爱车油耗很低？别被表显油耗骗了！“欢乐表”专骗老实人

每辆车的 汽车 仪表盘都会有一个百公里油耗，为我们的车辆耗油量提供参考，一般分为瞬时油耗和平均油耗，但是这个百公里油耗准确吗？

其实要针对不同车型来看，有的车型百公里油耗很准，甚至要比实际油耗还要高。有的车型仪表盘的油耗就是欢乐表，报喜不报忧那种，实际油耗要高得多。

表显油耗是怎么计算的？

有没有人想过这个问题，表显油耗是怎么计算出来的？是像家里的水表一样在燃油管道上安装一个“油表”计算流量吗？其实不是。表显油耗ECU通过抓取喷油脉宽数据（喷油量）和轮速传感器的里程数据，通过内部计算得出的。就跟通过计算水龙头的流速乘以时间来计算用水量的方法大同小异。

油耗的分类

油耗分为瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗这三种。

瞬时油耗即车辆的实时油耗，车辆运动时是“升/百公里(L/100Km)”，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为“升/小时（L/H）”。

平均油耗即车辆某一段时间行驶距离的单位油耗，显示单位是“升/百公里(L/100Km)”。

怠速油耗是车辆在停车怠速时候的油耗，一般是以小时为单位的。

表显油耗为什么不准？

表显油耗不准有两种可能性，一种就是因为计算误差导致的。另外一种就是人为故意调低了油耗值，为的就是让油耗数据好看一点，掩饰油耗高的真相。

第一种情况是因为轮速传感器有一定的误差，所以计算的时候就会导致油耗有偏差；

第二种情况就是比较昧良心了，厂商刻意让行车电脑不计算怠速油耗，或者将显示的数值刻意调低，来掩人耳目。38号车评中心曾进行关于VV7涉嫌油耗造假的测试，主要是因为怠速油耗没有被计入实际油耗所造成的。在行驶过程中，我们会遇到等红灯的情况，在这个过程中就会产生一定的怠速油耗，这方面理应计入平均油耗之中。但是长城为了让本来就很高的油耗数据好看，故意不计算怠速油耗。

目前据我所知，合资车型的油耗数据比自主车型准，合资车中丰田和本田的油耗数据则尤为准确，但是也不能说是百分之百一致，至于国产车，暂时没有发现表显油耗非常接近实际油耗的车型，欢迎大家补充。

最后告诉大家一个测试自己车辆真实油耗的方法，虽然是一种笨方法，但是要准确的多，就是加油法。先将你的车加满油，跑一段里程之后，再加满油，计算加入的燃油量除以里程，就是真实的油耗。很多车主都明白表显油耗不准，所以都是看加油量，只有一些“老实人”看着自己的车表显油耗很低，还傻傻的相信了，所以说别相信什么表显油耗，自己测出来的才是最为准确的。

欢乐表的校准，可是一个技术活，拆开电动车的仪表盘，表内有一个可以左右调节的电阻，具体向左还是向右调节，这就要根据自己实际行驶状况来调节，因为每辆车的电阻设置都不相同，虽说这个欢乐表可以调节，但是把握好调整的范围还是比较困难的，所以并不建议用户自行调节。如果你还是想把仪表调的准一些，你也可以尝试一下下面这两种方法：方法一：把这个电阻暴露在外面，然后骑行起来，和GPS速度进行校准。方法二：找个山地自行车用的码表，在自行车码表上设定好自己车轮周长，转动车轮，看到自行车码表的数值再调整电动车表头里的电位器。

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