统的环境分析

二、物流系统的问题识别

第二节 物流系统的目标分析

一、物流系统的目标设置

二、物流系统目标分析的作用

三、物流系统的战略目标分析

四、物流系统目标分析方法

第三节 物流系统的结构分析

一、物流系统的治理结构

二、解释结构模型

三、考核知识点与考核要求

（一）物流系统的环境分析与问题识别

1识记：SWOT分析、企业环境、宏观环境、物流体系环境、SWOT分析、5W1H法；

2领会：系统分析概念、系统分析目标；

3简单应用：系统分析方法、物流系统分析表、决定行业竞争的五种力量、物流业市场竞争环境分析；

（二）物流系统的目标分析

1识记：营运目标、基本目标、5S目标、3S1L目标、7R目标、SMART原则、系统目标的完备性、物流系统战略优势、物流系统战略优势、目标集聚战略、总成本领先战略、标新立异战略、目标树、问题树；

2领会：物流系统的目标、物流系统目标的多样性、物流系统目标的层次性、物流系统战略类型、战略目标分析的工作内容、物流系统目标分析方法；

3简单应用：物流系统目标的特点、物流系统目标冲突和处理方法、物流系统目标分析的内容、物流系统目标分析的意义、物流系统的战略目标分析；

（三）物流系统的结构分析

1识记：结构、结构模型、多边治理、双边治理、单边治理；

2领会：ISM方法的建模步骤；

3简单应用：物流系统的治理结构、影响物流企业联盟伙伴组合的因素分析。

第三章 物流系统节点规划设计

一、学习目的与要求

要求考生了解物流节点的类型、作用和功能；掌握物流节点选址的原则、步骤和主要方法；掌握物流节点布局规划的原则、步骤和主要内容；掌握配送中心的概念和配送中心区域规划的方法；掌握物流中心的概念和类型；掌握物流中心规划的目的、设计原则。

二、课程内容

第一节 物流节点的类型和功能

一、物流节点的概述

二、物流节点的类型

三、物流节点的功能

第二节 物流节点的选址规划

一、物流节点选址规划概述

二、单物流节点选址

三、多物流节点选址

第三节 物流节点布局规划

一、物流节点布局规划的原则

二、物流节点布局规划的步骤

三、物流节点布局规划的内容

第四节 配送中心规划设计

一、配送中心规划概述

二、配送中心的分类和功能

三、配送中心的区域规划

第五节 物流中心规划设计

一、物流中心的概念和类型

二、物流中心的功能设定

三、物流中心的规划与设计

三、考核知识点与考核要求

（一）物流节点的类型和功能

1识记：物流节点、物流系统结构、物流园区、物流中心、配送中心

2领会：物流的过程、广义的物流节点、狭义的物流节点、物流节点的类型、

3简单应用：物流节点的作用、物流节点的功能

4综合应用：物流园区与物流中心的区别、物流中心与配送中心的区别、

（二）物流节点的选址规划

1识记：物流节点选址、计算机辅助节点设计技术；

2领会：物流节点选址问题分类、常用的单节点选址方法、多物流节点选址方法；

3简单应用：物流节点选址原则、物流节点选址步骤、欧几里得选址方法、直角选址方法、加权因素选址法；

4综合应用：物流节点选址因素；

（三）物流节点布局规划

1领会：物流节点布局规划的目的、物流节点选址、物流节点布局；

2简单应用：物流节点布局规划的原则、物流节点布局规划的步骤、物流节点布局规划的内容；

（四）配送中心规划设计

1领会：配送中心、配送中心分类 ；

2简单应用：配送中心内部工作区域、配送中心区域规划步骤；

3综合应用：配送中心的功能

（五）物流中心规划设计

1识记：集货中心、送货中心、转运中心、加工中心、物流控制中心；

2领会：物流中心的类型、物流据点的数目与规模；

3简单应用：物流中心的地位、物流中心的功能、物流中心的规划涉及的因素、物流中心的筹建；

4综合应用：物流中心设施规划与设计的原则、物流中心设施规划的目的；

第四章 物流系统线路规划设计

一、学习目的与要求

要求学生了解和掌握物流系统线路的概念、功能、作用；掌握物流线路规划与设计的内容；了解物流线路的运输方式和线路组合要素；掌握物流系统运输线路选择的依据和方法；了解和掌握物流系统线路规划设计的影响因素和线路规划设计的内容。

二、课程内容

第一节 物流系统线路概述

一、物流系统的线路

二、物流系统线路的功能

三、物流系统线路的作用

四、物流线路规划与设计的内容

第二节 物流线路的运输方式

一、物流线路的单一运输

二、物流线路的组合运输

三、物流系统线路要素

第三节 物流系统线路的选择

一、运输线路选择的依据

二、运输线路选择的方法

第四节 物流系统线路规划设计

一、物流线路规划设计的影响因素

二、物流线路规划设计的标准和内容

三、考核知识点与考核要求

（一）物流系统线路概述

1领会：物流线路

2简单应用：物流系统线路的功能、物流系统线路的作用、物流线路规划与设计的内容；

（二）物流线路的运输方式

1识记：管道运输、航空运输、流向、流体、流程、流效；

2领会：物流线路的单一运输方式的优缺点、联运方式、

3简单应用：各种运输方式的比较、物流线路的组合运输、物流系统线路要素；

（三）物流系统线路的选择

1简单应用：运输线路选择的因素、运输线路选择的原则、运输线路选择的方法；

2综合应用：最短线路法、Dijkstra法应用、运输问题模型、旅行推销员（TSP）模型应用；

（四）物流系统线路规划设计

1领会：运输合理化、物流线路规划设计的标准和内容

2简单应用：物流线路规划设计的影响因素、运输合理化设计的“五要素”、 运输系规划设计的内容；

第五章 物流系统网络规划设计

一、学习目的与要求

要求考生熟悉物流系统网络的内涵；了解物流网络的构成要素和物流系统网络的结构类型；掌握物流系统网络的规划设计原则、内容和方法；掌握物流系统网络的组织设计原则和方法；掌握区域物流系统规划设计的内容和方法。

二、课程内容

第一节 物流系统网络概述

一、物流系统网络的内涵

二、物流网络的构成要素

第二节 物流系统网络的结构类型

一、单核心节点结构

二、双核心节点单向结构

三、双核心节点交互结构

四、多核心节点结构

第三节 物流系统网络的规划设计

一、物流网络规划设计的原则

二、物流网络规划设计的内容

三、物流网络规划设计的方法

四、物流网络规划设计的步骤

第四节 物流系统网络的组织设计

一、物流网络组织设计的原则

二、物流网络的内部组织设计

三、物流网络的整体组织设计

第五节 区域物流系统规划

一、区域物流系统规划方法

二、规划总体框架

三、区域物流系统设计

四、物流园区内部规划设计

三、考核知识点与考核要求

（一）物流系统网络概述

1识记：物流系统网络、物流网络结构；

2领会：区域物流网络、服务经营网络、物流系统网络的内涵；

3简单应用：服务经营网络的作用、物流网络的构成要素；

（二）物流系统网络的结构类型

1识记：单核心节点结构、双核心节点单向结构；

2领会：双核心节点交互结构与双核心节点单向结构的区别、多核心节点结构；

（三）物流系统网络的规划设计

1识记：物流网络规划设计、德尔菲法、解析方法、启发式方法；

2领会：物流网络设计、物流节点和线路的相互关系；

3简单应用：物流网络规划设计的内容、物流网络规划设计的步骤；

4综合应用：物流网络规划设计的原则、物流网络规划设计的方法；

（四）物流系统网络的组织设计

1识记：有效性原则、统一指挥原则、管理幅度、职权、协调原则、功能一体化物流网络组织、虚拟化物流网络组织、狭义自营组织、内部交易组织、内部外包组织、业务外购组织、战术外包组织、战略外包组织；

2领会：合理管理幅度原则、职责与职权对等原则、流程一体化物流网络组织；

3简单应用：物流网络的内部组织设计、物流网络的整体组织设计；

4综合应用：物流网络组织设计的原则；

（五）区域物流系统规划

1识记：物流节点、物流园功能规划设计

2领会：物流网络规划、区域物流系统规划方法、区域货运模型、价值-重量模型、时间分布模型、模式分担模型、货物-车辆模型、网络分配模型；

3简单应用：区域物流系统设计、节点选址模型、节点类型、物流园区内部规划设计、物流园区微观仿真评价内容、物流园区经济分析评价内容；

第六章 物流系统的模型与仿真

一、学习目的与要求

要求考生理解物流系统分析的本质和原则；掌握层次分析法及在物流系统分析中的应用；掌握系统仿真的概念及物流系统仿真的一般步骤；了解物流系统仿真技术的发展趋势；了解离散事件系统仿真的方法及其在物流系统中的应用案例。

二、课程内容

第一节 物流系统分析的本质和原则

一、物流系统分析的本质

二、物流系统分析的原则

第二节 物流系统的仿真基础

一、物流系统仿真概述

二、系统仿真的特点

三、物流系统仿真的步骤

四、物流系统仿真技术发展趋势

第三节 离散事件系统仿真

一、蒙特卡罗方法

二、系统动力学方法

三、物流系统的分析与仿真案例

三、考核知识点与考核要求

（一）物流系统分析的本质和原则

1识记：物流系统分析；

2领会：物流系统分析的本质；

3简单应用：物流系统分析的原则、物流系统分析的要点；

（二）物流系统的仿真基础

1识记：仿真、系统仿真；

2领会：现代仿真的概念和框架；

3简单应用：系统仿真要素、系统仿真的特点、系统仿真的实质、物流系统仿真技术发展趋势；

4综合应用：物流系统仿真的步骤、仿真模型的运用、系统仿真的作用；

（三）离散事件系统仿真

1识记：蒙特卡罗方法、系统动力学；

2简单应用：蒙特卡罗方法的应用、蒙特卡罗方法的逻辑流程、系统动力学的表示方法、系统动力学的建模过程；

3综合应用：物流系统仿真在集装箱港口中应用

第七章 物流系统的综合评价

一、学习目的与要求

要求考生了解物流系统评价的概念及物流系统评价的指导思想；掌握物流系统评价指标体系建立的原则及指标组成；掌握物流系统评价的步骤；熟悉因子分析法、主成分分析法、数据包络分析法等多指标综合评价方法，熟悉和了解因子分析法和数据包络法在TPL企业评价中的应用。

二、课程内容

第一节 物流系统评价概述

一、物流系统评价的基本概念

二、物流系统评价的指导思想

第二节 物流系统评价的指标体系

一、物流评价指标体系的建立原则

二、物流评价指标体系的指标组成

第三节 多指标综合评价方法

一、物流系统评价的步骤

二、因子分析方法

三、主成分分析方法

四、数据包络分析方法

五、因子分析法在TPL企业评价中的应用

六、数据包络在TPL运作效率评价中的应用

三、考核知识点与考核要求

（一）物流系统评价概述

1识记：物流系统评价；

2简单应用：物流系统评价的目标和任务、物流系统评价的指导思想、综合评价的思想原则；

（二）物流系统评价的指标体系

1领会：系统评价；

2简单应用：物流评价指标体系的指标组成、选择确定评价指标应注意的问题；

3综合应用：物流评价指标体系的建立原则；

（三）多指标综合评价方法

1识记：因子分析、因子载荷、共性方差、主成分分析、数据包络分析；

2领会：因子分析方法的作用、因子分析法的目的和任务、数据包络分析模型参数的经济含义分析、综合评价指标体系中三种性质指标、碎石图；

3简单应用：物流系统评价的步骤、因子分析法的特征、主成分分析方法的基本思想、主成分分析方法的步骤、主成分分析法的特征、数据包络分析方法的基本原理、应用因子分析法应注意的问题、应用数据包络方法时应注意的问题；

4综合应用：因子分析法在TPL企业评价中的应用、数据包络在TPL运作效率评价中的应用、第三方物流企业评价指标体系确立应遵循的原则、第三方物流企业运作效率评价指标体系；

第八章 物流系统决策

一、学习目的与要求

要求考生了解物流系统决策的概念及决策类型；了解物流系统决策的体制；熟悉物流决策常用的决策方法；掌握第三方物流决策的影响因素及决策标准；掌握非确定型物流系统决策的概念和常用决策准则；掌握风险型物流系统决策的损益期望准则、决策树法和效用概率决策法等常用方法。

二、课程内容

第一节 物流系统决策概述

一、物流系统决策的概念

二、物流系统决策的类型

三、物流系统决策的体制

第二节 第三方物流决策

一、传统决策方法

二、Ballow 开发的决策标准

三、第三方物流决策标准应考虑到Ballow决策标准的缺陷

第三节 非确定型物流系统决策

一、平均准则

二、乐观准则

三、悲观准则

四、折中准则

五、后悔准则

六、非确定型决策准则的比较

第四节 风险型物流系统决策

一、 损益期望准则

二、 决策树法

三、 风险决策的灵敏度分析

四、 效用概率决策方法

三、考核知识点与考核要求

（一）物流系统决策概述

1识记： 决策、程序化决策、非程序化决策、确定型决策、风险型决策、不确定型决策、决策中枢系统、决策咨询系统、决策信息系统；

2领会：物流决策的概念；物流系统决策的分类；

3简单应用：决策过程、物流系统决策的要素、企业物流的战略决策目标和内容；物流系统决策的体制；

4综合应用：决策基本方法、盈亏平衡分析模型；

（二）第三方物流决策

1领会：企业采用传统物流决策的影响因素；

2简单应用： Ballow 开发的决策标准、第三方物流决策标准应考虑到Ballow决策标准的缺陷；

3综合应用：如何判断物流子系统是否构成企业核心竞争力；

（三）非确定型物流系统决策

1识记：平均准则、后悔值准则；

2领会：乐观准则、悲观准则、折中准则；

3简单应用：非确定型决策准则的比较；

4综合应用：平均准则、乐观准则、悲观准则、折中准则、后悔值准则的应用；

（四）风险型物流系统决策

1识记：损益期望值；决策树法、灵敏度分析、效用、效用曲线、

2领会：风险决策的假设条件、不同标准的风险决策方法适用场合、决策树的构成；

3简单应用：决策树法的步骤、风险决策的灵敏度分析步骤、效用曲线的类型、效用概率决策方法的步骤；

4综合应用：损益期望准则的应用、决策树的应用、效用概率决策方法的应用；

Ⅳ 关于大纲的说明与考核实施要求

一、自学ks大纲的目的和作用

《物流规划》课程自学ks大纲是根据专业自学ks计划的要求，结合自学ks的特点而确定。其目的是对个人自学、社会助学和课程考试命题进行指导和规定。

大纲明确了课程学习的内容以及深广度，规定了课程自学ks的范围和标准。因此，它是编写自学ks教材和辅导书的依据，是社会助学组织进行自学辅导的依据，是自学者学习教材、掌握课程内容知识范围和程度的依据，也是进行自学ks命题的依据。

二、课程自学ks大纲与教材的关系

《物流规划》课程自学ks大纲是进行学习和考核的依据，给出了学习的主线，覆盖了该课程应该掌握的基本内容与范围。教材的内容是大纲所规定的课程知识和内容的扩展与发挥。该大纲与教材所体现的课程内容基本一致；大纲里面的课程内容和考核知识点，在教材里均有明确体现。

三、关于自学教材

使用教材：《物流系统规划与设计》 第三版，张丽、郝勇编著，清华大学出版社，2019年。

四、关于自学要求和自学方法的指导

本大纲的课程基本要求是依据专业考试计划和专业培养目标而确定的。课程基本要求还明确了课程的基本内容，以及对基本内容掌握的程度。基本要求中的知识点构成了课程内容的主体部分。本课程的应用性很强，考生应在学习中注重理论联系实际，在领会基本概念的同时，学会应用相关知识进行案例分析或解决实际问题。本大纲为考生提供了连锁与特许经营管理的基本框架和主要内容，便于考生阅读自学。同时，建议考生通过网络、各类期刊、书籍等，浏览物流运作管理的案例；通过案例学习，提高对所学知识融会贯通、灵活运用的能力，切实做到学以致用。

《物流规划》是一个还处于不断发展中的课程，其内容许多人在实践中都有意识或无意识地实践着，考生应该相信经过自己的努力，完全能够学好这门课程。

在学习中，请注意以下事项：

1 在学习每一章内容之前，先认真了解本自学ks大纲对该章知识点的考核要求，做到在学习时心中有数。

2 务必重视对课程中基本概念、基本原理的学习，要下足够的功夫，反复思考，不能满足于字面上的了解。并注意企业经营活动中的典型案例，并能运用适当的基本原理解决现实问题。

3注意阅读参考资料，我们建议考生通过很多地阅读参考资料如网络资料、期刊文章、书籍及自身的实践，以加深对课程内容的理解；注重基本概念、基本原理和基本应用。学会选择和阅读参考资料，也是提高考生能力的一个重要方面。

五、对社会助学的要求

要针对重点章、次重点章和一般章节分别提出自学或助学的基本学时建议和要求。要强调注意正确引导、把握好助学方向，正确处理学习知识和提高能力的关系。

1、 要熟知考试大纲对本课程总的要求和各章的知识点，准确理解对各知识点要求达到的认知层次和考核要求，并在辅导过程中帮助考生掌握这些要求，不要随意增删内容和提高或降低要求。

2 要结合典型例题，结合大纲中对“识记、领会、简单应用”不同层次的知识点的要求，在相关章节中都要注意引用案例，帮助考生真正达到考核要求，并培养良好的学风，提高自学能力。不要猜题、押题。

3 要使考生认识到辅导课只能起到“领进门”的作用，听懂不等于真懂，关键还在于自己练习，应要求考生课后抓紧复习，认真阅读。

六、对考核内容的说明

本课程要求考生学习和掌握的知识点内容都作为考核的内容。课程中各章的内容均由若干知识点组成，在自学ks中成为考核知识点。因此，课程自学ks大纲中所规定的考试内容是以分解为考核知识点的方式给出的。由于各知识点在课程中的地位、作用以及知识自身的特点不同，自学ks将对各知识点分别按四个能力层次确定其考核要求。

七、关于考试命题的若干规定

1本课程考核方法采用闭卷笔试形式，满分100分，60分为及格。考试时间为150分钟。

2本大纲各章所规定的基本要求、知识点及知识点下的知识细目，都属于考核的内容。考试命题既要覆盖到章，又要避免面面俱到。要注意突出课程的重点、章节重点，加大重点内容的覆盖度。

3命题不应有超出大纲中考核知识点范围的题，考核目标不得高于大纲中所规定的相应的最高能力层次要求。命题应着重考核自学者对基本概念、基本知识和基本理论是否了解或掌握，对基本方法是否会用或熟练。不应出与基本要求不符的偏题或怪题。

4本课程在试卷中对不同能力层次要求的分数比例大致为：识记占20%，领会占30%，简单应用占30%，综合应用占20%。

5要合理安排试题的难易程度，试题的难度可分为：易、较易、较难和难四个等级。

每份试卷中不同难度试题的分数比例一般为：2:3:3:2。

必须注意试题的难易程度与能力层次有一定的联系，但二者不是等同的概念，在各个能力层次都有不同难度的试题。

6课程考试命题的主要题型可能有单项选择题、多项选择题、判断题、名词解释、简答题、论述题等题型。

附录：题型举例

一、单项选择题

1 重心法是单设施选址最为常用的求解方法，它的选址决策依据主要是（ ）。

A设施到各节点的距离

B运输总量

C运输成本

D运输时间

2 建立物流系统的依据和进行物流系统分析的出发点是（ ）。

A系统目标

B系统环境

C系统构成要素

D系统分析人员

二、多项选择题（略）

三、判断题

1 对分离的、单个起点和终点的网络运输选择问题，最简单和最直观的方法是最短路线法。

2 越是高层，越是关键的决策，往往是风险型决策。

四、名词解释

1 物流系统网络

2 决策树法

五、简答题

1 简述运输系统规划设计的内容。

2 简述主成分分析法的特征。

六、论述题

1 论述物流系统规划设计的重要意义。

2 论述物流系统仿真技术发展趋势。

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一、物流项目管理

所谓项目，根据美国的项目管理权威机构——项目管理协会（ProjectManagementInstitute，PMI）的定义，项目是一种被承办的旨在创造某种独特产品或服务的临时性努力。R·J·格雷厄姆认为，它是为了达到特定的目标而调集到一起的资源组合，它与常规任务之间的关键的区别是，项目通常只作一次；项目是一项独特的工作努力，即按照某种规范及应用标准导入或者生产某种新产品或者某项新服务。这种工作努力应当在限定的时间、成本费用、人力资源及资财等项目参数内完成。项目具有目的性、相互依赖性、独特性、冲突性和寿命周期性等特点。

物流项目管理是通过物流项目经理和物流项目联合工作组织的努力，运用物流系统和供应链管理的理论和物流运作的方法对项目及其资源进行计划、组织、协调、控制，旨在实现该物流项目的特定的目标（比如企业物流的合理化和有效化）的管理方法体系。

物流项目管理的职能是对企业的物流资源进行计划、组织、指挥、控制。物流资源是指该项目所在的组织中可得的、为项目所需要的那些资源，包括物流管理和运作人员、与物流相关的资金、物流技术和物流装备等。

在物流项目管理中，时间是一种非常特殊的资源，一方面物流管理本身需要达到“快速化、高效化、低成本化”的目标，是基于以时间为考察核心的特殊的管理偏向，需要对时间的管理有精确的定位；另一方面，物流项目作为项目，本身的进度是影响该项目成功与否的关键。

二、物流咨询项目及其专业度的需求

当企业的决策层充分认识到物流规划和物流管理对于企业生产和销售等方面的增值保值效益时，通常会采取措施对企业现有的物流系统进行改造，或者对将要进行的某些生产和运作系统建设项目进行前期的关于物流方面的专业考虑，为此就必然产生物流系统规划或者改造项目。但是，对于如何开展和运作这些项目，企业内部却往往有不同的看法，因为其中涉及到项目运作的经济性、专业度和系统化程度等问题。

如果说对于第三方物流的服务和物流业务外包与否的必要性，人们已经有了一个比较肯定的认识，那么对于企业的物流系统规划和改造业务是否也请“第三方”来进行？“第三方”应该是谁？必须具备什么样的资质或者资历？人们的认识就未必有那么清晰和肯定了。比如说一个暂存区的仓库的规划和仓库相关设备的购买，是由企业的仓库部门自己处理还是请专业的物流（仓库）管理方面的专家来帮助咨询？公司要新建一个仓库或者新开辟一块卸货场地，到底要多大的平面和什么样的运作空间要求？这个标准是由建筑设计单位还是物流设计单位来设立？等等。

正如人们所认识到的那样，企业物流（尤其是生产企业物流）具有连续性、复杂性、均衡性等特点，它服从和服务于生产或者销售的需求，又有别于生产和销售。根据供应链的理论，企业物流系统的致命弱点就是信息错位或者信息不畅通，由此产生“无物可流”和“有物难流”的问题。而信息受阻的根本原因又在于人的因素，由人的“部门壁垒”产生的部门情绪或者本位主义，使得企业内部某个部门（比如仓库部）或者某位经理（比如物流经理）提出来的企业物流改造和建设方案通常具有片面性和局限性，缺乏系统性和可决策性。所以，一般说来，企业要进行物流规划或者物流改造时，都应该咨询专业的第三方，而不是完全“自制”。

而在企业建设项目初期专业的物流设计和建筑设计是完全不可以相提并论的，物流规划讲究的是系统性和运作性，具有动态的要求；而建筑设计讲究的是基础性和可视性，基本上是静态的和相对独立的子系统。也就是说，企业建设项目（尤其是企业的园区规划、厂房设计、车间设计、仓库设计甚至是企业内部的道路设计等等）的开展初期，通常的建筑设计方案是完全不可以替代物流规划方案的。所以，在咨询第三方时，一定需要找寻专业的物流咨询公司或者物流规划或运作方面的专家，而不是寻求省事以建筑方案代替物流方案。

由于企业的物流规划和物流改造必须满足企业可持续性发展的要求，企业的物流解决方案必须具有可决策性和可 *** 作性的要求，绝不是通常人们学习和照搬理论就可以解决的。

首先，咨询是一种行为，它以专门的知识和技术为手段，以协助用户解决复杂的决策问题作为整个活动的目的。现代物流咨询是物流咨询人员或组织受用户委托，通过调查研究，运用专门的物流知识、技能和经验，依靠科学的方法和手段，以协助用户解决复杂的物流决策和规划等问题的活动，是知识密集型服务。

其次，物流咨询具有职能性、渗透性、全局性、全程性、机动性和时效性的特点，既涉及战略决策层次，又涉及实际 *** 作层次。物流咨询公司开展物流项目需要具备三个条件：必要的物流专业知识和专业技术人才（他们不是什么都懂的人，比如专注于生产企业物流、配送中心等）；具备从事物流咨询服务活动的能力和手段；具有一定的组织形式。

第三，物流方案的设计和规划的合理化水平取决于主导本项目的物流专家有关，而与该物流咨询公司的知名度没有太大的关系，因为物流咨询公司一般都是以项目负责制的团队模式对项目进行运作和管理。所以，工业企业物流的规划和改造对于物流咨询专家的要求一般都非常的高甚至近于苛刻——而这一点又是工业企业必须应该严格要求的。

笔者根据多年的经验和体会，认为：作为专业的物流咨询公司或者物流专家，它（或者他们）必须具备以下基本条件：

1有强烈的职业责任感，能够深入细致的作详细的现状调查或者企业发展规划调查，而不是带着一套通用的表格或者公式来等待目标客户“填空”，甚至用通用的一套方案来直接套上客户公司名称即可，最后提出来的“解决方案”看起来是个性化的，实际上还是老一套，问题没有解决，反而把企业原有的相对合理的规划和发展步骤给打乱了。

2对于企业的物流现状和需求必须持客观化的理念，能够站在比较客观的角度上看待企业的物流规划和改造问题。不能够本着自己研究的某一块领域或者感兴趣的、推崇的领域或者技术，动辄动员客户上“现代化、自动化”的物流系统，而应该追求合理化、可使用性的物流方案，这就是所谓个性化了。

3知识体系或者在综合素质上，物流专家的学历一般应该比较高，并且知识面相对比较广，不但有生产企业物流方面的实践经验和理论知识，更应该有工业企业运作与管理的背景；不但要有管理方面的知识，还要有管理会计、技术经济学、数理统计、产品设计、空间设计、企业公共关系等方面的涉猎；对于深度化解决方案的提出者，由于方案规划要做到“生产线的每个工位、每一个产品物料、每一个平方米”上，所以尤其需要有物流设备和物流容器方面的专业知识和配比经验。

4具有丰富的相关工作背景，至少经历过一个或者多个相关方面的物流规划或者改造项目，并且能够有经历现场后就可以提出初步方案意向的能力。

5具有专业的培训或授课经验、物流规划经验，良好的沟通表达能力。由于物流规划和改造是以企业为主，所以必须能对企业的相关人员进行与方案有关的物流方面的系统培训，并且保证培训的深度和效果。

6学习能力强，善于更新知识与观念（尤其要善于更新他的客户的观念）。

7很强的案例分析能力和调动项目运作氛围的能力。

8思路开阔。

9有很强的项目管理能力。

另外，企业的领导层，应该对生产企业物流管理有着非常深刻的认识，这是物流改造项目能够得以顺利执行的保证。

由于条件比较高，目前这方面专业的公司和专家为数不多，也正因为这些原因，所以要辅助我国生产企业提升其物流管理和供应链管理的能力，在这方面，物流管理和规划的研究空间是非常大的。

三、物流咨询项目运作

那么如何运作物流改造的项目呢？

作为确立的一个项目，物流咨询和改造项目必然经过启动、成长、成熟、终止这四个阶段，并且这些阶段都是独一无二的。它也必然具备项目管理的某些特征，其 *** 作方式也必须满足项目管理的要求。物流规划方面的项目由于是“从零开始”，所以省却了对现有建筑和设施的现场数据调查和研究，相对来说比较简单，这里以物流改造项目来举例。

一般说来，在企业物流改造项目中，项目进程主要包含以下几个阶段，即项目导入、数据收集、数据分析、初步方案提出、方案汇报和反馈、方案确认、方案实施或者指导。项目内容主要包括以下方面：

项目背景介绍

项目任务和目标

项目范围与深度

n调查现状，确定任务

n设计基本数据收集（准备）

n现状分析

n物流概念设计的初步方案

n推荐解决方案和可 *** 作性论证

n招标文件的准备和详细评估以及定单安排

n所选择的技术设施的落实的支持条件

所使用的规划设计工具

设计文件的限制条件

需由客户履行的义务

项目组织

项目文件

付款日期和准备时间

实施范围的变更

付款条件

实施地点

有效期

文件基本依据

生产企业物流的规划与改造讲究合理化、有效化、系统化，而要做好这一工作，企业（尤其是决策层）必须在充分认识到物流规划和改造重要性的基础上，由专业的物流咨询公司或相关领域的物流专家来主导执行。

四、生产企业物流咨询的常见误区和定位

随着人们对企业物流认识的不断深入，许多企业（尤其是食品行业、家电行业、汽车行业、电子行业、机械制造行业、化妆品、卷烟和医药行业等）开始把企业物流建设和改造纳入了企业管理和战略决策的日程安排上，并且以务实的做法对这些工作进行立项，但是，由于各种原因，所立的物流项目常常容易走入以下误区：

1“以点带面”的指导思想引发的本位主义误区。在实际运作与管理中，企业通常是由物流经理人（或者是物流部门的相关人员）率先认识到物流对于本部门或者本企业相关业务的重要性，从而提出物流规划和改造的构想，但是一方面由于部门本位工作的原因，使得提出的改造要求或者方案往往是从本部门的角度出发，有时由于某些部门利益的思想问题，并没有考虑到其他部门的协调和协作，导致这种方案缺乏全局性和可 *** 作性，不符合企业的长远发展目标，最终当然被否决或者执行效果大打折扣；

2上层领导“老革命碰到新动向”引发的经验主义误区。部门人员提出的方案可能非常完善、合理，但是由于企业的主管人员或者决策层领导对于物流管理知之甚少或者根本不懂，“我们干了几十年也过来了，并没有出现什么大问题嘛”，使得先进的物流理念和优秀的提升方案遭到封杀；

3“大干快上”思想引发的赶时髦的误区。面对越来越多的媒体、杂志的广告、研讨会的深入宣导，许多企业领导层逐步认识到了物流管理在生产企业中的作用，也决定了要进行物流管理。但是，经常容易走向另一个极端，“要做就做最好的”，“入世了，要跟上时代的发展”，似乎迎接WTO就必须拥有一个自动化立体库，最后成了形象工程；或者请来某类物流产品的供应商或者理论上的物流专家，在他们的“现代化、立体化”思想的灌输下，做成了当地或者系统内甚至国内一流的物流系统。于是人们只看到了宏伟的物流中心或全自动立体库或先进的物流设备，至于后续的管理和维护及其对于企业供应链管理的运行效益，是否合理化、有效化，就没有人去关心了。

4“简化行动，降低成本”的小农思想。物流规划与管理讲究“降低成本”，于是想在规划方面省钱，认为那本身就是降低成本，殊不知“磨刀不误砍柴工”，物流规划就是磨刀的过程；其次，即使要规划也是请那些物流设备提供方或者其利益代表者来规划，当然，规划的客观性如何就可想而知了。结果通常是花了钱却发现没有将事情办好，不过，当发现了规划不合理的时候，已经是木已成舟了。

5“慎重考虑、细致研究”引发的“逃避主义”误区。合理的物流解决方案往往对于原有的物流管理和运作模式产生非常大的冲击和牵扯，使得领导左顾右盼，过于强调企业的实际情况而不敢实际执行，最终使得合理的物流改造和提升的方案与机遇面临流产。

6“投了这么多钱进去，可是可以产生效益？何时可以收回”的误区。按照购买生产设备的算法，人们通常喜欢这么计算，结果天天盼呀盼，发现并没有真实的“收回投资”，于是怀疑物流规划是否值得。其实，物流规划不是为了像企业的销售部门一样，创造什么效益，如果是这样来看待的话，你肯定要失望的；物流管理和供应链一体化管理强调的是提高企业的抗风险能力，也就是说降低企业的机会成本，而物流规划就是预防企业可能在今后出现的不合理成本或者浪费，而这些成本按照传统的财务算法根本就算不出来，只有等到事情发生了才会在其他科目中表现出来，可是那个时候由于混入了其他因素，已经无法量化计算了。

所以企业领导在学习和认识到物流管理以及物流规划和改造的同时，必须请专业的物流专家进入企业生产和物流现场，进行客观的调查和分析，从而站在企业全局和物流系统化的高度作出评断。