为什么高速公路会堵车？堵车的原因都有哪些？

高速交通拥堵主要是由于事故占用车道、车流量超计划、维修管理占用道路资源等。一些高速公路因前瞻性不足、铺设预算不足而造成交通拥堵。高速公路上的汽车太多了。如果每个人都走自己的路，遵守交通规则，文明驾驶，公路应该是畅通的，而不是停滞的。很显然，罪魁祸首是极少数人的私心，随意驾驶，交通违章造成高速交通事故，造成大范围、长距离的堵车。

首先是交通流量的快速增长成为拥堵最直接的客观因素。随着我国经济社会持续快速发展，机动车快速增长，特别是国家实行高速公路免费放假政策后，假期车流量急剧增加，远未超过高速公路原设计流量，达到饱和状态很容易导致交通拥堵。各种违法行为或其他偶然原因造成单边或多车碰撞交通事故，特别是大型或重型车辆发生重大交通事故，后方车辆无法通过，造成拥堵。

其次是占据紧急车道造成堵车。当进入应急车道或并入主车道时，后面的车辆会避让并减速，从而减缓整个车流。在拥堵期间，占用应急车道会引发各种拥堵行为，使拥堵更加严重。当高速公路有大雾或冰雪时，能见度降低，道路交通危险系数增加。持续驾驶很容易引发事故，而事故的发生往往是封路等交通管制的原因。

再者是随意停车，车速太低造成堵车现象。在高速公路上，经常发现快车道时速60km/h，长时间占用快车道，低速行驶，容易造成后面的车低速行驶，而且很容易造成交通拥堵。还有一些司机朋友，在高速公路上随意停车，随意变道，违章倒车，不管后面有没有车。如果后车没有刹车，肯定会发生追尾事故，甚至连环事故。

发生堵车有以下情况：

无故刹车

当车流密集时，前方驾驶人如果突然踩一脚刹车，就会立即造成后方车辆依次做出刹车的连锁反应，然后形成一个虚拟的堵车点，这个堵车点会堆积大量车辆，然后逐渐蔓延到后方，形成了交通拥堵。

强行变道加塞

我国大部分城市道路都划有明确的交通指示标线，驾驶人应当按照标线的指示行驶。但在现实中，往往有人为了贪一时之快而无视指示标线，强行变道和加塞，结果只能是导致拥堵状况进一步恶化。

信号灯路口慢速通过

在通过信号灯路口时，前车应尽可能快速通过，为后方汽车留出更多的通行时间。然而，在绿灯亮起之时，我们却常常遇到前车迟迟不动，或缓慢行驶的情况。实际上，很多驾驶人都是因为等信号灯时玩手机、与乘客聊天等行为而分散精力，导致起步延迟。

占据快车道开慢车

有时候，我们在快车道内开得好好的，结果前方突然出现一辆车，在自己前面慢悠悠地行驶。久而久之，慢车的后面就排起了一条长龙。

停车躲避阳光

炎炎夏日，艳阳高照。一些驾驶人为了避免被太阳晒到，在等信号灯时，不管前面距离停止线还有多长的距离，都要在将车停在车道上的阴凉处等候，等到绿灯即将亮起时，再起步前进。这样的行为，直接降低了后方车辆的通行效率。

路边乱停乱放

当我们驾车行驶在城市的街道上，映入眼帘的经常是横七竖八停在道路两旁的车辆。违法停车，无疑是人为在道路上设置“路障”，使道路变得狭窄，也容易诱发拥堵。

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