广东中山沙溪中拓物流电话？

深圳中拓物流是一家成立于2006年的物流公司，主要提供仓储、运输、配送、供应链等综合性物流服务，是中国物流与采购联合会、深圳市物流行业协会的会员单位。公司总部位于深圳市龙华区，同时在广州、东莞、中山等地设有分支机构。据官网介绍，公司拥有自有物流园区，拥有大量现代化的物流设施和设备。
通过查阅相关资料和用户评价，可以发现深圳中拓物流在物流行业中口碑较好，受到了客户的信任和好评。从其官方网站中可以看到，该公司拥有完善的物流管理体系和专业团队，具备完整的物流服务能力，从货物接收、入库、拣选、打包、压车、运输、配送到最终交付，每个环节都有严格的 *** 作规范和质量监控，确保货物安全、准确、高效的送达目的地。此外，该公司还提供了全程跟踪、信息反馈、售后服务等贴心服务，可以帮助客户及时掌握货物状态和解决问题。
因此，可以认为深圳中拓物流是一家比较可靠的物流公司，可以满足客户各种物流需求，如果您需要物流服务，不妨可以考虑一下该公司。

您好 不知您是需要报考 中国物流与采购联合会CFLP 的哪个级别物流师
以下一一列出：
全国物流师职业资格认证的培训内容？

①高级物流师：
（ 1 ）《现代物流概论》（第二版）：物流基础知识、物流系统及其构成、物流服务与物流质量管理、物流成本管理、物流技术及其装备、第三方物流、物流标准化、供应链管理概述。
（ 2 ）《物流系统工程》（第二版）：物流市场经济技术分析、采购与供应物流管理、销售物流管理、物流信息管理、运输管理、仓储管理与库存控制、配送管理、物流战略规划、物流网络规划、物料搬运系统设计、企业物流系统解决方案、配送中心规划、物流系统的经济效益分析、物流系统评价
② 全国物流师：
（ 1 ）《现代物流概论》（第二版）：物流基础知识、物流系统及其构成、物流服务与物流质量管理、物流成本管理、物流技术及其装备、第三方物流、物流标准化、供应链管理概述。
（ 2 ）《物流管理》（第二版）：采购管理、仓储管理与库存控制、配送管理、运输管理、生产管理、国际货运管理、物流信息系统建设。
③全国助理物流师：
（ 1 ）《现代物流概论》（第二版）：物流基础知识、物流系统及其构成、物流服务与物流质量管理、物流成本管理、物流技术及其装备、第三方物流、物流标准化、供应链管理概述。
（ 2 ）《物流实务》（第二版）：物品采购、仓储管理与库存控制、配送管理、运输管理、生产物流、国际航运和货运、物流信息技术。
不想上培训班 是不行的 中物联的考试都得在各培训网点报名
欧普特供应链管理学院 为您免费办理一切考务！
详情请咨询 欧普特 宋老师 0371-60688607

中国物流与采购联合会前不久发布的数据显示，上半年我国社会物流总费用占GDP的比率为146％，比一季度回落03个百分点，这显示我国的物流“降成本”工作正在稳步推进。在政府降低物流税费的同时，共享经济模式的出现，为物流“降成本”提供了新的突破口。
物流成本偏高，是我国经济运行中的一大难题。2013年，我国社会物流总费用占GDP的比率为18％，是发达国家的近两倍。此后逐年降低，到2016年已降至149％，但仍明显高于发达国家。
为降低物流成本，政府大力推进清费减税工作。铁路部门近期宣布，从8月1日起，在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上，取消部分货运杂费收费项目。国家发展改革委7月份公布的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》提出，将统筹研究统一物流各环节增值税税率，选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。
减税清费之外，近年来依托互联网平台快速发展的共享经济模式，给物流“降成本”带来新的思路。
在前不久举行的“中国物流生态圈共享经济高峰论坛”上，中国物流与采购联合会秘书长崔忠付表示，在公共出行领域，中国已是全球规模最大的共享汽车和共享单车市场。随着共享经济的深入，共享的对象也由汽车、房屋发展到更广阔的社会资源，物流就是其中之一。
国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣表示，在国内物流业呈现出多元化、生态化发展方向的当下，共享经济新生态模式通过物流各要素之间的高效匹配，成为物流业降低成本、提升效率的重要引领力量。
而在崔忠付看来，物流领域的共享经济可以分几个层次。一是物流资源的共享。受滴滴、优步启发，通过互联网平台共享卡车资源，实现车货之间的匹配，从而降低卡车回程空返率。在公路货运领域，此类平台一度达到200多家。大浪淘沙之后，目前还剩下数十家。
二是物流基础设施的共享。比如通过建设物流园区，将卡车司机、货主企业、物流企业、政府办事机构配套企业等集聚在一起，形成新的物流生态圈，产生协同效应。“这种共享，比单个的物流资源共享具有更丰富的意义。”
“共享经济的核心是在所有权不变的情况下，通过分享使用权来提高行业效率。”互联网物流平台“天地汇”创始人徐水波说，物流行业有六大成本来源：人力成本、燃油、过路过桥费、仓库租金、配送、车辆。这其中，车辆运输效率的提升是关键。
徐水波介绍，根据过去一年多的实践，通过基于互联网的共享模式，部分干线车辆的使用率从40％增长到80％，月行驶里程从13万公里提升到35万公里左右，推动运输成本下降20％以上。

---