小蓝单车首席执行官李刚曾提出，在一线城市每20到30人就需要一辆共享单车。而1步单车首席执行官刘亿舟提出了不同的看法，他认为深圳等一线城市还有很大的市场空间。他提出了共享 单车「九分之四理论」，即实际

小蓝单车首席执行官李刚曾提出，在一线城市每20到30人就需要一辆共享单车。而1步单车首席执行官刘亿舟提出了不同的看法，他认为深圳等一线城市还有很大的市场空间。他提出了共享 单车「九分之四理论」，即实际 1.若根据刘亿舟的[九分之四理论]来计算，那么，以下是计算过程： 截止2018年底，深圳常驻人口为12,528,300人（假设此时统计的人数都为常驻人群，不考虑春节等节日返乡情况）。

深圳人口构成复杂，从例如重庆这样山城来的人群不会骑自行车，因此，大约30%的人不会骑自行车，因此，共享单车潜在用户数为12528300*70%；

而在会骑自行车的人群中，有意愿使用共享单车的人数比例约为60%（排除一些人不喜欢骑自行车，或者自己有买自行车的情况），则此时共享单车目标用户数为12528300*70%*60%。

想要目标用户都有车骑，根据九分之四理论，则应该投放的单车数为（12528300*70%*60%）÷4/9=11839243.5≈11839244（辆）

2.我选择摩拜单车。设计亮点为开锁快速且安全稳定。不合理的点为自行车太重，对女性等力气小的用户不太友好，整体自行车设计都有些大。
解决办法：使用轻质材料，当然必须保证坚固，否则也会产生风险。