最早从德国引进。开始时仅用于磨粉之类。到了十六七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位,各种原料从各路水道运往风车加工,其中包括:北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒。
在荷兰的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。 随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。首先是给风车配上活动的顶篷,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车,被称为荷兰式风车。
荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米。有的风车,由整块大柞木做成。十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。
二十世纪以来,由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光,几乎被人遗忘了。但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染、耗尽之虞,所以它不仅被荷兰人民一直沿用,而且也成为新能源的一种,深深地吸引着人们。
荷兰的风车主要发挥着排水的作用,不仅减少了荷兰自然灾害的发生,还为发展加工业提供了便利。除此之外,排出水的土地也成为了荷兰填海造陆的重要区域,为当地经济发展带来了活力和生机。此外,风车形成的美景还为荷兰的旅游业发展带来了经济效益。
荷兰人还利用风车从事农副产品加工,并逐渐发展了造船业、渔业、航海业、商业、造纸业、毛织业、麻织业、食品加工业等产业。这一系列产业链环环相扣并日益繁荣,为荷兰的发展提供了先决条件。
扩展资料:荷兰风车多的原因
从海陆位置上看,荷兰地处亚洲大陆西岸,西部和北部濒临北海。从纬度位置上判断,荷兰领土大部分地处北纬40°至60°之间,常年受西风影响,风速较大,在气压带风带中属于盛行西风控制。另外,荷兰的轮廓形状是其领土组成中有类似漏斗形状的海湾。荷兰的地理位置和海陆轮廓易导致其在遭遇大风浪时被海水侵入。
为了防止海水的入侵,荷兰人围绕湖泊建造了堤防和运河。他们将堤坝建在水深相对浅的海域,在堤坝周围修建运河。运河与运河相连,运河又与大海相连。并且,为了将堤坝里面的水排出,荷兰人将风车安放在堤坝上。这样就可以通过风车的转动,抽出堤坝内的水,排到运河中,并通过相连的运河排入大海中。
参考资料:百度百科-荷兰风车
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